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公开(公告)号：CN106452006B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610980531.0
申请日：2016-11-08
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同心式永磁齿轮级联传动装置，包括外磁圈总成、调磁环I总成、内磁圈I总成、调磁环II总成、内磁圈II总成、输入总成及输出总成。本发明的动力传动形式为功率分流，可在较小的结构空间内实现较大的传动比、转速及转矩输出；由于永磁体D、调磁环Ⅱ总成及内磁圈II总成均参与旋转运动，且调磁环II需要克服内磁圈II总成的阻力才能产生所需运动，进而传递更大的功率及传动比。因此本发明的功率分流方式与传统的机械齿轮功率分流具有本质上的不同：除与机械齿轮相同的通过机械动力传动支路进行功率分流外，还可通过磁齿轮内部的磁场耦合关系进行再次分流。因此，其结构更加紧凑，所占空间也更小，成本优势也更大。
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公开(公告)号：CN106787604A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611246187.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K49/10
CPC classification number: H02K49/108 , H02K49/106
Abstract: 本发明公开了一种多转差级联式永磁调速装置，包括多个双级调速模块，多个双级调速模块串联联接，相邻的两个双级调速模块之间通过联轴器联接；双级调速模块包括左右两个对称级联的单级调速模块，单级调速模块包括主动转子总成、调速转子总成和从动转子总成组成。本发明可将永磁调速装置调速时所需的大转差分解为含有多层气隙的小转差，由于永磁调速装置在小转差状态下的发热量很小，因此即使永磁调速装置的输入端与输出端所需的转差很大，其整体的发热量也较小。本发明的轴向气隙磁通调节机构没有花键副，调速时轴向气隙磁通调节机构仅需克服气隙磁场拉力的轴向分量，因此轴向气隙磁通调节机构的体积小，结构简单，工作性能好，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN106452006A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610980531.0
申请日：2016-11-08
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同心式永磁齿轮级联传动装置，包括外磁圈总成、调磁环I总成、内磁圈I总成、调磁环II总成、内磁圈II总成、输入总成及输出总成。本发明的动力传动形式为功率分流，可在较小的结构空间内实现较大的传动比、转速及转矩输出；由于永磁体D、调磁环Ⅱ总成及内磁圈II总成均参与旋转运动，且调磁环II需要克服内磁圈II总成的阻力才能产生所需运动，进而传递更大的功率及传动比。因此本发明的功率分流方式与传统的机械齿轮功率分流具有本质上的不同：除与机械齿轮相同的通过机械动力传动支路进行功率分流外，还可通过磁齿轮内部的磁场耦合关系进行再次分流。因此，其结构更加紧凑，所占空间也更小，成本优势也更大。
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公开(公告)号：CN104901510A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510381846.9
申请日：2015-07-01
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁齿轮传动机构，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成。本发明仅有一层永磁体，因此在节约永磁体的同时，加工及装配的难度也较小。本发明的永磁体由转子铁心中的内置型孔固定，永磁体不会因转子铁心高速旋转时产生的离心力甩出，因此安全可靠。本发明的传动比可以根据需要进行改变。本发明的输出转速可以根据需要设为恒定。本发明的转子铁心上装有导体材料制成的阻尼条，可切割定子绕组产生的磁场并形成感生电流，该感生电流所产生的洛仑兹力可形成阻尼，使转子启动后的转速及转矩快速收敛并稳定运行；本发明的空气流可以将定子总成、调磁环总成及转子总成中所产生的热量带走。
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公开(公告)号：CN104811014A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510270807.1
申请日：2015-05-25
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁异步调速装置，包括永磁外转子总成、内转子总成、机械调速装置及动力输出轴；所述的永磁外转子总成与内转子总成之间有一层均匀的气隙；所述的机械调速装置为直线运动平台，能使内转子相对外转子总成中的永磁体做轴向移动，通过改变轴向磁通面积进行调速，或者使内转子与外转子总成中的永磁体处于完全耦合状态。本发明的离心式叶片及挡风板与动力输入轴及永磁体套筒共同旋转，形成空气流通过内转子及动力输出轴上的轴向通风孔，将热量带走；本发明的内转子材料为碳钢，表面形状有三种形式，具有感生电流小及发热小等优点。本发明与盘式及笼型套筒式永磁调速装置相比，具有易加工及制造成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113472241B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202110817513.1
申请日：2021-07-19
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及磁悬浮电机技术领域，提供一种五自由度永磁磁悬浮电机，包括：电机本体、径向永磁磁悬浮轴承和永磁涡流悬浮装置；径向永磁磁悬浮轴承，包括：第一静磁环、第一动磁环、第二静磁环和第二动磁环；所述第一动磁环设置在转子轴上，第一动磁环的外侧套有第一静磁环，第一静磁环安装在第一端盖上；第二动磁环设置在转子轴上，第二动磁环的外侧套有第二静磁环，第二静磁环安装在第二端盖上；永磁涡流悬浮装置，包括：安装在转子轴两端或者同端的两组永磁涡流悬浮机构；每组永磁涡流悬浮机构，包括：导体转子、导体转子基体、永磁体转子、永磁体转子基体以及支撑机构。本发明能够实现五个自由度的完全永磁悬浮，并提高其承载能力。
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公开(公告)号：CN106787604B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN201611246187.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明公开了一种多转差级联式永磁调速装置，包括多个双级调速模块，多个双级调速模块串联联接，相邻的两个双级调速模块之间通过联轴器联接；双级调速模块包括左右两个对称级联的单级调速模块，单级调速模块包括主动转子总成、调速转子总成和从动转子总成组成。本发明可将永磁调速装置调速时所需的大转差分解为含有多层气隙的小转差，由于永磁调速装置在小转差状态下的发热量很小，因此即使永磁调速装置的输入端与输出端所需的转差很大，其整体的发热量也较小。本发明的轴向气隙磁通调节机构没有花键副，调速时轴向气隙磁通调节机构仅需克服气隙磁场拉力的轴向分量，因此轴向气隙磁通调节机构的体积小，结构简单，工作性能好，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN112701875B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110086069.0
申请日：2021-01-22
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及传动装置技术领域，提供一种环板式永磁齿轮变速传动装置，包括：两个或两个以上的偏心高速轴、一个或一个以上的低速永磁圈以及一个或一个以上的环板永磁圈；当环板永磁圈为一个以上时，多个环板永磁圈平行设置；偏心高速轴通过转臂轴承与环板永磁圈偏心连接；偏心高速轴及转臂轴承位于低速永磁圈的外侧或者内侧；低速永磁圈的中心处安装有低速轴；当偏心高速轴及转臂轴承位于低速永磁圈的外侧时，环板永磁圈上开有圆形中心孔，圆形中心孔的内表面安装一圈内永磁体；低速永磁圈偏心配置在环板永磁圈的圆形中心孔内侧；低速永磁圈的外表面安装一圈外永磁体，外永磁体与内永磁体之间留有空隙。本发明能够提高转臂轴承承载能力。
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公开(公告)号：CN113472241A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110817513.1
申请日：2021-07-19
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及磁悬浮电机技术领域，提供一种五自由度永磁磁悬浮电机，包括：电机本体、径向永磁磁悬浮轴承和永磁涡流悬浮装置；径向永磁磁悬浮轴承，包括：第一静磁环、第一动磁环、第二静磁环和第二动磁环；所述第一动磁环设置在转子轴上，第一动磁环的外侧套有第一静磁环，第一静磁环安装在第一端盖上；第二动磁环设置在转子轴上，第二动磁环的外侧套有第二静磁环，第二静磁环安装在第二端盖上；永磁涡流悬浮装置，包括：安装在转子轴两端或者同端的两组永磁涡流悬浮机构；每组永磁涡流悬浮机构，包括：导体转子、导体转子基体、永磁体转子、永磁体转子基体以及支撑机构。本发明能够实现五个自由度的完全永磁悬浮，并提高其承载能力。
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公开(公告)号：CN106452002B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610980504.3
申请日：2016-11-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明公开了一种同心式永磁齿轮调磁环装置及其制造方法，所述的装置包括调磁极片、支撑销、左端环、右端环、左端螺母和右端螺母，所述的调磁极片通过支撑销、左端螺母和右端螺母分别与左端环和右端环连接成一个整体。本发明采用传统工艺方法加工制造，对比国内外普遍采用的浇注式方法，具有生产周期短、制造成本低且加工精度易于保证等优点。本发明中的支撑销为柱型结构，且沿调磁环圆周方向均匀分布，对比采用矩形或工字型结构而言，提高了调磁环整体结构的精度与刚度。本发明中的支撑销与调磁极片的圆周通孔配合为机加工艺中最简单、最常见的孔轴配合，因此加工及装配方便，有利于调磁极片各部分之间的定位精度与稳定性。
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