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公开(公告)号：CN116456399A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210010820.3
申请日：2022-01-06
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 一种跟踪区域列表的构建方法及设备，该方法包括：根据第一用户设备的当前位置和业务信息，构建候选小区集；基于所述候选小区集，选择最优服务小区；根据所述最优服务小区所属的TAL，确定所述第一用户设备的服务TAL。本发明能够减少跟踪区列表更新和用户寻呼的信令成本，减轻网络拥塞。
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公开(公告)号：CN106814629B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201510849722.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明涉及智能家居技术，公开了一种控制智能家居的方法及装置，用以解决现有技术中不能自定义智能家居应用场景的问题。该方法为：向用户呈现操作界面，该操作界面中包含有待选的操作控件，根据用户的操作行为，确定用户选定的目标操作控件，以及确定用户设定的各目标操作控件之间的执行顺序和各个目标操作控件的执行方式，并生成相应的脚本文件；编译并运行该脚本文件，按照脚本文件的内容对智能家居进行控制。这样，用户便可以根据自身使用需求，通过拖拽配置界面中呈现的操作控件，灵活地配置物联网智能家居应用场景，大大降低了智能家居监控的复杂度，提高了智能家居的监控力度及灵活性。
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公开(公告)号：CN112396856A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910748768.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本申请公开了一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统，该交通标识牌包括：通信模组，用于基于车联万物V2X通信标准，接入V2X系统并与接入V2X系统的设备互联进行信息交互；计算单元，用于确定与所述交通标识牌相关的实时交通信息并进行综合计算处理；并通过所述通信模组将所述实时信息发送到接入所述V2X系统的目标车辆；其中，所述实时信息包括所交通标识牌自身的交通指示信息和/或所述交通标识牌设定范围内的路况交通信息。本申请提供的装置解决现有技术中由于交通标识牌无网联化功能，无法达到实时车路协同感知，不利于智能联网汽车技术发展趋势的技术问题。
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公开(公告)号：CN111951569A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910411660.1
申请日：2019-05-16
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明实施例提供了一种绿波通行方法和装置，其中，所述方法应用于边缘服务器，包括：获取路侧单元确定的红绿灯状态信息和红绿灯位置信息；所述红绿灯位置信息携带路侧单元标识；接收车载单元发送的红绿灯调整请求；其中，所述红绿灯调整请求携带目标路侧单元标识；确定与所述目标路侧单元标识对应的目标路侧单元；根据所述目标路侧单元的红绿灯状态信息生成调整消息；将所述调整消息发送至所述目标路侧单元；所述目标路侧单元用于根据所述调整消息对所述红绿灯状态信息进行调整。从而使得车辆能够快速安全通过路口，提高通行效率，实现多个路口连续性绿波通行。
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公开(公告)号：CN109068341A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710441650.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种小区切换测试方法及装置，用以解决现有的小区切换测试的技术方案存在的测试周期长、测试成本高、测试实施难度大的问题。方法包括：在测试区域上设置测试信息，测试信息包括基站的位置和终端的移动路径；根据预配置参数和测试信息生成测试模型，预配置参数用于指示基站的参数和终端的参数，测试模型用于指示终端基于移动路径移动时终端从归属于基站的一个小区切换至归属于基站的另一个小区的过程；在测试区域上展示测试模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106851708A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510885475.8
申请日：2015-12-04
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种LTE基站的多用户测试方法及测试系统，该方法包括：客户端根据用户指令生成测试用例订单信息，将该测试用例订单信息发送云端服务器；所述云端服务器在接收所述测试用例订单信息之后，向测试主控平台发送测试通知消息；所述测试主控平台根据所述测试通知消息从所述云端服务器中下载所述测试用例订单信息；并通过第一测试平台和/或第二测试平台获取所述测试用例订单信息的测试结果。上述方法能够解决现有技术中成本高昂、测试效率低、测试环境搭建复杂、测试操作复杂的问题。
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公开(公告)号：CN102291757B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110183704.3
申请日：2011-07-01
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对终端进行一致性测试的方法和设备，该方法包括：测试设备获取测试脚本信息，所述测试脚本信息用于指示终端对USIM卡的参数进行修改；所述测试设备将所述测试脚本信息发送给所述终端，由所述终端根据所述测试脚本信息对USIM卡的参数进行修改；所述测试设备通过修改后的USIM卡的参数对所述终端进行一致性测试。本发明实施例中，可自动修改USIM卡的参数，避免人工参与，减少人为因素对测试的影响，实现测试自动化；而且可大大节约测试时间，简化测试用例执行的操作步骤，提升测试效率，提高测试结果的准确性和可信度。
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公开(公告)号：CN102291757A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110183704.3
申请日：2011-07-01
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对终端进行一致性测试的方法和设备，该方法包括：测试设备获取测试脚本信息，所述测试脚本信息用于指示终端对USIM卡的参数进行修改；所述测试设备将所述测试脚本信息发送给所述终端，由所述终端根据所述测试脚本信息对USIM卡的参数进行修改；所述测试设备通过修改后的USIM卡的参数对所述终端进行一致性测试。本发明实施例中，可自动修改USIM卡的参数，避免人工参与，减少人为因素对测试的影响，实现测试自动化；而且可大大节约测试时间，简化测试用例执行的操作步骤，提升测试效率，提高测试结果的准确性和可信度。
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公开(公告)号：CN119723861A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311268750.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请公开了一种交通事件的检测方法、装置、通信设备及介质，涉及无线通信领域。具体实现方案为：将目标车辆在多个路段的行驶数据输入概率主题模型，以得到目标车辆在多个路段的第一概率分布；根据多个路段的第一概率分布，确定目标车辆在多个路段的行驶轨迹的散度值；根据散度值，确定目标车辆在多个路段是否发生交通事件。由此，可以实现根据车辆上的相关传感器(如GPS)采集的行驶数据，来检测车辆是否发生交通事件，该检测方式无需部署大量的摄像头和高性能的计算资源，可以降低应用成本，并且，该检测方式不易受到车辆外部环境的干扰，可以提升检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116961809A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210391831.0
申请日：2022-04-14
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了同步数据采集的授时装置及方法、路侧系统及存储介质，用以解决不同传感器难以真正实现同步数据采集的技术问题，该授时装置包括：第一授时电路，用于在初始接收到原始授时信号时，开始基于原始授时信号生成第一时钟信号，并提供给扫描式测距传感器，扫描式测距传感器用于根据第一时钟信号执行测距任务；第二授时电路，用于在扫描式传感器执行测距任务时，捕获扫描式测距传感器的第一相位和与第一相位的相位相反的第二相位，并根据依次捕获的多个第一相位和多个第二相位生成第二时钟信号，并提供给图像传感器触发图像采集；其中，第二时钟信号的周期为扫描式测距传感器的扫描周期，第一相位对应第二时钟周期的起始时刻。
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