基站远端射频系统的过功率保护方法及装置

    公开(公告)号:CN101771458A

    公开(公告)日:2010-07-07

    申请号:CN200810247328.8

    申请日:2008-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种基站远端射频系统的过功率保护方法及装置,解决现有技术实现过功率保护时实时性较差的问题。该方法包括:通过RRU内的IFU的输出接口部分的输出数据或者DUC部分的输出数据,获得一天线当前下行时隙的功率,当所述当前下行时隙的功率超过设定的该天线的过功率保护门限值时,则清除FPGA中该天线对应的下行数据。本发明实施例的技术方案简单通用,可以在接口FPGA部分或中频FPGA上花很小的代价实现,实时性强,通过实际验证,能够对过功率进行保护,满足了实际的要求。

    图像像素中值的获取方法和装置

    公开(公告)号:CN103793873B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201410038936.3

    申请日:2014-01-26

    Abstract: 本申请提供了一种图像像素中值的获取方法和装置,该方法包括:接收图像数据;统计图像数据中每个像素值对应的像素点个数;从图像数据的最小像素值开始,按照像素值从小到大的顺序,对图像数据中的像素值对应的像素点个数进行累加;在累加的和首次大于或等于图像数据的像素点总个数的一半时,获取累加的最大像素值作为图像数据的像素中值。本申请减少了求取图像像素中值的计算量,提高了工作效率。

    一种图像识别方法及装置

    公开(公告)号:CN103207988A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310070415.1

    申请日:2013-03-06

    Abstract: 本发明实施例提供了一种图像识别方法及装置,用以通过识别车窗以对车辆进行识别,避免了道路车多时相互遮挡导致识别失败,以及提高了车辆识别的稳定性。该方法包括:根据当前的搜索窗口缩放系数,确定当前的搜索窗口;当确定当前搜索窗口内的图像为车窗图像时,记录该车窗图像的信息;按照预设轨迹在当前图像上移动搜索窗口,以继续寻找车窗图像。

    一种天线的功放开关控制方法及装置

    公开(公告)号:CN102904626A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201210419353.6

    申请日:2012-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种天线的功放开关控制方法及装置。其方法包括:门限判定模块判断各天线在当前下行时隙是否承载业务数据,根据判断结果更新各天线的承载状态标识后,在当前下行时隙将各天线的承载状态标识发送给开关控制模块;所述开关控制模块根据各天线的承载状态标识控制各天线的功放开关。本发明实施例提供的方法及装置,门限判定模块在当前下行时隙更新承载状态标识后,在当前下行时隙即将各天线的承载状态标识发送给开关控制模块执行,从而保证了功放开关控制的实时性。另外,不是每一个天线检测到业务数据后即将该天线的承载状态标识发送给开关控制模块,避免了由于分别发送的承载状态标识导致信号混叠,提高了功放开关控制的准确性。

    TD-SCDMA基站收校准数据发送、接收方法及装置

    公开(公告)号:CN102647240A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210078573.7

    申请日:2012-03-22

    Abstract: 本申请提供了一种TD-SCDMA基站收校准的数据发送、接收方法及装置,以解决现有技术在实现收校准时产生了幅相一致性告警,影响校准效果的问题。数据发送方法包括:在下行导频时隙结束时打开校准开关;通过寄存器控制发送时隙,校准天线在所述发送时隙读取存储器中的校准数据并发送;在上行导频时隙结束时关闭校准开关。数据接收方法包括:在下行导频时隙结束时打开校准开关;根据数据发送时的发送时隙,通过寄存器控制接收时隙,将工作天线在接收时隙接收的校准数据存入存储器;在上行导频时隙结束时关闭校准开关。本申请可以调节校准数据的发送时隙和接收时隙,减少远端干扰,可以增强收校准时的抗干扰能力,校准效果较好。

    一种多通道多相滤波器中的缓存处理装置

    公开(公告)号:CN102545831A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201210016685.X

    申请日:2012-01-18

    Abstract: 本发明公开了一种多通道多相滤波器中的缓存处理装置,该装置包括一个控制模块、一个BRAM、一个触发模块、若干个寄存器、若干个系数存储器以及若干个级联的DSP模块,且寄存器、系数存储器及DSP模块的个数相同,且每级DSP模块对应不同的寄存器和系数存储器。在本发明中,BRAM的两个输出端口都用于向DSP模块输出数据,将系数存储于独立的系数存储器中,实现时只消耗逻辑资源;利用外加的若干个寄存器存储BRAM输出端口输出的数据,以供多相处理,此时,BRAM的每个输出端口可以为多个DSP模块提供缓存服务。因此,应用本发明,可以使得BRAM得到充分利用,从而减少BRAM的使用数量,节省BRAM资源。

    基站链路校准方法和设备
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102244547A

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN201110177182.6

    申请日:2011-06-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种基站链路校准方法和设备,该方法包括以下步骤:判断链路上的码片标识信号是否存在,如果存在,使用链路上的码片标识信号作为有效的码片标识信号;如果不存在,使用计数器产生的码片标识信号作为有效的码片标识信号;根据所述有效的码片标识信号进行校准。相对于现有技术,在光纤产生突然插拔或者不稳定导致无法正确检测码片标识信号时,根据计数器产生的码片标识信号进行校准,保证了校准工作的正常进行。

    一种零中频信号处理方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN101895366A

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN200910084255.X

    申请日:2009-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种零中频信号处理方法、装置及系统,装置用于对接收到的信号进行反馈处理,包括第一组反馈处理模块和第二组反馈处理模块,第一组反馈处理模块,用于对接收到的射频信号中的I信号进行解调,将解调后的I信号进行放大,对解调和放大后的I信号进行滤波后,进行模数转换;第二组反馈处理模块,用于对接收到的射频信号中的Q信号进行解调,将解调后的Q信号进行放大,对解调和放大后的Q信号进行滤波后,进行模数转换;第一组反馈处理模块和第二组反馈处理模块进行模数转换的采样速率等于射频信号的扩展带宽。本发明在数字预失真中信号反馈处理采用零中频信号处理,降低DPD对反馈ADC的采样速率的要求,减少系统配置的成本。

    一种图像识别方法及装置

    公开(公告)号:CN103207988B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310070415.1

    申请日:2013-03-06

    Abstract: 本发明实施例提供了一种图像识别方法及装置,用以通过识别车窗以对车辆进行识别,避免了道路车多时相互遮挡导致识别失败,以及提高了车辆识别的稳定性。该方法包括:根据当前的搜索窗口缩放系数,确定当前的搜索窗口;当确定当前搜索窗口内的图像为车窗图像时,记录该车窗图像的信息;按照预设轨迹在当前图像上移动搜索窗口,以继续寻找车窗图像。

    一种搜索下行同步码的方法与用户设备

    公开(公告)号:CN103546190B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201310508901.7

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明实施例提供了一种搜索下行同步码的方法与用户设备,用于降低搜索下行同步码的计算量,并且具有较高的搜索精度。该方法预先接收小区信号,包括:确定小区信号的样本信号;对所述样本信号内各个采样点的取值进行二值化处理;确定二值化处理后的所述样本信号中的各个拐点;所述拐点包括二值化的信号中由0跳变为1的采样点,以及由1跳变为0的采样点;根据各个拐点之间的距离,确定下行同步码的位置。

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