一种计算任务跨区域调度成本核算方法

    公开(公告)号:CN117014438A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310657397.0

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种计算任务跨区域调度成本核算方法,属于云计算技术领域。本发明通过不同参数作用下阈值的产生机制和多种调度算法混合模式下的云资源调度机制这两个步骤予以实现。本发明的成本核算方法应用到跨域多云业务场景下进行改进,实现多云之间的一体调度、智能调度。本发明改变以往阈值固定和调度算法单一等问题,指导跨域云平台的一体化运作机制的实现和发展。本发明使用合理的任务调度器可以实现较高的资源利用率、保证不同任务之间的公平性、减少平均等待时间、提升用户满意度。本发明为了提高数据中心资源利用率,这些启发式调度方法与回填相结合,回填允许等待队列中的小任务提前被调度至集群中运行,不影响正在运行的其他任务。

    虚拟化云环境下GPU-CPU混合资源分配系统和方法

    公开(公告)号:CN106293947A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610681905.9

    申请日:2016-08-17

    Abstract: 本发明提供了一种虚拟化云环境下GPU-CPU混合资源分配系统和方法包括注入模块、分配器;注入模块负责设置钩子,并通过睡眠方式限制进程占用资源;分配器负责调用资源分配算法得到资源分配目标值,并将资源分配目标值发送给注入模块。本发明提供了FEA算法与资源分配框架,用以高效地进行多重异构混合资源的动态资源分配。通过这个资源分配的操作,提升资源分配的公平性,同时保证其效率。本发明能够显著提升多个CPU-GPU多重混合资源需求任务运行时资源分配的公平性与效率。任务在使用分配算法时的公平性,最高有45%的提升。本发明在提升公平性的同时,也通过FEA算法的约束条件,以保证任务运行的效率质量。

    一种电网非结构化文档分析计算资源的调度方法

    公开(公告)号:CN118260082A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410400278.1

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 本发明是一种电网非结构化文档分析计算资源的调度方法,包括:对于未分析过的文档进行预处理;利用ChatGPT‑4模型对文档进行编码,获取当前文档的语义表示;通过ChatGPT的语义分析结果,将分析任务分为不同类别,并为每一类任务设定不同的优先级;将不同优先级的任务放到不同的任务队列中,并为不同任务分配不同的计算资源,采用动态调度策略,自动调整计算资源的分配;将分析结果归档至分析结果查询服务器;利用ChatGPT‑4模型对收集到的数据进行分析,预测未来资源需求。本发明通过分析计算资源的调度方法,利用边缘设备将非结构化文档进行预分析,再分别调用专项计算资源进行精准二次分析,可有效提高数据分析效率。

    基于区块链的电力物联网终端安全接入方法及系统

    公开(公告)号:CN119484068A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411582893.5

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的电力物联网终端安全接入方法及系统,包括以下步骤:S1:划分虚拟局域网;S2:部署SDN控制器以管理和控制网络流量;S3:使用区块链进行去中心化身份识别,利用智能合约执行自动化的身份认证流程;S4:基于证书的进行初步身份验证,结合物联网设备的生物特征和位置信息进行二次认证;S5:根据关键程度进行上链,使用哈希函数生成数据的唯一指纹并存储于区块链中,确保数据完整性,防止篡改;S6:在传输层和数据存储过程中应用强加密算法,确保数据安全,实现同态加密技术,使得数据操作在加密状态下进行,保护隐私。本发明不仅提高了终端接入的效率与安全性,而且通过区块链和SDN技术,实现了对网络与数据的全面保护和灵活管理。

    基于北斗融合定位的智能监测系统

    公开(公告)号:CN117849835A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311751765.4

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明公开了基于北斗融合定位的智能监测系统,涉及车辆定位监测技术领域,包括车辆定位模块、速度检测模块、胎压检测模块以及数据分析模块,通过对行驶中的车辆进行定位,得到车辆位置,同时根据车辆位置将车辆标记为快速车辆,对快速车辆的车速进行检测,并根据检测结果将车辆分成不同等级的车辆,对行驶过程中快速车辆的胎压进行采集,将快速车辆的行驶路线中路况信息与胎压数据进行计算,得到快速车辆的故障发生率,并将故障发生率与概率阈值进行判断,根据判断结果得到故障提醒信号和异常警告信号,根据信号的不同,对应制定不同的应急策略,减少车辆行驶时故障的发生率,也降低了道路拥堵的发生率。

    基于区块链的数据安全管理策略的访问控制方法

    公开(公告)号:CN115333795A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210876211.6

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本发明公开了基于区块链的数据安全管理策略的访问控制方法,属于区块链技术领域。本发明通过数据资产服务、数据安全评估和权限访问控制这三个步骤予以实现。本发明将智能合约与权限控制相融合,构建基于区块链的用户访问控制方法,有效保护数据隐私。本发明采用智能合约来对数据进行访问控制能够提升监管的透明度、保障访问的有效性。通过对现有的实现方案进行分析,发现多半都采用基于角色的访问控制机制,将相应的权限策略写入区块链中,来实现简单的分角色的访问控制。该方案将智能合约运行在区块链上,保障了权限控制策略的公开透明和不可篡改。

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