-
公开(公告)号：CN113938944A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111273196.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种配电网5G通信技术适配性评估方法，包括以下步骤：(1)基于5G场景偏好度，利用比例标度法计算配电网业务通信性能指标第一权重；(2)根据配电网业务对不同通信性能指标的需求差异性，利用熵权法计算配电网业务通信性能指标第二权重；(3)对配电网业务通信性能指标进行映射与量化；(4)对配电网业务通信性能指标进行正向化、归一化，并确定正负理想解；(5)利用所述的第一权重和第二权重计算5G通信技术与配电网业务的适配性。本发明评估方法克服了小跨度高权值带来的区分度过低问题，解决了配电网业务与5G通信技术适配性的科学、有效量化问题。
-
公开(公告)号：CN117094583A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310936136.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司漯河供电公司 , 华北电力大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/14
Abstract: 本发明属于电力系统技术领域，具体涉及一种用户负荷可调潜力的评价方法和系统；它包括获取各电力用户的负荷调度参数；利用区间中心点距离法，获取日负荷量均值、日内负荷峰谷差均值以及日间负荷差异率的第一权重，以及利用皮尔逊相关性算法，获取日负荷量均值、日内负荷峰谷差均值以及日间负荷差异率与需求响应量的相关性系数；获取日负荷量均值、日内负荷峰谷差均值以及日间负荷差异率的第二权重；基于所述第一权重和第二权重，计算日负荷量均值、日内负荷峰谷差均值以及日间负荷差异率的第三权重；根据获得的第三权重，以及各电力用户的负荷调度参数，获取各电力用户负荷的可调潜力值；本发明可以更加准确地评估用户负荷的可调度潜力。
-
公开(公告)号：CN114302423B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111443007.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC: H04W24/02 , H04L41/0893 , H04L41/14 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种面向配电网业务的5G切片部署方法，包括以下步骤：S1、建立面向配电网多业务的5G通信网络模型；S2、计算切片部署成本和业务无线接入时延；S3、构建成本惩罚模型、时延惩罚模型和成本时延联合优化模型，并获得最佳的5G切片部署策略。本发明通过构建成本惩罚模型和时延惩罚模型能够定量的分析系统5G切片部署的成本和配电网业务传输时延对5G切片部署策略的影响，具有客观性和明确性；通过构建成本时延联合优化模型能够根据配电网业务终端的接入情况制定最佳的5G切片部署方案，在满足配电网业务传输时延要求的情况下，显著减少系统总成本。
-
公开(公告)号：CN115249087A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210461496.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智能合约的电动汽车负荷分层分级调度优化方法，包括(1)确定基于智能合约技术的大规模电动汽车有序充放电调度架构，(2)按照“充电‑行驶‑充电”的方式确定电动汽车充电能量上界、能量下界，整合为全过程能量轨迹模型。(3)以最小化电网运行成本的目标建立上层调度优化模型，优化计算得到电动汽车最优充放电功率曲线并将充电计划下发给电动汽车集成商。(4)从电动汽车集成商角度出发，按照调度中心下发的充电计划曲线，(5)通过进一步分层，设置站级层面进行求解。本发明通过构建电动汽车负荷聚合运营模式，在长时间尺度下电动汽车充放电调度可以很好地响应异常电源或负荷波动，缓解电网基础设施扩建压力。
-
公开(公告)号：CN115130721A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210461445.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114302423A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111443007.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC: H04W24/02 , H04L41/0893 , H04L41/14 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种面向配电网业务的5G切片部署方法，包括以下步骤：S1、建立面向配电网多业务的5G通信网络模型；S2、计算切片部署成本和业务无线接入时延；S3、构建成本惩罚模型、时延惩罚模型和成本时延联合优化模型，并获得最佳的5G切片部署策略。本发明通过构建成本惩罚模型和时延惩罚模型能够定量的分析系统5G切片部署的成本和配电网业务传输时延对5G切片部署策略的影响，具有客观性和明确性；通过构建成本时延联合优化模型能够根据配电网业务终端的接入情况制定最佳的5G切片部署方案，在满足配电网业务传输时延要求的情况下，显著减少系统总成本。
-
公开(公告)号：CN116885707A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310851535.9
申请日：2023-07-12
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司漯河供电公司 , 华北电力大学
Inventor： 卢丹 , 张琳娟 , 李文峰 , 罗潘 , 许长清 , 郭建宇 , 郭雷 , 张鸿雁 , 陈婧华 , 孙思培 , 曾博 , 张平 , 郑征 , 韩军伟 , 王涵 , 郭璞 , 周志恒 , 邱超
Abstract: 本发明涉及基于VMD和GA‑BP的需求侧资源可调潜力协同预测方法，方法包括：将负荷数据划分为训练集与测试集，将训练需要的时间序列进行变分模态分解VMD，并将各模态分量分别输入到GA‑BP网络中进行训练，经过足够多次的迭代进行寻优，使模型训练效果满足预期的条件；本发明具有预测精准、去除趋势分量和冗余信息、采用GA‑BP神经网络、利用遗传算法优化的优点。
-
公开(公告)号：CN113938944B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111273196.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种配电网5G通信技术适配性评估方法，包括以下步骤：(1)基于5G场景偏好度，利用比例标度法计算配电网业务通信性能指标第一权重；(2)根据配电网业务对不同通信性能指标的需求差异性，利用熵权法计算配电网业务通信性能指标第二权重；(3)对配电网业务通信性能指标进行映射与量化；(4)对配电网业务通信性能指标进行正向化、归一化，并确定正负理想解；(5)利用所述的第一权重和第二权重计算5G通信技术与配电网业务的适配性。本发明评估方法克服了小跨度高权值带来的区分度过低问题，解决了配电网业务与5G通信技术适配性的科学、有效量化问题。
-
公开(公告)号：CN119813527A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411956163.7
申请日：2024-12-28
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 中国电建集团河南省电力勘测设计院有限公司
Inventor： 张琳娟 , 董迪 , 邱超 , 孙静 , 李文峰 , 许长清 , 吴非 , 卢丹 , 陈婧华 , 廖晓玉 , 张红蕾 , 田保江 , 杜兴伟 , 陈照光 , 周志恒 , 郑征 , 韩军伟 , 王月琦 , 胡鑫 , 王亚男 , 余浩玮 , 郭璞 , 刘磊
Abstract: 一种应用于变流器+同步机电源项目区域保护控制方法，（1）设备层：包括区域电网变电站、同步机电厂和变流器厂站的IED设备，所述的IED设备包括保护装置、安稳装置、PCS/逆变器控制装置和信息转换装置；（2）站域层：包括设置在变电站、新能源站、电厂的站域层主机，站域层主机集中接收全站电气量、逻辑量信息；（3）区域层：设置有区域控制主站，区域控制主站与站域层通讯连接，区域层负责全区域重要节点信息的集中和分析。本发明增强了保护装置对变流器电力电子设备特有故障分量判断能力，提高保护装置对故障的反应能力，并在故障切除后通过对电力电子设备的快速调节和协同配合，有效抑制联锁故障的发生和发展。
-
公开(公告)号：CN117517237A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311480537.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院
IPC: G01N21/35
Abstract: 本发明公开了一种基于气体传感的变压器油中气体检测方法，属于变压器油中气体检测技术领域，其包括以下步骤：S1、对变压器油中气体产生的机制进行分析并制定策略；S2、通过光声池的几何参数调节检测灵敏度；S3、建立气压与气体吸收系数、光声电压信号之间的函数；S4、通过算法进行去噪处理。通过光声光谱法对变压器监测系统精度优化，根据气体光谱检测原理搭建了光声光谱在线监测系统，设计了卡尔曼滤波结合数字锁相放大器降噪的降噪方法，并对系统进行了标定；在保持其它条件不变的前提下，用两种不同的信号处理方法对同一浓度的C2H2气体进行测量，无论是在测量精度还是稳定性方面均优于现有技术。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.086 seconds)
