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公开(公告)号：CN119626643A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411739909.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 国网黑龙江省电力有限公司牡丹江供电公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种多节护套防火电缆，涉及一种防火电缆。为了解决现有的防火型电线的防火性和柔软性较差的问题。本发明多节护套防火电缆由绝缘电缆、内护套管、外护套管、防火料压块和防火料球构成；本发明的护套防火电缆为多节结构，能够实现较大角度的弯曲。防火料压块和防火料球为低温玻璃和发泡剂制备而成，受热达到软化温度后开始熔融软化发泡膨胀形成多孔材料，多孔材料具有较高的隔热性，能够有效的保护绝缘电缆。NH4AlO(OH)HCO3分解产生的CO2填充在外护套管和内护套管内，使得外护套管和内护套管内为还原气氛，进一步防止了绝缘电缆的氧化或燃烧。
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公开(公告)号：CN119199296A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310754675.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
Inventor： 赵轩 , 张元星 , 蒋林洳 , 陈慧敏 , 唐攀攀 , 李涛永 , 张倩 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 王苾钰 , 宋石磊 , 李创 , 万景飞 , 李康 , 张冬梅 , 杨旭 , 施振波 , 王亚玲
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种充放电设备并网适应性检测系统和方法，包括：电动汽车电池模拟装置、数据采集装置和模拟电网模块；所述电动汽车电池模拟装置、数据采集装置和模拟电网模块均与待测充放电设备连接；所述模拟电网模块用于接收压频调节指令，并根据所述压频调节指令模拟所述指令对应的并网适应性检测工况，进而利用所述数据采集装置采集所述并网适应性检测工况下，对所述电动汽车电池模拟装置进行充放电时，所述待测充放电设备的测试运行数据；本发明通过采集充放电设备与电网电能双向流动时充放电设备的测试运行数据，实现对充放电设备的并网适应性检测，有利于保证电网运行的稳定性，并对充放电设备的运行规范化具有重要的作用。
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公开(公告)号：CN112131695B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011064703.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明适用于电网运行技术领域，提供了一种源网协同规划方法及终端设备，上述方法包括：分别建立配电网电源规划决策模型及配电网网架规划决策模型；根据配电网电源规划决策模型和配电网网架规划决策模型之间的传递关系，建立多主体源网规划博弈模型；求取多主体源网规划博弈模型的纳什均衡解，得到目标源网规划方案；其中，目标源网规划方案包括：电源规划方案及网架规划方案。本发明将配电网网架规划决策模型与配电网网架规划决策模型结合起来，二者单独决策并相互影响，采用博弈方法得到目标源网规划方案，考虑多主体之间的相互影响，规划合理，可以满足市场实际需求。
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公开(公告)号：CN117922362A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311864681.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心) , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电负荷运行控制方法及装置，包括：基于电动汽车充电负荷的相关参数，利用预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型，获取电动汽车的时空充电电价；根据电动汽车的时空充电电价，确定电动汽车的出行需求响应量；基于电动汽车的出行需求响应量，对预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型求解，得到响应充电电价后的各充电站的充电功率；利用响应充电电价后的充电站的充电功率，计算得到响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据，并基于响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据控制电动汽车充电负荷。本发明能够有效引导电动汽车进行有序充电，提高配电网的安全经济性，提升负荷时空分布均衡性。
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公开(公告)号：CN117465276A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311617884.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明专利申请提供了一种电动汽车防过充方法和系统，包括：当电动汽车进行充电时，通过车端电池管理系统与充电桩建立车桩相互校验协议，并根据车桩相互校验协议，当车端电池管理系统与充电桩计算的荷电状态的误差超过预先设置的荷电状态误差阈值时，停止充电，否则继续充电；当动力电池的荷电状态增幅达到预先设定的荷电状态时，通过车端电池管理系统与充电桩分别计算充电电量之差大于预先设定的充电电量校验式的值时，停止充电，否则继续充电，直至电动汽车充满电为止；本发明专利申请基于上述车端电池管理系统端、车桩端、荷电状态、充电电量和剩余充电电量构成了多源的防过充策略，可有效提避免电动汽车过充行为的发生，从而提高其安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117200240A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311416125.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 华北电力大学 , 国家电网有限公司华北分部
Abstract: 本发明公开一种新能源风机场站暂态过电压量化估计与抑制方法及系统，涉及暂态过电压分析及抑制领域，方法包括：对新能源风机场站中发生短路故障的风机进行暂态过电压过程分析，确定出现新能源机端工频过电压峰值的阶段并确定新能源机端输出的有功无功电流和新能源机端暂态过电压峰值表达式；确定新能源机端暂态过电压的影响因素及各影响因素对应的影响规律，并确定添加无功功率补偿设备的新能源机端能够实现抑制暂态过电压的无功比例系数值范围。本发明提供了包含新能源输出的有功电流和无功电流的过电压计算公式。另外，考虑了添加无功补偿设备SVG对新能源过电压的影响，并给出了考虑SVG后的新能源低电压穿越控制参数优化方法。
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公开(公告)号：CN117200195A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311121988.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 程慧琳 , 赵娴 , 徐倩 , 孙玲 , 张晶 , 王丽华 , 姚荃 , 武剑 , 张宁 , 翟亚婷 , 米超 , 陈子来 , 郭建全 , 李晶 , 李佳琪 , 薛宁波 , 董学家
IPC: H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/46 , H02J3/38 , H02J3/32 , B60L53/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L55/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了考虑电网网损的上下级电网分层协同优化调度方法，在上级电网层面，以考虑上级电网网损的出清电价以及两级电网的售、购电量为交互变量建立上级电网优化调度模型；在下级电网层面，考虑电动汽车的空间分布对下级电网网损的影响，设置了电动汽车空间调度层，在上下级电网多种类型调度资源的最优时间分布的基础上，对电动汽车的空间位置进行优化，进而优化下级电网潮流，从而降低下级电网网损，引入并行子空间算法对模型进行求解，避免上下电网频繁的信息交互，提高求解效率；通过仿真算例验证了本发明模型的有效性。本发明不仅降低了电网网损，而且提高了电网整体的经济性。
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公开(公告)号：CN116667314A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310383408.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于精确等效模型的移相变压器暂态稳定分析方法，包括以下内容：基于传统的双芯对称型移相变压器应用一种PST改进结构，实现幅值和相位的灵活调节；考虑变压器的附加调节阻抗提出适用于潮流计算的数学模型；利用此模型推导出含移相变压器支路的稳态潮流计算公式及其三序等值参数，用以分析安装后对电力系统暂态稳定的影响。本发明可应用于配电网分区互联时的移相变压器暂稳态仿真建模，调节线路传输功率，在合环转供时灵活有效实现潮流控制作用。
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公开(公告)号：CN110941542B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201911076540.7
申请日：2019-11-06
IPC: G06F11/34
Abstract: 本发明公开了一种基于弹性网络的集成高维数据异常检测系统，包括对应于高维数据中每一维度的单层系统和与每一维度的单层系统连接的总成集成模块；单层系统包括：数据模块；异常打分模块，第一输入端与数据模块连接；选择模块，输入端与异常打分模块的第一输出端连接；弹性网络模块，输入端与选择模块连接，输出端与异常打分模块的第二输入端连接；单层集成模块，与异常打分模块的第二输出端连接；总成集成模块与每一维度的单层集成模块连接。此方法解决了高维数据异常检测的个体预测误差大，检测精度低和稳定性差的问题，实现了高维数据个体预测模型的小误差、高精度，保证了异常检测的稳定性。
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公开(公告)号：CN116596855A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310453734.4
申请日：2023-04-25
Applicant: 国网河北省电力有限公司石家庄供电分公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/70 , G06V20/17 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了基于深度学习的无人机对绝缘子故障检测系统及检测方法，本发明通过训练完成的绝缘子识别模型对绝缘子进行识别，并以绝缘子得分框为依据进行裁剪，该方法在训练时只需识别绝缘子即可，通过训练完成的故障是被模型进一步识别绝缘子上的故障，采用两级识别模型进行识别，最大程度的提高了故障识别的精度，同时在识别完成绝缘子后以裁剪的方式去除了复杂背景的干扰。当无人机检测到画面中存在绝缘子时，绝缘子识别模块自动输出绝缘子数据，无人机通过第一数据传输模块向监控站发送绝缘子数据以及GPS定位模块确定的位置数据，保证监控站能够最快识别故障以及故障发生地。
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