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公开(公告)号：CN109139122B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811320228.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构，属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构，没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴，透平前端轴为空心轴，透平后端轴设置在透平前端轴内，透平前端轴与透平后端轴同轴心布置，透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环，透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环，第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上，第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量，提高燃气轮机效率，实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。
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公开(公告)号：CN110821883A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911227739.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D29/26 , F04D29/053 , F04D29/60
Abstract: 一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子，属于重型燃气轮机技术领域。本发明包括前端轴、轮盘、后端轴和，前端轴、轮盘和后端轴依次通过拉杆连接，拉杆两端通过螺栓预紧，本发明的目的是为了解决现有重型燃气轮机的模化压气机转子在高温、高压、高转速及重载环境下，局部易产生裂痕，加工成本高，难度大，转子轮盘易变形断裂，轮盘两两之间装配不稳定的问题，进而提供一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子，结构简单，加工成本低，装配方便，转盘的外轮廓更方便与转子叶片配合，通过位凸台和承接座的间隙、过度或过盈配合直接成套安装使用。
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公开(公告)号：CN109948299A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910288695.0
申请日：2019-04-11
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种压气机叶片中弧线计算方法，属于燃气轮机技术领域。解决了现有计算方法迭代次数多，且在压气机叶片前缘、尾缘附近往往误差较大，结果不理想的技术问题。本发明的技术要点：直接在背弧上求得一点E，使得该点的横坐标为C、D两点横坐标的平均值。然后在法线上寻找一点O，使得O到点A、点E的距离相等。以O为圆心，||OA||为半径作圆，根据该圆与背弧的交点个数判断点O是否为内切圆圆心。如若不是，以新的C、D点构成的圆弧为搜索范围继续寻找。每循环一次都会将目标范围缩小，一般只需要迭代3-5次即可找到中弧线上的点，缩短了计算时间，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN109139122A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811320228.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
CPC classification number: F01D5/08 , F01D11/001 , F01D11/02
Abstract: 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构，属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构，没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴，透平前端轴为空心轴，透平后端轴设置在透平前端轴内，透平前端轴与透平后端轴同轴心布置，透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环，透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环，第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上，第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量，提高燃气轮机效率，实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。
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公开(公告)号：CN109026173A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811219465.0
申请日：2018-10-18
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/18
Abstract: 一种适用于20‑30MW等级的燃机第二级动叶的冷却结构，属于燃机涡轮技术领域，本发明为了解决目前第二级动叶直接暴露于高温、高压的燃气中，受到的热冲击很大，而使用一般的矩阵肋结构，叶片容易发生烧蚀和损坏的问题。动叶叶片吸力侧与压力侧内部采用不同的矩阵肋结构且交叉设置，每个矩阵肋结构包括多个矩阵肋片，位于动叶叶片吸力侧的矩阵肋片与位于动叶叶片压力侧的矩阵肋片之间形成了多个连接通道。本发明用于冷却20‑30MW等级的燃机第二级动叶，可以提高冷却效率，增加冷却效果,从而对叶片进行保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108626292A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810671249.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F16F9/10 , F16F15/023
Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器，属于工程机械技术领域。本发明解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长，安装空间受限的问题。技术要点：弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔，弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装；弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽，相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿，弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内，弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面，弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面，阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本发明采用双向齿结构和过盈配合结构方式，在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN208331093U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820991565.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F16F9/10 , F16F15/023
Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器，属于工程机械技术领域。本实用新型解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长，安装空间受限的问题。技术要点：弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔，弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装；弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽，相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿，弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内，弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面，弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面，阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本实用新型采用双向齿结构和过盈配合结构方式，在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸，节省安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211174742U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922147138.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D29/053 , F01D5/02
Abstract: 一种压气机后端轴，尤其涉及一种模化拉杆转子的压气机后端轴。本实用新型解决了由于工作在高温、高压、高转速及重载环境下，因此使用过程中局部易产生裂痕，加工成本高，加工难度大。本实用新型包括左承托盘、右承托盘、左端轴、左侧端部凹槽、圆形凸环体和左侧端面拉杆口。本实用新型结构简单，加工成本低，装配方便，在模拟高速、重载等工况下安全可靠性高，可较好的模拟反映重型燃气轮机拉杆转子压气机前端轴的结构特征及其特有的动力学特性，结构设计合理，安装/拆卸方便，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN210919548U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922146356.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D29/053 , F01D5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种压气机前端轴，尤其涉及一种模化拉杆转子的压气机前端轴，本实用新型解决了由于工作在高温、高压、高转速及重载环境下，因此使用过程中局部易产生裂痕，加工成本高，加工难度大。本实用新型包括第一段阶梯轴、第二段阶梯轴、第三段阶梯轴和第四段阶梯轴。本实用新型结构简单，加工成本低，装配方便，在模拟高速、重载等工况下安全可靠性高，可较好的模拟反映重型燃气轮机拉杆转子压气机前端轴的结构特征及其特有的动力学特性，结构设计合理，安装/拆卸方便，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN210119346U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921470761.8
申请日：2019-09-05
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种控制多角度方向的转子碰摩故障试验装置，属于转子碰摩试验技术领域，本实用新型为了解决传统碰摩试验装置无法模拟多角度方向转子碰摩故障试验的问题。转轴上设有碰摩装置，碰摩装置固定在机架上；碰摩装置包括支架、调节组件、碰摩环和轮盘；支架固定安装在机架上，碰摩环通过多个调节组件与支架相连接，碰摩环内设有轮盘，轮盘套在转轴上，且碰摩环与轮盘之间留有安装间隙，碰摩环的内壁为与轮盘相配合的圆形。本实用新型的一种控制多角度方向的转子碰摩故障试验装置可精确控制不同角度方向、模拟不同接触深度的转子碰摩故障。
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