公开(公告)号：CN117725775A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311584810.1

申请日：2023-11-27

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 郑嘉俊 ,  闫晓丰 ,  魏强 ,  郑超凡 ,  庞福振 ,  李海超 ,  梁冉 ,  常道宾 ,  鲍真 ,  王寅兵 ,  汤旸 ,  梁彪

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15

Abstract: 一种船舶基座输入阻抗优化设计方法，涉及船舶减振降噪技术领域。解决了目前船舶运行中机械设备运行稳定性以及实船安装适配性较差问题。所述方法包括S1、明确船舶基座的优化对象，获取所述船舶基座的结构参数；S2、建立所述基座结构参数化数值模型；S3、以基座结构输入阻抗为优化目标，对基座输入阻抗参数化进行分析；S4、优化所述基座输入阻抗参数化中的参数和约束条件；S5、根据上述步骤，判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优，若为是，则得到基座输入阻抗优化参数组合全局最优解；若为否，则返回继续判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优解。还适用于基座结构多参数耦合优化设计中。

公开(公告)号：CN117307657A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311341477.1

申请日：2023-10-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 秦宇璇 ,  庞福振 ,  李海超 ,  赵喆 ,  汤旸 ,  高聪 ,  江沛 ,  邹宇城 ,  郑嘉俊 ,  梁冉

IPC: F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  F16F15/02 ,  F16M7/00

Abstract: 一种基于表面波特性的复合减振基座，属于船舶机械设备减振降噪技术领域。本发明解决了现有减振基座结构较复杂、不便拆装且成本较高，稳定性及减振性有待提高的问题。储液箱内置液体，基座面板设置在储液箱的上方，分流箱型结构固装在储液箱的内部，活塞式弹簧限位机构竖向穿设在储液箱的上部，且活塞式弹簧限位机构的顶部及底部分别与基座面板及分流箱型结构固接，设备安装在基座面板上，设备振动驱使活塞式弹簧限位机构做单自由度运动，扰动储液箱内的液体产生表面波动。本发明结构简单、装卸灵活、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN117246458A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311078738.5

申请日：2023-08-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  林耀涛 ,  李海超 ,  赵喆 ,  张德顺 ,  李昊临 ,  梁冉 ,  高聪 ,  徐佳伟 ,  杭天一

IPC: B63B35/12 ,  B63G8/00

Abstract: 本发明提出了一种水下航行器共振破冰装置及破冰方法，属于水下航行器共用技术领域。解决了现有水下航行器依靠壳体强度破冰可能产生的围壳露出水面但上层建筑仍卡在冰层内部导致破冰效率低下和结构损伤的问题。它包括液压缸、连接机构、锯刀机构、滚刀机构和多个底座，所述滚刀机构的两端均连接有锯刀机构，所述锯刀机构的一端与滚刀机构相连，另一端与连接机构转动连接，所述连接机构转动设置在底座上，所述连接机构的一端连接有液压缸，所述液压缸的输出端与连接机构转动连接，所述液压缸的缸筒尾端转动设置在底座上。它主要用于极地探测作业中的极地破冰。

公开(公告)号：CN116878833A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310670570.0

申请日：2023-06-08

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  汤旸 ,  李海超 ,  赵喆 ,  汪世界 ,  江沛 ,  郑嘉俊 ,  梁冉 ,  徐佳伟 ,  闫纪冰

IPC: G01M13/00 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明提供一种用于船舶推进轴振动试验的非对中轴系调节装置，包括依次连接的水平调节结构、垂向调节机构和滑动轴承，水平调节结构包括底板、调节面板和水平调节螺杆座；垂向调节机构包括垂向限位导柱、垂向调节螺杆座、高度调节上滑块与高度调节下滑块；滑动轴承与推进轴系试验件相连，通过水平调节结构、垂向调节机构调节螺旋桨推进轴系平行不对中、偏角不对中或平行偏角不对中，模拟螺旋桨非对中轴系情况，用于模拟螺旋桨由于安装或使用原因导致的主轴同轴度被破坏的工况，开展振动状态的实验，本发明具有操作简单、成本低、适用范围广等显著优点，可应用于船舶推进轴振动试验。

公开(公告)号：CN116858940A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310577751.9

申请日：2023-05-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李海超 ,  贾福鑫 ,  庞福振 ,  许宁宁 ,  江沛 ,  徐佳伟 ,  付志琦 ,  常道宾 ,  鲍真 ,  梁冉

IPC: G01N29/09 ,  G01N29/22

Abstract: 本发明涉及隔声材料检测技术领域，具体涉及一种隔声材料低温隔声性能测试装置及测试方法。该测试装置中试件筒内部具有容纳隔声材料试件的放置腔。试件筒的一端与声源筒相连，另一端嵌入有后盖。扬声器被置于声源筒的内部。传声器用于获取声压，隔声材料试件和扬声器之间具有两组传声器。第一组传声器安装在试件筒的侧壁上，第二组传声器安装在声源筒的侧壁上。制冷设备中蒸发器的盘管嵌入在试件筒的侧壁上。冷凝器位于试件筒的下方。冷凝器的外侧设置有镂空散热板。该测试装置优化了传统的声阻抗管结构，实现了为试件筒内的隔声材料试件提供指定的低温温度场，进而实现了在低温温度场中对隔声材料的隔声性能进行测试。

公开(公告)号：CN116244833A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310189062.0

申请日：2023-03-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  秦宇璇 ,  李海超 ,  林耀涛 ,  汤旸 ,  郑嘉俊 ,  高聪 ,  梁冉 ,  江沛 ,  徐家伟

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F17/14 ,  G06F17/12 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于波形转换及表面波衰减的船舶设备减振方法，属于船舶设备减隔振技术领域，包括：根据预设船舶机械设备类型、布置图及结构图，建立设备‑基座‑船体结构耦合振动系统仿真计算模型，以确定系统减振设计需求；根据系统减振设计需求设计初始船舶设备减振结构；根据设备‑基座‑船体结构耦合振动系统仿真计算模型和初始船舶设备减振结构建立设备‑表面波减振结构‑基座‑船体结构的仿真计算模型，以评估初始船舶设备减振结构的减振效果是否满足设备减振指标要求，若不满足则重新设计，直至满足得到最终船舶设备减振结构。该方法基于波形转换及液体表面波衰减原理，突破传统减振结构设计方法的局限性，有效增强振动能量耗散。

公开(公告)号：CN115492894A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202210934675.8

申请日：2022-08-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  汤旸 ,  秦宇璇 ,  缪旭弘 ,  李海超 ,  唐宇航 ,  杜圆 ,  郑嘉俊 ,  江沛 ,  梁冉

IPC: F16F15/023 ,  B63B17/00

Abstract: 本发明提供的链式面板液囊支撑的高效减隔振基座，包括链式面板、减振液囊、垂向限位装置和底板，链式面板是由面板铰接装置串联链式子结构面板组成的不连续结构，减振液囊、垂向限位装置固定安装在链式面板与底板之间；链式面板基于阻抗失配原理构建，机械设备安装于上，链式面板和减振液囊两次耗散机械振动能量，大幅降低机械设备运行对船体结构的影响。本发明摒弃连续面板的传统基座设计，结构简单、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN118090179A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410253364.4

申请日：2024-03-06

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  梁冉 ,  李海超 ,  王寅兵 ,  汤旸 ,  秦宇璇 ,  郑嘉俊 ,  高聪 ,  闫纪冰 ,  杭天一

IPC: G01M13/00 ,  G01H1/00 ,  B63B79/30 ,  G06F30/20 ,  G06F17/16 ,  G06F119/10

Abstract: 基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法、装置及系统，涉及船舶声学预报领域。为解决现有技术中，亟需一种机械噪声快速预报方法和系统，以解决现有技术无法提供一种便捷、通用的噪声预报方法的技术问题，本发明提供的技术方案为：基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法，包括：采集预设船体振动感知点、船舶振动重构源和声压考核点位置的步骤；采集所述船体振动感知点与船舶振动重构源的“振‑振”传递函数的步骤；采集所述船舶振动重构源与声压考核点的“振‑声”传递函数的步骤；构建基于有限点位振动感知的“重构源”模型的步骤；根据所述“重构源”模型进行单源激励船舶机械噪声预报的步骤。可以应用于船舶水下辐射噪声的快速预报工作中。

公开(公告)号：CN117419878A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311211494.3

申请日：2023-09-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王雪仁 ,  常道宾 ,  庞福振 ,  李海超 ,  缪旭弘 ,  唐宇航 ,  郑嘉俊 ,  梁冉 ,  鲍真 ,  杭天一

IPC: G01M7/02 ,  G01H17/00

Abstract: 一种船舶设备基座振动激励源特性处理方法及装置，涉及船舶减振降噪评估技术领域，方法包括：采集船舶设备机脚参数及隔振装置参数；基于所述隔振装置参数确定母型隔振装置，并获取所述母型隔振装置的隔振量测试数据；基于所述船舶设备机脚参数得到机脚全频段振动指标限值线数据；基于所述母型隔振装置的隔振量测试数据以及所述船舶设备机脚参数得到隔振装置全频段隔振指标限值线数据；基于所述机脚全频段振动指标限值线数据以及所述隔振装置全频段隔振指标限值线数据，计算得到设备基座全频段范围内各频率振动指标限值线数据；该方法及装置可有效促进定量计算在船舶振动噪声指标评估中的应用，提高船舶方案评估结果的准确性、合理性。

公开(公告)号：CN119245808A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411343143.2

申请日：2024-09-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 缪旭弘 ,  王寅兵 ,  庞福振 ,  梁冉 ,  秦宇璇 ,  杨诺 ,  付志奇 ,  郭雪峰 ,  郎济才

IPC: G01H17/00 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种基于激励源重构的水面船舶推进器噪声预报方法、装置、介质及程序，首先确定振动感知点位分布和声场考核点位置；确立重构源的布置和大小；获得重构源到声场考核点的振声传递函数，并依次编号；根据传递函数不变性原理，建立基于重构激励源的推进器噪声预报方法；实现多重构源下的桨轴船结构噪声快速预报；判断推进器的直发声相干性，若为强相干，则继续修正获得重构源到声场考核点的振声传递函数，并依次编号；若为弱相干，则基于声声传递函数建立直发声噪声源模型，计算获得推进器直发声下的辐射噪声，并基于矢量迭加原理，实现计及直发声的推进器噪声的预报。本发明适用于船舶推进器轴系振动监测和推进器噪声快速预报评估。