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公开(公告)号:CN208294639U
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201820947338.1
申请日:2018-06-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机,包括工作气缸、重整气缸、天然气储存罐、乙醇存储罐、混合器,工作气缸的进口连通进气总管,工作气缸的出口连通排气总管,进气总管连通混合器,排气总管分别连通换热器和涡轮增压器的涡轮进口,涡轮增压器的压气机出口连通混合器,天然气储存罐的出口连通换热器,换热器的两个出口分别连通混合器和大气,重整气缸的进口连通乙醇储存罐,重整气缸的出口连通具备收集和储存富氢重整气功能的缓冲气罐,缓冲气罐连通混合器。本实用新型可避免单独制取、存储、运输氢气的麻烦,掺氢燃烧可有效发挥稀薄燃烧的优势,抑制爆震并防止失火现象,保证点火式天然气发动机高效清洁的燃烧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208264539U
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201820916003.3
申请日:2018-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船用转子舵,包括主舵叶、子舵叶、上整流封板、下整流封板、主舵轴、转柱轴、子舵轴,子舵叶通过铰链机构连接主舵叶,上整流封板固定在主舵叶上方,下整流封板固定在主舵叶下方,上整流封板里设置太阳轮和行星轮,太阳轮和行星轮通过传动带同步转动,太阳轮固定在主舵轴上,行星轮固定在子舵轴上端部,子舵轴下端部套于主舵叶上的轴承中,子舵轴与子舵叶通过铰链固定,主舵轴与主舵叶之间安装舵承,转柱轴的上端部和下端部分别连接主舵叶,转柱轴的上端部通过键连接电动机。本实用新型低速航行时启动,改善操纵性。且拥有襟翼尾,当转舵时,剖面的弯曲相当于增大了剖面的拱度,水流加速,临界舵角增大,提高了升力。
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公开(公告)号:CN208746221U
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201821283698.2
申请日:2018-08-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H5/15
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船用可拆导管螺旋桨,包括螺旋桨、伸缩杆、调节机构、可拆分导管,所述可拆分导管包括第一导管和第二导管,所述调节机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮,第一齿轮与第二齿轮相啮合,第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合,第一齿轮与第二锥齿轮同轴,第一齿轮连接第一导管,第二齿轮连接第二导管,伸缩杆里设置可旋转的锥齿轮传动轴,第二锥齿轮固定在锥齿轮传动轴上。本实用新型可根据工况需要进行合拢或拆分,在螺旋桨负荷较重时,导管合拢可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管拆分并收回导管舱内,改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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