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公开(公告)号：CN102251887A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110158492.3
申请日：2011-06-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 本发明的目的在于提供相继增压柴油机进气压力稳定装置及其控制方法，包括柴油机气缸、涡轮增压器、中冷器、压力传感器、电磁阀、空气阀、燃气阀、压缩气源、进气压力控制器，涡轮增压器与柴油机气缸通过管道相连，中冷器安装在涡轮增压器的压气机与柴油机气缸相连的管道上，压缩气源与每个柴油机气缸的进气歧管相连，中冷器的出口和柴油机气缸进气歧管安装压力传感器，柴油机气缸进气歧管还安装电磁阀，进气压力控制器连接压力传感器和电磁阀。本发明的装置及方法可以在此切换过程中向柴油机进气管进行进气补充，以保持进气压力不变，使相继增压切换过程变得更加平稳，有利于提高发动机的总体品质。
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公开(公告)号：CN101182804B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710144754.4
申请日：2007-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的是一种高增压柴油机的相继增压和进气可控涡流联合系统。包括相继增压系统和进气可控涡流系统，相继增压系统由两台以上涡轮增压器、增压器的进气和燃气控制阀、进气连通管、排气连通管和进排气旁通阀构成，进气可控涡流系统由直进气道、螺旋进气道和直进气道内的挡板阀构成，相继增压系统和进气可控涡流系统联合作用。本发明能够同时具有相继增压系统和进气可控涡流系统的功能，能同时提高柴油机低负荷的进气量和可燃混合气的质量、在最大程度上改善高增压柴油机的低负荷性能。
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公开(公告)号：CN101705873A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910073153.8
申请日：2009-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明提供的是一种相继增压柴油机调速装置及调速方法。装置的组成包括安装在柴油机的上的传感器(2)，传感器(2)的信号通过信号采集与调理单元(3)后与柴油机转速设置单元(5)一起作为控制单元(4)的输入，控制单元(4)的输出连接参数显示单元(6)和齿条位置执行器(7)，齿条位置执行器(7)控制油泵喷油调节柴油机转速。将相继增压柴油机的相继增压信号作为柴油机调速器的一个参考信号，在增压系统进行切换时调速器能够及时做出反应，从而避免相继增压柴油机在相继增压系统切换时所产生的转速波动。本发明可以有效改善相继增压系统切换时的转速波动。
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公开(公告)号：CN101598343A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910072418.2
申请日：2009-07-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的是种大小涡轮增压器串并联锅炉可调增压系统。包括高压级涡轮旁通管路旁通阀、高压级涡轮旁通管路、高压级涡轮、高低压涡轮连接管路流量切换控制阀、高低压涡轮连接管路、低压级涡轮旁通管路、低压级涡轮、蒸汽输出管系、主汽轮机、烟气净化装置、高压级压气机旁通管路旁通阀、高压级压气机旁通管路、高压级压气机、高低压压气机连接管路流量切换控制阀、高低压压气机连接管路、低压级压气机旁通管路、辅助汽轮机、变速机构I、变速机构II、燃油供给系统、锅炉给水机构、空气调节挡板、低压级压气机。涡轮当量流通面积的变化范围更广，从而改善增压机组与锅炉的运行配合，达到优化锅炉经济性的目的。
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公开(公告)号：CN101182803A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710144757.8
申请日：2007-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/18 , F02B37/24 , F02B37/007 , F01D17/16
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮和中冷器。本发明可以实现单台涡轮增压、两台并联涡轮增压、进排气旁通涡轮增压、高工况放气涡轮增压，改善了涡轮增压器与柴油机之间匹配，扩大了涡轮增压柴油机的运行范围，提高全工况范围内的涡轮增压柴油机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103233839B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310117736.2
申请日：2013-04-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种具有可变位移喷油器的柴油机电子喷油系统是在传统喷油器的下端加装内有位移滑块的位移控制器，位移滑块可在位移控制器内密封级滑动且将位移控制器的内部分隔成互不连通的上腔和下腔；并借助左、右两端的三通阀B、C控制喷油器的位移量，用以改变喷油嘴在不同的喷油阶段伸入气缸内的长度；其中，三通阀B、C均受电控装置控制；且三通阀B与共轨管和位移控制器的上、下腔室相连；三通阀C与燃油箱和位移控制腔的上、下腔室相连。其有益效果在于：能在燃烧初期接近非直喷式燃烧，中后期为空间燃烧，使燃烧初期比较温和，并且能增强空气运动强度，而使接下来的燃烧混合更加充分，燃烧效率更高，降低燃油消耗、排放和噪声。
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公开(公告)号：CN102733930B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210230427.1
申请日：2012-07-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/007 , F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机相继增压结构及其控制方法，包括柴油机、进气管、排气管、涡轮增压器、放气阀、空气阀、燃气阀，涡轮增压器包括基本涡轮增压器和受控涡轮增压器，进气管包括A列进气管和B列进气管、分别连接基本涡轮增压器的压气机和受控涡轮增压器的压气机，排气管包括A列排气管和B列排气管、分别连接基本涡轮增压器的涡轮和受控涡轮增压器的涡轮，A列排气管和B列排气管通过排气连通管相连通，燃气阀安装在B列排气管上，空气阀和放气阀安装在B列进气管上，放气阀位于空气阀和受控涡轮增压器压气机之间。本发明可以避免出现压气机有转速零流量现象，消除增压器喘振现象，有效改善了增压器的使用条件。
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公开(公告)号：CN103233839A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310117736.2
申请日：2013-04-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种具有可变位移喷油器的柴油机电子喷油系统是在传统喷油器的下端加装内有位移滑块的位移控制器，位移滑块可在位移控制器内密封级滑动且将位移控制器的内部分隔成互不连通的上腔和下腔；并借助左、右两端的三通阀B、C控制喷油器的位移量，用以改变喷油嘴在不同的喷油阶段伸入气缸内的长度；其中，三通阀B、C均受电控装置控制；且三通阀B与共轨管和位移控制器的上、下腔室相连；三通阀C与燃油箱和位移控制腔的上、下腔室相连。其有益效果在于：能在燃烧初期接近非直喷式燃烧，中后期为空间燃烧，使燃烧初期比较温和，并且能增强空气运动强度，而使接下来的燃烧混合更加充分，燃烧效率更高，降低燃油消耗、排放和噪声。
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公开(公告)号：CN101799370A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010117359.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是多功能相继增压热动力试验台。包括外气源进气阀、节流阀、自循环阀、燃气阀、空气阀、稳压箱、燃烧器、涡轮增压器以及增压器进出口管道等。本发明的特点是：1、既可以完成对单台涡轮增压器的性能测试，又可以完成由两台涡轮增压器构成的相继增压系统的性能测试，包括“大小涡轮相继增压系统”和“常规相继增压系统”，还可以完成由两台以上涡轮增压器构成的相继增压系统的性能测试，包括“大大小涡轮相继增压系统”、“大小小涡轮相继增压系统”和“常规相继增压系统”等；2、可以只开启一台燃烧器，也可以同时开启两台燃烧器；3、既可以使系统在开式循环模式下工作，也可在自循环模式下工作。
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公开(公告)号：CN101182822A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710144756.3
申请日：2007-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明提供的是一种相继增压柴油机多功能集成进气箱。它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置有密封垫，在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接口法兰、增压空气出口接口法兰，相应的阀对应安装在各自的法兰上，盖板上有作为阀门调节执行机构的安装平面的支承柱。本发明将各阀集中安装在进气箱上。放气阀与一带空气滤清器的管相连接，在柴油机启动时，可打开放气阀使进气箱与大气连通，从而使启动顺利进行。进气箱盖板上留有充裕的空间，可供方便的安装各阀门的执行机构。
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