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公开(公告)号:CN111323050A
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN202010196612.8
申请日:2020-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种捷联惯导和多普勒组合系统标定方法,包括:步骤一:构建捷联惯导/GPS组合系统,并计算组合导航系统在载体系下速度,同步获取多普勒输出的多普勒坐标系下速度。步骤二:构建捷联惯导/多普勒大安装偏差角及刻度系数误差的模型。步骤三:构建捷联惯导/多普勒安装偏差角及刻度系数误差的相关系统方程及量测方程。步骤四:利用卡尔曼滤波对安装偏差状态量及刻度系数误差进行估计,完成标定任务。本发明适用于SINS/DVL组合导航系统任意未知安装偏差角条件下的标定方法,具有较高的工程应用价值,利用SINS/GPS组合导航的速度作为参考速度,同时利用卡尔曼滤波技术进行状态估计,标定结果精度高。
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公开(公告)号:CN111323049A
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN202010196578.4
申请日:2020-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种粒子群算法的粗对准方法,包括:步骤一:建立多矢量定姿模型,求解水平姿态;步骤二:建立粒子群算法模型;步骤三:构建粒子群适应度函数;步骤四:粒子早熟收敛问题的解决;步骤五:进行载体坐标系对导航坐标系姿态矩阵 的更新;本发明充分利用惯性系对准算法水平姿态收敛较快的特点,极大降低了构造粒子群算法适应度函数的难度。本发明利用粒子群算法的快速估计能力,将粒子群算法应用到惯性系的粗对准之中,极大缩短了摇摆基座的对准时间。
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