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公开(公告)号：CN102116358A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110057599.9
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明提供的是一种小质量比减振结构及实现方法。质量与隔振器组成母体隔振系统，隔振器与基础相连接，还包括由弹簧和吸振器质量组成的吸振器，所述吸振器安装在紧靠隔振器的位置。在积极隔振系统或消极隔振系统中，将动力吸振器紧靠隔振器安装，动力吸振器与通过隔振器中的特定频率的振动形成共振，该频率的能量将转移至动力吸振器进而减小了隔振器中传递的振动能量。这种将动力吸振器安装在振动传递途径上的方法，对通过隔振器的振动能量进行了有效分流。本发明的突出优点在于：动力吸振器的质量与母体质量比很小就可以获得很好的减振效果，减小了吸振器的重量、体积和成本。
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公开(公告)号：CN102122322B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201110025450.2
申请日：2011-01-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供的是一种动载荷的自适应时域识别方法。真实机械系统用一组自适应滤波器来表示，白噪声信号分别输入真实机械系统和自适应滤波器，采集真实机械系统和自适应滤波器的输出信号。将真实机械系统与自适应滤波器的输出信号作差。使用该误差信号对自适应滤波器进行调整，直至误差收敛至最小值，得到真实机械系统的自适应模型；未知载荷作用于真实机械系统得到真实输出，初始载荷作用于系统自适应模型得到输出信号。真实机械系统的真实输出与系统自适应模型的输出信号作差得误差信号，使用所述误差信号自适应调整初始载荷直至误差信号收敛至某一固定值，得到实际真实机械系统动载荷的最佳估计。本发明的方法识别速度快，且适用于非平稳载荷。
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公开(公告)号：CN102129520B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201110062980.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种动载荷的自适应时域识别方法。真实机械系统逆模型用一组一定阶数的自适应滤波器来表示，白噪声激励信号输入真实机械系统，采集真实机械系统的输出信号，以真实机械系统的输出信号作为自适应滤波器的输入，采集自适应滤波器的输出信号，白噪声激励信号与自适应滤波器输出信号作差，为误差信号，以上述误差信号调整自适应滤波器，直至误差收敛，从而得到真实机械系统的自适应逆模型；实际载荷作用于真实机械系统得到真实输出，将真实机械系统的输出信号输入到自适应滤波器，得到自适应滤波器的输出信号，自适应滤波器的输出信号即为真实机械系统实际动载荷的最佳估计。本方法具有操作简单、收敛快、对非平稳激励的识别精度也较高的特点。
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公开(公告)号：CN102116358B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110057599.9
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明提供的是一种小质量比减振结构及实现方法。质量与隔振器组成母体隔振系统，隔振器与基础相连接，还包括由弹簧和吸振器质量组成的吸振器，所述吸振器安装在紧靠隔振器的位置。在积极隔振系统或消极隔振系统中，将动力吸振器紧靠隔振器安装，动力吸振器与通过隔振器中的特定频率的振动形成共振，该频率的能量将转移至动力吸振器进而减小了隔振器中传递的振动能量。这种将动力吸振器安装在振动传递途径上的方法，对通过隔振器的振动能量进行了有效分流。本发明的突出优点在于：动力吸振器的质量与母体质量比很小就可以获得很好的减振效果，减小了吸振器的重量、体积和成本。
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公开(公告)号：CN102735376A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210239179.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L1/16
Abstract: 本发明的目的在于提供一种设备机脚的动态传递力的测量方法，包括以下步骤：用螺栓、螺母将设备机脚固定在安装基础上，设备机脚和安装基础之间安装第一环形压电式力传感器，螺母和设备机脚之间安装第二环形压电式力传感器；启动设备，通过第一环形压电式力传感器获取设备机脚直接传递到安装基础上的力，通过第二环形压电式力传感器获取设备机脚通过螺栓传递到基础上的力；测量上下两个传感器所测力信号间的相位差，从而获得机脚输出的合力。本发明的测量精度远高于目前通用的单传感器测量法的测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102183329B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装与较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN102183329A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装于较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN202041335U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120059788.5
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本实用新型可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本实用新型可以安装于较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN201973166U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120061773.2
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供的是一种小质量比减振结构。质量与隔振器组成母体隔振系统，隔振器与基础相连接，还包括由弹簧和吸振器质量组成的吸振器，所述吸振器安装在紧靠隔振器的位置。在积极隔振系统或消极隔振系统中，将动力吸振器紧靠隔振器安装，动力吸振器与通过隔振器中的特定频率的振动形成共振，该频率的能量将转移至动力吸振器进而减小了隔振器中传递的振动能量。这种将动力吸振器安装在振动传递途径上的方法，对通过隔振器的振动能量进行了有效分流。本实用新型的突出优点在于：动力吸振器的质量与母体质量比很小就可以获得很好的减振效果，减小了吸振器的重量、体积和成本。
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公开(公告)号：CN201973165U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120059802.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/027
Abstract: 本实用新型提供的是一种基于压电作动的液力主动隔振器。包括主油缸、密封端盖、输入活塞、压电片、输出活塞；输入活塞和输出活塞位于主油缸内，两个活塞之间连接有中部牵引弹簧；密封端盖上开有防尘气孔，密封端盖安装在主油缸上、用来封闭整个工作行程空间；压电片布置在输出活塞上表面中央位置，调控液压油的脉动压力；输入活塞上有阻尼孔；输入活塞和输出活塞之间充满液压油，构成阻尼器的能量耗散结构。与传统的压电堆相比，本实用新型取消了杠杆机构，固体和液体直接耦合传递控制力和输入力。与管流脉动主动控制装置相比，本实用新型多设计了一个输出活塞，将液体力再次转化为固体力，控制目标和控制算法均不同。
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