公开(公告)号：CN103824457B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201410089753.4

申请日：2014-03-12

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 崔建勋 ,  赵蒙 ,  安实 ,  于匡员 ,  姚焓东

IPC: G08G1/01

Abstract: 基于VANET的高速公路行车安全信息查询系统及查询方法，涉及一种高速公路行车安全信息查询系统及查询方法。它是为了实现运行中的车辆实时有效地获取高速公路上的信息。本发明是基于车辆自组网获取一定范围内的车辆信息，并通过显示屏为驾驶员提供直观提示的辅助驾驶系统。系统组成包括：信息采集子系统，车辆自组网模块和显示模块。信息采集模块的功能主要是采集和车辆当前运行状态相关的数据；车辆自组网模块是与一定范围内的车辆建立移动自组网，通过发起查询，实时获取周边车辆的信息。显示模块是将采集到的本车相关信息与通过VANET获得的周边车辆的信息通过电子地图匹配，直观地显示给驾驶员。本发明适用于高速公路行车过程中。

公开(公告)号：CN102867422B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210338446.6

申请日：2012-09-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 安实 ,  崔建勋 ,  赵蒙 ,  关积珍

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08

Abstract: 基于车辆自组网的单点十字交叉口信号灯实时控制方法，本发明涉及城市单点十字交叉口的信号灯实时控制方法。解决现有技术利用线圈检测器检测各进口道排队长度的信号控制方法，所计算的排队长度非常容易受到检测速度误差的影响，从而造成所估计的排队长度与实际偏差较大的问题。用于交通控制。本方法基于车辆自组网，对每个进口道车道的排队车辆进行组队，并选择某一车辆作为该车辆自组网的对外通信节点，由该车辆向该信号交叉口信号灯的信号控制器发送车辆排队长度信息；信号控制器基于车辆排队信息完成下一个信号控制周期长度的计算和绿灯相位组合配时的设计。