公开(公告)号：CN118091643A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410243879.6

申请日：2024-03-04

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 周共健 ,  朱斌

IPC: G01S13/72 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明提供了一种基于高斯混合初始化的部分交互多模型跟踪方法及装置，每种机动模式由多个具有相同结构且允许机动参数发生微小变化的机动模型共同进行描述，该多个具有相同结构的机动模型具有一一对应的机动参数分区，每个模型的机动参数由相应机动参数分区的高斯分布进行初始化，在机动参数初始化后，具有相同结构的模型分别独立运行，不同结构的模型之间可以交互以应对可能出现的模式跳变；本方案既能够消除机动模型不匹配的问题，又能够消除机动参数的偏差；另外，采用部分模型交互而非所有模型相互作用的机制，保护了最佳初始化滤波器不受其他错误初始化滤波器的干扰，可以提升机动模式逗留段的估计精度。因此，本发明能够有效提升机动目标的跟踪精度。

公开(公告)号：CN113886991B

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202111211395.6

申请日：2021-10-18

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 朱斌 ,  崔志博 ,  王友善

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F17/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明提供一种轮胎花纹冲击噪声的预测方法，在满足轮胎有限元分析精度的基础上，采用计算机程序设计语言C++，利用AutoCad软件中的交互数据文件DXF文件，快速完成胎面花纹冲击噪声的计算。在轮胎花纹设计先期对花纹噪声进行定性评价，缩短轮胎花纹设计工作者的工作效率，提高工作质量。

公开(公告)号：CN113392451B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202110641202.4

申请日：2021-06-09

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  中电建冀交高速公路投资发展有限公司

Inventor： 丁勇 ,  张志强 ,  刘剑 ,  周彤 ,  贾献卓 ,  常英 ,  朱斌 ,  陈光 ,  曾聪

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 基于车‑桥梁耦合作用力修正的桥梁模型更新方法、系统、存储介质及设备，属于工程技术领域。本发明是为了解决目前并没有针对桥梁模型的精细化更新方法，从而导致仿真精确度较低问题。本发明通过布设在桥梁结构上的传感器获得桥梁结构在重载车辆荷载作用下的桥梁结构动态响应；根据已重载车辆重心o处桥梁竖向振动加速度ao及竖向挠度yo，以及重载车辆速度u车，重构振动台台面响应，并获得车‑桥耦合模型的相互作用力；建立桥梁结构非线性有限元模型，将车‑桥相互作用力作为外力，将桥梁结构动态响应作为结构响应，通过非线性参数识别方法，完成桥梁结构有限元模型的修正。本发明主要用于桥梁模型的更新。

公开(公告)号：CN113886991A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111211395.6

申请日：2021-10-18

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 朱斌 ,  崔志博 ,  王友善

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F17/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明提供一种轮胎花纹冲击噪声的预测方法，在满足轮胎有限元分析精度的基础上，采用计算机程序设计语言C++，利用AutoCad软件中的交互数据文件DXF文件，快速完成胎面花纹冲击噪声的计算。在轮胎花纹设计先期对花纹噪声进行定性评价，缩短轮胎花纹设计工作者的工作效率，提高工作质量。

公开(公告)号：CN108573085A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810125155.6

申请日：2018-02-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 朱斌 ,  崔志博 ,  李根宗 ,  王友善 ,  吴健 ,  粟本龙

IPC: G06F17/50 ,  G06T11/40 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎面花纹法向刚度云图的快速生成方法，利用该方法进行轮胎胎面设计的方法，以及设计得到的轮胎。该方法采用计算机程序设计语言C++快速生成花纹法向刚度云图，以胎面花纹二维DXF文件作为输入文件，并最终将刚度以云图形式显示，成倍提高工作效率并使分析结果满足用户的需要，指导轮胎花纹设计工作者改进设计方案，缩短设计周期。