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公开(公告)号：CN110487240A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910808600.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B21/32 , B29C64/386 , B33Y10/00 , B33Y50/00
Abstract: 基于3D打印技术的路面变形监测感知元件及其应用，本发明属于道路路面检测技术领域，它为了解决现有路面变形检测方法存在受现场环境因素影响大、判定标准主观化和测量不准确的问题。本发明路面变形监测感知元件包括模拟集料体、九轴姿态传感器、电池、导线和太阳能电池板，所述的模拟集料体形状是通过3D打印的沥青混合料中集料的形状，在模拟集料体的内部嵌置有九轴姿态传感器和电池形成感知件，九轴姿态传感器通过导线与电池相连，感知件中的电池通过导线与位于模拟集料体外部的太阳能电池板相连。本发明监测感知元件通过3D打印机制作智能感知集料壳体，利用内置九轴姿态传感器可测试出路面变形，对路面内部变形进行客观准确测量。
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公开(公告)号：CN110455395A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910802537.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车，本发明涉及一种进行室外轮胎-路面交互作用所产生噪声的近场测试设备，它为了解决现有胎-路噪声测试设备易受环境影响和配重调节操作复杂的问题。本发明移重式双轮噪声检测车是在车轴设置两个钢板弹簧，方钢车架设置在钢板弹簧上，举升装置的四根丝杠竖直设置在方钢车架的架体上，方形框架上的耳板套在丝杠上，所述的隔音罩罩设在轮组的四周以及顶部，传声器从车体外部接入，固定在方钢车架下方，传声器位于车轮的内侧。本发明通过滚珠丝杠来精确移动配重位置来实现控制轮胎载重，采用与实际车辆相近的单轴双轮式拖车结构，尽可能的接近车辆运行结果，保证了测试结果的实用性。
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公开(公告)号：CN109932303A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910356891.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能的测试领域，它要解决现有沥青混合料空隙率测试装置无法获取多个方向的连通空隙率、测试结果稳定性不好的问题。本发明测试装置是在套筒件的上筒口和下筒口分别设置有法兰，底座通过螺栓与套筒件下筒口的法兰连接，反力构件的第二板体通过螺栓与套筒件上筒口的法兰连接，沥青混合料试件位于套筒件的圆筒内，沥青混合料试件的底部设置有试件底板，沥青混合料试件的上表面抵在橡胶垫圈的下表面，施压件穿过底座的第一板体顶紧试件底板。本发明实现沥青混合料多向连通空隙率的测试，排除封闭空隙和半连通空隙对测试结果的影响，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109543324B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201811448839.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G01N19/00 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 基于皮尔逊相关系数的热机械分析曲线转折点的测定方法，本发明为了解决现有沥青混合料热机械分析曲线转折点难以确定的问题。测定方法：一、测量随温度变化的热机械参数，建立温度数组和热机械参数数组；二、建立温度—热机械参数数据组；三、基于温度—热机械参数数据组，计算温度数据组与热机械参数数据组的皮尔逊相关系数的平方，得到R2数据组，以T为横坐标，以R2为纵坐标，绘制R2—T曲线图；四、以R2≥0.995作为温度应力曲线转折点的界定条件，则R2相对应的温度作为测定的转折点温度TT。本发明以皮尔逊相关系数为指标，通过分析计算热机械分析参数与温度数据点之间的相关系数，准确确定沥青混合料热机械分析曲线的转折点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110457865B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910808603.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 基于数字散斑方法的离散元图像建模方法，本发明属于沥青混合料数字化设计技术领域，它要解决现有基于图像的离散元模型缺乏局部受力状况验证的问题。建模方法：一、采集沥青混合料断面图像；二、断面图像导入数字散斑软件中，得到水平方向应变场分布信息；三、提取砂浆位置应变场；四、建立沥青混合料间接拉伸试验离散元模型；五、施加与步骤一中间接拉伸试验过程相同的荷载参数，得出基于离散元计算的砂浆应变场分布；六、量化离散元法和数字散斑实测法的应变场均值的差异；七、将应变场计算误差百分率P作为评价离散元建模精确性的指标。本发明在细观尺度上评价基于图像的离散元模型计算精确性，从而优化离散元图像的建模。
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公开(公告)号：CN110455395B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910802537.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于胎‑路噪声测试的移重式双轮噪声检测车，本发明涉及一种进行室外轮胎‑路面交互作用所产生噪声的近场测试设备，它为了解决现有胎‑路噪声测试设备易受环境影响和配重调节操作复杂的问题。本发明移重式双轮噪声检测车是在车轴设置两个钢板弹簧，方钢车架设置在钢板弹簧上，举升装置的四根丝杠竖直设置在方钢车架的架体上，方形框架上的耳板套在丝杠上，所述的隔音罩罩设在轮组的四周以及顶部，传声器从车体外部接入，固定在方钢车架下方，传声器位于车轮的内侧。本发明通过滚珠丝杠来精确移动配重位置来实现控制轮胎载重，采用与实际车辆相近的单轴双轮式拖车结构，尽可能的接近车辆运行结果，保证了测试结果的实用性。
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公开(公告)号：CN110487685A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910809414.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种沥青混合料骨架填充体系的评价方法，本发明属于沥青混合料细观结构评价技术领域，它为了解决目前沥青混合料骨架状态评价方法不精确，同时缺乏填充状态评价方法的问题。评价方法：一、基于颗粒堆积理论的沥青混合料颗粒分级；二、分别计算得到干涉颗粒的堆积密实度γd，填充颗粒的堆积密实度γf和主骨架颗粒的堆积密实度γm；三、通过CPM模型和级配信息，干涉系数Dd和填充系数Df分别通过公式计算，比较干涉系数和填充系数的数值大小，从而评价沥青混合料骨架填充状态。本发明通过干涉系数计算公式和填充系数计算公式分别得出干涉系数和填充系数，用于评价沥青混合料骨架填充状态。
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公开(公告)号：CN110006822A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910355895.3
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种冰-路界面粘结力多角度、原位测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能测试技术领域，它为了解决现有粘结力测试装置无法在实际路面使用，难以准确掌握冰与路面粘结状态的问题。该测试装置是在底座的上表面竖立有多根承力杆，顶板固定在承力杆的上部，中间板套设在多个承力杆之间，在顶板的上板面设置有压力传感器，工具锚固设在千斤顶的活塞上，通过工具锚锁住传动索的一端，中间板上设置有角度调节盘，传动索的另一端绕过角度调节盘上的两个滑轮连接在筒件上，筒件内套有路面上的冰层。本发明所述的测试装置能够应用在实际的路面上，实现了对实际道路表面冰-路粘结力的测试，准确掌握冰与路面的粘结状态。
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公开(公告)号：CN109543324A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811448839.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于皮尔逊相关系数的热机械分析曲线转折点的测定方法，本发明为了解决现有沥青混合料热机械分析曲线转折点难以确定的问题。测定方法：一、测量随温度变化的热机械参数，建立温度数组和热机械参数数组；二、建立温度—热机械参数数据组；三、基于温度—热机械参数数据组，计算温度数据组与热机械参数数据组的皮尔逊相关系数的平方，得到R2数据组，以T为横坐标，以R2为纵坐标，绘制R2—T曲线图；四、以R2≥0.995作为温度应力曲线转折点的界定条件，则R2相对应的温度作为测定的转折点温度TT。本发明以皮尔逊相关系数为指标，通过分析计算热机械分析参数与温度数据点之间的相关系数，准确确定沥青混合料热机械分析曲线的转折点。
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