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公开(公告)号：CN101798851B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010155105.6
申请日：2010-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 组合钢管混凝土式防屈曲支撑构件，它涉及一种防屈曲支撑构件。本发明解决了现有防屈曲支撑构件中一字形支撑内芯加工成本高、无法确保其具有可靠的低周疲劳性能、砂浆或混凝土的现浇和振捣施工过程容易造成特殊松软材料板移位和无粘结材料板的局部损坏及生产周期长的问题。方案一：一字形支撑内芯与两个第一垫板被夹在两根装有砂浆或混凝土块的矩形钢管之间侧，每个第一垫板分别与两根矩形钢管相对的外壁固接，每个垫板与外包约束构件固接；方案二：一字形支撑内芯与第三垫板被夹在装有砂浆或混凝土块的两根矩形钢管之间，第三垫板通过多个螺栓与多对螺栓座连接。本发明用于建筑结构工程领域中的抗侧力构件中。
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公开(公告)号：CN101824922A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010187303.0
申请日：2010-05-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种自复位防屈曲支撑构件，它涉及一种防屈曲支撑构件。本发明的目的为了解决目前安装传统防屈曲支撑构件的结构在大震或者中震后出现过量残余变形从而大大增大震后维护、重建成本及现有摩擦型自复位支撑构件因摩擦板连接螺栓松动及摩擦面易老化而不能正常耗散地震能量的问题。方形内套管、两个耗能内芯板和第一凸形连接板设置在方形内套管内，每个连接板与一对角钢固接，每根复位筋的一端与第一端板连接，每根复位筋的另一端与第二端板连接，第一凸形连接板穿过第一端板的通孔设置在第一端板的外部，方形外套管的两侧端面分别与第一端板和第二端板接触，第二凸形连接板固装在两对角钢内。本发明用于建筑结构工程领域中的抗侧力构件中。
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公开(公告)号：CN110132515B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201910389188.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M7/02 , G01N3/32 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于模型更新的时程级迭代实时混合试验方法，属于土木工程、交通、机械、桥梁与航天等技术领域。所述实验方法包括：第一个阶段为：采用试验数据更新试件模型，将更新后的模型与数值子结构相结合，计算下一轮迭代的命令，从而大幅提高迭代收敛效率；第二个阶段为：时程级迭代混合试验方法，将测得的恢复力时程反馈给数值子结构，并且不进行试验子结构模型更新，以消除模型识别更新带来的误差，保证迭代收敛精度。
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公开(公告)号：CN108439814B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810380619.8
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用水蒸气预处理表面的等离子体活化直接键合方法，所述方法具体实施步骤如下：一、将待键合的石英玻璃置于水蒸气处理装置的样品台上进行水蒸气处理；二、采用等离子体对水蒸气处理后的石英玻璃进行活化；三、将等离子体活化后的石英玻璃进行贴合，并在室温大气环境下静置；四、将贴合后的石英玻璃进行保温。本发明在等离子体活化前采用水蒸气对石英玻璃进行处理，相比于单一的等离子体活化，在相同的退火温度和退火时间下，能够大幅度地提高石英玻璃和石英玻璃间的键合强度。
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公开(公告)号：CN110497803A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910716866.5
申请日：2019-08-05
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省省电力公司检修分公司 , 国网安徽省电力有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 喻明江 , 刘波 , 兰贞波 , 冯万兴 , 隗震 , 黎淑娟 , 吴斌 , 程曦 , 朱金大 , 骆键 , 梁轶峰 , 覃兆宇 , 俞拙非 , 柯艳国 , 朱仲贤 , 王雄奇 , 郑晓琼 , 朱春波 , 于春来 , 左志平
Abstract: 本发明涉及一种高可靠性无线供能系统及方法，包括无线取能单元与无线充电平台单元，所述无线取能单元包括电流互感器、整流器、高频逆变器、送电线圈和受电线圈，所述电流互感器、整流器、高频逆变器、送电线圈依次连接；所述无线充电平台单元包括无线充电线圈和蓄电池组，所述受电线圈的输出端分别与蓄电池组的输入端、整流逆变控制箱的输入端连接，所述蓄电池组的输出端与整流逆变控制箱的输入端连接。本发明应用在输电线路上，无人机可以对整条输电线路进行准确巡检，在电量不足时落在杆塔上无线充电平台，通过共振磁耦合技术对无人机进行无线充电，待电量充足时继续巡检。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108520854A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810380617.9
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01L21/02
Abstract: 本发明公开了一种利用紫外光活化键合叠加式放置的玻璃与其他材料的方法，所述方法步骤如下：对待键合材料的表面进行清洗→放置楔形片→放置玻璃晶片→活化待键合的晶片对→抽出楔形→手动施压完成键合。本发明通过利用紫外光能透过玻璃晶片对下方材料的待键合表面进行活化的方法，实施活化过程中的原位键合，既能减少污染物颗粒在表面的亲水性表面的吸附，也能在一定程度上降低人为因素的干扰，能够有效地提高玻璃与其他材料的键合质量，降低键合过程中的缺陷。
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公开(公告)号：CN105297915B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510594444.7
申请日：2015-09-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: E04B1/58
Abstract: 一种全铰接柱端结点，它涉及一种梁柱连接构件，为解决传统梁柱连接采用刚性连接，在大震或者中震后出现过量残余变形，从而增大震后维护、重建成本的问题。结点区上柱与结点区下柱上下正对设置，球冠的球面设置在下腹板半圆形凹槽和下柱内加强筋半圆形凹槽中，小球的下端设置在球冠内，小球的上端设置在中空倒四棱锥台的内孔中，四个横梁分别位于结点区下柱的四个侧面，每个横梁的上翼缘与中空倒四棱锥台的上端面齐平，每个横梁的上翼缘通过角钢和连接元件与结点区上柱连接，每个横梁的下翼缘与结点区下柱的上端面齐平，每个横梁的下翼缘通过角钢和连接元件与结点区下柱连接。本发明用于建筑结构工程领域中的抗侧力构件中。
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公开(公告)号：CN104713769B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510152193.7
申请日：2015-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路状态评估的主动激振检测系统，属于道路状态评估检测领域。为了解决现有道路状态检测方法准确性低、实时性差、成本高，且不能进行路基是否脱空检测的问题。它包括移动电动车、激振系统、信号采集系统、GPS系统和信号处理系统；移动电动车驶在待检测道路上，其他系统安装在车内；激振系统对电动车施加连续激振，将激振传递给待检测道路上；信号采集系统在激振作用下，采集车行驶中的动态响应信号、激振系统的传力信号；GPS系统记录车的行驶轨迹、行驶速度和位置信息；信号处理系统根据响应信号和传力信号对道路状态进行评估，结合行驶轨迹、行驶速度和位置信息，评估道路是否存在异常，判定路基是否存在脱空现象。它用于道路检测。
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公开(公告)号：CN104278771B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410624846.2
申请日：2014-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种三角钢板阻尼器，它涉及一种阻尼器。本发明为了解决现有的阻尼器因应力集中和缺少必要限位措施而分别带来的在大出力和动力往复荷载作用下阻尼器失效的问题。本发明的连接板上并列开设有多个条形孔，每个条形孔上固定嵌有一个三角钢板，每个三角钢板的下端固定连接有一个方型套筒，两块限位板垂直固定在连接板上，两块限位板上分别开设多个安装孔，多个方型套筒位于两块限位板之间，轴端连接件竖直设置，销轴水平固定连接在轴端连接件上，每个销轴穿设在一个方型套筒内并伸出方型套筒，螺母旋拧在伸出方型套筒部分的销轴上，轴端连接件卡装在其中一块限位板的一个安装孔内，螺母卡装在另一块限位板的一个安装孔内。本发明用于土木工程。
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公开(公告)号：CN104713769A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510152193.7
申请日：2015-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路状态评估的主动激振检测系统，属于道路状态评估检测领域。为了解决现有道路状态检测方法准确性低、实时性差、成本高，且不能进行路基是否脱空检测的问题。它包括移动电动车、激振系统、信号采集系统、GPS系统和信号处理系统；移动电动车驶在待检测道路上，其他系统安装在车内；激振系统对电动车施加连续激振，将激振传递给待检测道路上；信号采集系统在激振作用下，采集车行驶中的动态响应信号、激振系统的传力信号；GPS系统记录车的行驶轨迹、行驶速度和位置信息；信号处理系统根据响应信号和传力信号对道路状态进行评估，结合行驶轨迹、行驶速度和位置信息，评估道路是否存在异常，判定路基是否存在脱空现象。它用于道路检测。
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