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公开(公告)号:CN112016213B
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202010894357.4
申请日:2020-08-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06N3/12 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 一种考虑环境影响的封闭小区开放决策方法,它属于城市规划决策技术领域。本发明解决了现有的封闭小区开放决策方法并未考虑交通环境因素以及不同的开放形式,导致现有方法的决策效果差的问题。本发明从道路使用者以及小区居民两种角度结合考虑来进行决策,在封闭小区开放决策中加入交通环境污染最优目标,将封闭小区开放决策细化,采用了封闭小区是否开放、单双行和限速三种决策,考虑封闭小区决策与道路车流量的相互影响机理,将汽车尾气、交通噪声纳入约束条件,建立了上层系统费用最优和下层用户均衡的封闭小区双层决策模型,并给出了模型的决策方式。本发明可以应用于封闭小区开放决策。
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公开(公告)号:CN110415542B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN201910837238.2
申请日:2019-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 道路交叉口避免机动车误闯黄灯的安全车速控制系统及方法,解决了现有机动车易发生误闯黄灯风险的问题,属于交通工程。在交叉口每一个入口车道上方设置一个闪光信号灯及每个机动车上同时安装一个光电传感器和接收机,本发明根据实时检测的行人位置,确定行人到各入口车道所用时间,结合每一个入口车道检测到的车辆速度及绿灯信号剩余时长,计算机动车能否躲避行人、安全通过黄灯或避免误闯黄灯,获得提示结果,根据提示结果控制相应入口车道上方的闪光信号灯闪烁;机动车的光电传感器检测闪光信号灯的光信号,发送给接收机;接收机根据检测到的光信号解析出提示结果,提示机动车驾驶员加速或减速,进而使机动车通过交叉口或减速停至停车线。
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