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公开(公告)号：CN102829034B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210336380.7
申请日：2012-09-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B21/08
Abstract: 变量液压变压器控制单出杆液压缸系统及其控制方法，属于液压系统节能技术领域。本发明是为了解决现有液压变压器控制液压缸系统效率低下的问题。包括第一压力传感器(1)和液压蓄能器(2)、电磁换向阀(3)、位移传感器(4)、单出杆液压缸(5)、第二压力传感器(6)、液控单向阀(7)、变量液压变压器(8)和控制器(9)；控制器(9)的控制量主要包括变量液压变压器(8)的斜盘角度β1、变量液压变压器(8)的配流盘角度β2以及电磁换向阀(3)的开关和方向，控制器(9)通过协调β1和β2的耦合关系完成对目标量的控制。本发明利用变量液压变压器的变排量和变压功能，可完成对单出杆液压缸的速度控制，有效的提高液压变压器的效率。
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公开(公告)号：CN102829034A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210336380.7
申请日：2012-09-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B21/08
Abstract: 变量液压变压器控制单出杆液压缸系统及其控制方法，属于液压系统节能技术领域。本发明是为了解决现有液压变压器控制液压缸系统效率低下的问题。包括第一压力传感器(1)和液压蓄能器(2)、电磁换向阀(3)、位移传感器(4)、单出杆液压缸(5)、第二压力传感器(6)、液控单向阀(7)、变量液压变压器(8)和控制器(9)；控制器(9)的控制量主要包括变量液压变压器(8)的斜盘角度β1、变量液压变压器(8)的配流盘角度β2以及电磁换向阀(3)的开关和方向，控制器(9)通过协调β1和β2的耦合关系完成对目标量的控制。本发明利用变量液压变压器的变排量和变压功能，可完成对单出杆液压缸的速度控制，有效的提高液压变压器的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102434504B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110409070.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B3/00
Abstract: 轴向配流的液压变压器，属于液压技术领域。它解决了现有液压变压器体积大及结构复杂的问题。它包括缸体，它还包括配流盘、泵壳、配流壳、配流主轴、轴承、销、端盖和控制机构，通过销将配流盘和配流主轴连接起来，通过电液伺服机构控制配流主轴的转动，从而控制了配流盘的转角，实现了变压比的改变；配流盘上设置了扇形缺口，该缺口的油路直接连通到了泵的壳体内，实现同泵的低压回油口一起连通到油箱，即实现了扇形缺口与油箱的直接连接；配流主轴上设计了与配流盘相同位置和形状的腰型槽，来实现油路的连通。本发明作为一种液压变压器。
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公开(公告)号：CN102434504A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110409070.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B3/00
Abstract: 轴向配流的液压变压器，属于液压技术领域。它解决了现有液压变压器体积大及结构复杂的问题。它包括缸体，它还包括配流盘、泵壳、配流壳、配流主轴、轴承、销、端盖和控制机构，通过销将配流盘和配流主轴连接起来，通过电液伺服机构控制配流主轴的转动，从而控制了配流盘的转角，实现了变压比的改变；配流盘上设置了扇形缺口，该缺口的油路直接连通到了泵的壳体内，实现同泵的低压回油口一起连通到油箱，即实现了扇形缺口与油箱的直接连接；配流主轴上设计了与配流盘相同位置和形状的腰型槽，来实现油路的连通。本发明作为一种液压变压器。
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公开(公告)号：CN102312830A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110310240.8
申请日：2011-10-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 轴向柱塞泵中滑靴性能的测试装置，属于液压元件技术领域。它解决了现有技术中采用模拟装置来模拟测试柱塞泵中滑靴的性能参数，测试结果存在误差，而在实际泵中进行滑靴的性能参数测试又很难将滑靴副与其它摩擦副隔离的问题。它包括滑靴，它还包括变频电机、转速扭矩传感器、变量装置、液压缸体、柱塞、流量表、压力表、油箱和温度传感器，变量装置的轴接板与斜盘支撑瓦的底板通过螺栓固定连接，斜盘由斜盘支撑瓦支撑，每个固紧夹板上的三个螺纹孔与斜盘一侧对应的三个螺纹孔通过螺栓连接，每个固紧夹板上的腰形槽与斜盘支撑瓦一侧壁上的螺纹孔相对应并通过螺栓连接，使斜盘能够在斜盘支撑瓦内摆动。本发明用于轴向柱塞泵中滑靴性能的测试。
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公开(公告)号：CN101408154B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810137522.0
申请日：2008-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 液压缸控斜盘式柱塞液压变压器，它涉及一种斜盘式柱塞液压变压器。针对手动控制液压变压器对流量和压力难以精确控制及电控定量式液压变压器无法实现排量调节问题。后配流盘与前配流盘固接，后配流盘上加工有齿，齿条装在液压缸体内并与活塞固接，齿条与后配流盘上的齿啮合，主轴穿过油路过渡块固装在后配流盘内，油路过渡块上的高压油孔通过主轴上的高压油道、后配流盘上的高压通道与前配流盘上的高压油路相通，油路过渡块上的负载油孔通过后配流盘上的负载通道与前配流盘上的负载油路相通，油路过渡块上的回油箱油孔通过后配流盘上的回油箱通道与前配流盘上的回油箱油路相通。本发明的液压变压器可对流量和压力精确控制，并能实现排量调节。
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公开(公告)号：CN101571151A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072158.9
申请日：2009-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 宁波市镇海永力液压有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 带有二级变量装置的柱塞马达，它涉及一种柱塞马达。本发明解决了现有的柱塞马达需要附加专门的变量机构以及成本高、结构复杂、可靠性差的问题。所述二级变量装置由斜盘和变量柱塞组成，所述斜盘的下端加工有斜面，所述斜盘位于下部壳体内，所述斜盘套装在传动轴上且斜盘的上表面与滑靴的下端面相接触，所述变量柱塞设置在斜盘下方的第四盲孔内，所述变量柱塞的上端面与斜盘的下端面相接触；第五盲孔与阶梯通孔相连通，第六盲孔与第五盲孔相连通，所述第六盲孔与第七盲孔相连通，所述第七盲孔与第四盲孔相连通。本发明不需要附加专门的变量机构，减少了变量控制元件和变量执行元件的数量，结构更加紧凑。
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