-
公开(公告)号：CN114232462B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111643930.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种城市轨道交通波纹钢‑混凝土U型组合梁及其施工方法，本发明涉及城市轨道交通桥梁用钢‑混凝土组合梁技术领域。本发明为了解决为了现有的U型梁结构受力不够合理施工难度大，U形梁断面不规则结构繁复，槽型梁的抗扭刚度和横向抗弯刚度小，腹板混凝土竖向受拉的问题。本发明包括底板、腹板、贯通钢筋、接合钢筋和翼缘，所述U型组合梁的底板和腹板均由外侧波纹钢板、内侧波纹钢板及两者间填充的混凝土层构成，所述外侧波纹钢板和内侧波纹钢板上端埋进翼缘，总体构成U型组合梁。本发明用于城市轨道交通建设。
-
公开(公告)号：CN115977258A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211724625.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 扬州大学 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种ALC墙板与钢梁和混凝土楼板连接构造，属于建筑工程领域，包括钢梁，钢梁的上翼缘上可拆卸连接有π形件，钢梁的上翼缘上设置有用于π形件安装的定位孔，钢梁的上下两侧均设置有角钢，π形件与ALC墙板通过角钢可拆卸连接，钢梁与ALC墙板通过角钢可拆卸连接。通过墙板与钢梁、钢梁与混凝土楼板、混凝土楼板与墙板之间的螺栓连接，可保证连接可靠、受力合理，减少焊接量，角钢长度减为墙宽一半、沿墙宽方向间隔布置，既减轻热桥效应，还可节约材料，角钢、对拉螺栓、膨胀螺栓与π形件均采用GFRP材质，既保证连接强度，同时可减轻热桥效应，钢梁两侧设置高效保温材料层、防火薄板层和纳米真空绝热板层，以隔断局部热桥，改善墙体保温。
-
公开(公告)号：CN114232462A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111643930.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种城市轨道交通波纹钢‑混凝土U型组合梁及其施工方法，本发明涉及城市轨道交通桥梁用钢‑混凝土组合梁技术领域。本发明为了解决为了现有的U型梁结构受力不够合理施工难度大，U形梁断面不规则结构繁复，槽型梁的抗扭刚度和横向抗弯刚度小，腹板混凝土竖向受拉的问题。本发明包括底板、腹板、贯通钢筋、接合钢筋和翼缘，所述U型组合梁的底板和腹板均由外侧波纹钢板、内侧波纹钢板及两者间填充的混凝土层构成，所述外侧波纹钢板和内侧波纹钢板上端埋进翼缘，总体构成U型组合梁。本发明用于城市轨道交通建设。
-
公开(公告)号：CN114165066A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111548031.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种可装配抗冲击波纹钢‑UHPC防护棚，属于建筑工程技术领域。为了解决现有钢管搭建防护棚时需使用大量卡箍进行固定，耗时长，不便于拆装、操作麻烦，并且钢管受坠物撞击易折断造成安全事故的问题。混凝土预制底座的顶端利用安装孔螺纹连接支撑柱，支撑柱的两侧外壁上设置外壁上焊接固定栓钉的固定板，固定栓钉的外壁上通过套孔活动套接波纹钢板，波纹钢板外侧的固定栓钉外壁上设置紧锁组件，支撑柱的顶部设置缓冲顶棚，预制超高性能混凝土，在施工现场将波纹钢‑UHPC片进行拼装，从而形成该类新型防护棚，构件全在工厂预制，施工现场组装，施工速度快，且充分利用UHPC的高强度，UHPC厚度可以做到很薄，因此整个管片重量轻，方便运输和拼装。
-
公开(公告)号：CN119913982A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411894402.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E04B1/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E04B1/342 , E04B1/36 , E04B1/32 , E04B1/343 , E04B1/98 , E04H9/02 , E02D29/045 , E01F5/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E02D33/00 , G01N3/12 , G01N3/08 , G01N1/28 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于拱壳结构及性能加载技术领域，具体的说是波纹钢再生混凝土组合拱及其性能加载装置和测试方法，包括波纹钢拱，将平钢板进行机械轧制，加工为平波纹钢板，然后使用起拱装置形成波纹钢拱；竖向连接钢筋，在波纹钢拱横截面的波峰和波谷处布置竖向连接钢筋，沿跨度方向均匀分布设置，竖向连接钢筋与波纹钢拱焊接连接；纵向受力钢筋，沿波纹钢拱跨度方向布置，分别与波峰和波谷处的竖向连接钢筋焊接固定；横向连接钢筋，沿波纹钢拱跨度方向均匀横向布置，分别与纵向受力钢筋焊接连接；固定钢板，波纹钢拱的拱脚、纵向受力钢筋的端头与固定钢板焊接连接；混凝土，混凝土结构厚度大于150mm。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119442388A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411367101.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 考虑初应力和徐变影响的桁式柱轴压稳定承载力预测方法和系统，属于桁式混合结构技术领域，解决由于未考虑初应力和徐变影响而导致的预测桁式柱轴压稳定承载力精度低问题。本发明的方法包括：确定基本参数、考虑桁式柱剪切变形对初应力的影响、考虑桁式柱剪切变形对徐变的影响、稳定系数的计算、桁式柱稳定承载力的计算等步骤。本模型从力学原理出发，建立平衡微分方程，运用稳定理论进行数学计算和推导，综合考虑剪切变形、初应力、徐变对桁式柱轴压稳定承载力的影响，提出桁式柱稳定承载力预测方法。本发明适用于预测桁式柱初应力和徐变影响的轴压稳定承载力。
-
公开(公告)号：CN118937340A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411241062.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是一种3D打印高强圆钢管短柱局部几何缺陷测量及评估方法。本发明涉及钢结构和增材制造评估技术领域，本发明对3D打印高强钢圆管短柱进行复制，得到精细化覆膜样品；对精细化覆膜样品进行几何扫描和结果验证；将扫描得到的圆管短柱精细化覆膜样品进行三维分析，确定精细化覆膜样品的点云数据；处理得到的点云数据，进而计算局部几何缺陷；对获取的局部几何缺陷进行评价，调整优化工艺直至满足。本发明解决了圆管短柱内表面存在扫描盲区的问题。通过制作橡胶复制品，并切开复制品，根据能扫描到的部分来验证橡胶复制品的精度，同时利用质量密度法验证3D扫描的精度，保证了该方法的正确性。
-
公开(公告)号：CN118586166A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410636412.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了基于传湿路径的钢‑混凝土组合柱徐变预测方法，属于混凝土技术领域，包括确定基本性能参数、在传湿层面计算混凝土传湿路径长度、在材料层面计算混凝土的徐变变形、在结构层面计算钢‑混凝土组合柱的徐变变形等步骤。本模型从影响混凝土徐变的传湿机理出发建立了适用于钢管混凝土柱、钢管约束钢筋混凝土柱和型钢混凝土柱等多种钢‑混凝土组合柱的徐变预测方法，模型中考虑了钢部件阻隔混凝土内部湿度向外部环境传递，进而引起的混凝土内部湿度沿横向、纵向不均匀分布对徐变的影响，又同时考虑了粉煤灰、矿粉的物理填充效应与化学火山灰反应的影响。该方法能够准确预测多种钢‑混凝土组合柱的徐变变形经时发展。
-
公开(公告)号：CN111945889A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010803099.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种钢框架-轻钢龙骨墙体模块化结构抗震体系，包括若干模块单元，抗震体系由若干模块单元堆叠固定连接而成，每个模块单元包括钢柱、钢梁、轻钢龙骨抗震墙体、轻钢龙骨隔墙和楼板，四根角柱设置在模块单元的四角，八根钢梁与四根角柱垂直，形成一个立方体结构，立方体结构的上下设置有楼板，四周设置有若干轻钢龙骨抗震墙体和若干轻钢龙骨隔墙。解决了将模块化结构向高层建筑和高烈度区推广与应用的问题，根据结构抗震性能需要，确定轻钢龙骨抗震墙体布置数量和位置，其余位置布置轻钢龙骨隔墙，不但使模块化结构的适用高度进一步提高，而且充分发挥轻钢龙骨墙体重量轻、保温性能好等优点，能够保障建筑全寿命周期内的节能要求。
-
公开(公告)号：CN110318426A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910725436.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种装配式钢-混凝土混合结构地铁车站及装配方法，属于装配式地铁站施工技术领域。本发明为了解决现有装配式地铁站工业化程度低，现场作业环境差，且施工带来的环境污染、噪声污染等问题日趋严重的问题。本发明包括底板与下二层侧墙、下二层侧墙和下一层侧墙采用灌浆套筒或浆锚连接；钢管混凝土组合梁的钢管混凝土柱与钢梁采用外加强环节点，混凝土空心叠合板的预制板支撑在混凝土墙和钢梁上，预制板两端预留伸出钢筋，拱形结构的预制拱形顶板在拱顶位置采用榫接。本发明所提出的新型装配式钢-混凝土混合结构地铁车站，构件在工厂预制，现在组装、连接，可大大加快施工速度、减少现场湿作业、降低对周围交通和环境的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.025 seconds)
