公开(公告)号：CN203770564U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420049998.X

申请日：2014-01-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 陈辛波 ,  王威 ,  王忠 ,  王弦弦

IPC: F16H37/02

Abstract: 本实用新型提供了一种轴交角可变的变径式摩擦无级变速装置，锥齿轮输入轴安装在机架上，锥齿轮输入轴和锥齿轮摩擦盘（锥齿轮和摩擦盘集成为一体）通过锥齿轮啮合；锥齿轮摩擦盘固联在中间轴上，中间轴安装在机架上，滚轮和锥齿轮摩擦盘相互压紧，以实现摩擦传动；滚轮固联在滚轮轴上，第一传动轴通过万向节和滚轮轴连接，第二传动轴和第一传动轴轴线重合，二者为移动副（花键或其他）连接，移动方向为二者轴线方向；第二传动轴安装在机架上，通过输出万向节与输出轴相连；电机壳体与机架移动副连接。其优点是成本低，结构简单，无需润滑，传动效率高，摩擦阻力小以及无需要断开动力传输。

公开(公告)号：CN204567285U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520206453.X

申请日：2015-04-08

Applicant: 同济大学

Inventor： 王忠 ,  李坚勤 ,  杨阳 ,  王春廷 ,  陈辛波

IPC: B60K17/02 ,  B60K17/14

Abstract: 本实用新型公开了一种基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其中，壳体、两套不同传动比带摩擦盘的主动同步带轮和同步带、离合器压盘、从动双同步带轮为一体化结构，构成了整个轮边驱传动系统的减速箱体组件。所述一体化单纵臂悬架轮边减速箱体组件通过弹性橡胶铰与车架铰接。电机的动力传递路线为：离合器压盘、两套不同传动比带摩擦盘的主动同步带轮和同步带、从动双同步带轮、驱动轴、轮毂及轮辋。在换挡过程中，电机通过电机轴输出的动力经过花键传递到离合器压盘，通过离合器压盘分别与两套不同传动比的同步带传动机构中的主动同步带轮的贴合来实现减速比的变化，从而增大了整套轮边驱传动系统的转速和扭矩区间，扩展了使用范围。