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公开(公告)号：CN109137672B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810844383.9
申请日：2018-07-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种发光多孔隙透水混凝土路面结构，包括多孔隙透水水泥混凝土基层以及设置在多孔隙透水水泥混凝土基层上表面两侧的发光面层，所述的发光面层呈栅格状分布在多孔隙透水水泥混凝土基层上表面两侧。与现有技术相比，本发明采用不具有放射性的人工夜光石，由稀土元素激活的碱土长余辉材料组成，自发光且发光时间长；采用透明环氧树脂胶保证发光层和透水水泥混凝土结构的黏附性，不影响发光效果且粘结性好；发光结构层采用栅格化结构型式，在保证发光性能的同时保证了透水性能和力学性能。
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公开(公告)号：CN109988487A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910302402.X
申请日：2019-04-16
Applicant: 河北曲港高速公路开发有限公司 , 同济大学
IPC: C09D163/00 , C09D5/33
Abstract: 本发明涉及到一种路用彩色纳米反射降温涂层及其制备方法，所属领域为道路工程用建筑材料与技术。该涂层包括成膜基料、成膜助剂，各原料按如下质量至少包括：环氧树脂30‑60份、近红光纳米颜填料20‑50份和其他助剂1‑5份，其中，所述的环氧树脂中添加有透明环氧树脂和聚酰胺树脂固化剂，所述的其他助剂包括水性消泡剂、聚氨酯流平剂、聚羧酸钠盐分散剂和成膜助剂。与当前技术相比，本发明利用纳米材料的高反射率，从全频谱光学角度提高了涂层的太阳光谱反射率，应用于路面时，可以提供多种颜色并降低温度。
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公开(公告)号：CN119804199A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411980854.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面表面纹理多尺加速磨耗设备及方法，设备包括：设备外壳、偏心震动马达、液压油缸、旋转组件、磨耗组件、载物台、载物台伸缩组件、活动门、行走轮；磨耗组件包括：中心主轴、轮胎轴杆、磨耗轮胎；中心主轴上方与所述液压油缸连接，中心主轴下方连接多条不同长度的轮胎轴杆，长度依次递增，覆盖多条圆环区域；轮胎轴杆末端与磨耗轮胎连接。与现有技术相比，本发明具有可以模拟真实路面服役下的自然环境、可以分别磨耗多个环形区域、可以模拟多种路面服役工况、设备移动简便、操作简单、提高磨耗效率等优点。
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公开(公告)号：CN119735825A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411910280.X
申请日：2024-12-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种高黏改性乳化沥青的制备方法，制备方法包括以下步骤：1)将基质沥青保温后，先后加入改性剂和降粘剂依次进行剪切、搅拌；2)加入交联剂，经搅拌、保温，得到热沥青；3)将乳化剂加入水中，调节溶液pH至酸性，得到皂液；4)将步骤2)中的热沥青和步骤3)中的皂液混合后剪切，得到高黏改性乳化沥青。与现有技术相比，本发明制备方法利用了交联剂，可与改性剂在沥青中形成交联网状结构，提高沥青的高、低温性能以及粘结性能，且所用的降粘剂可以降低高黏改性沥青的高温粘度，实现高黏改性沥青的乳化，储存稳定性满足规范要求，另外，本发明制备工艺简单，易于操作，且成本较低，在实际工程中易于推广应用。
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公开(公告)号：CN119461959A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411463663.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 同济大学 , 内蒙古自治区交通运输科学发展研究院
Abstract: 本发明涉及地聚物技术领域，且公开了一种高强度的粉煤灰基地聚物胶浆料及其制备方法，包括62‑70重量份活化地聚物前驱体、7‑11重量份碱激发剂、80‑95重量份骨料，0.4‑2重量份二氧化硅接枝聚酯纤维，18‑22重量份水。利用三乙醇胺对粉煤灰和矿渣进行球磨活化，得到活化的地聚物前驱体。聚酯纤维表面接枝了纳米二氧化硅，与粉煤灰和矿渣中的二氧化硅相和硅酸盐相有良好的界面相容剂，改善了聚酯纤维与地聚物前驱体之间的相容性，同时纤维表面引入羧基，亚氨基等亲水基团，在水性浆料中的分散性更好，在协同作用下，提高了地聚物胶浆料试件的抗压强度和抗折强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118195570A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410108484.5
申请日：2024-01-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于群决策层次分析法的路面养护决策优化方法，包括以下步骤：S1、根据多项路面技术指标的值域范围建立养护决策树，初步确定待养护路段的可选养护措施；S2、采用灰色物元法计算待养护路段的关联度复合灰元值，进行养护优先级排序；S3、根据待养护路段的养护优先级顺序，采用群决策层次分析法建立以最佳养护方案为目标层，以可选养护措施为方案层的层次分析结构，聚合各层间基于专家经验生成的多个判断矩阵得到共识矩阵，计算各可选养护措施综合权重，得到最佳路面养护决策。与现有技术相比，本发明适用于多准则、多目标的路面养护问题的决策分析，可以快速生成科学的路面养护决策，提高养护效率和资源利用率。
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公开(公告)号：CN118090550A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410170319.2
申请日：2024-02-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及透水路面堵塞分析领域，涉及一种模拟透水路面堵塞行为同时分析堵塞程度的试验方法，包括：配置透水路面材料及级配型模拟堵塞材料，计算不同交通荷载下铺洒在透水路面材料上的模拟堵塞材料的级配与质量，最大程度地接近透水路面的实际堵塞情况，同时巧妙采用常水头透水系数测试装置，利用恒压水头将堵塞物带入透水路面试件，并规定了维持时间为2‑3min，保证透水路面堵塞的稳定性，结合相片和Image J软件提取试件表面的孔隙特征参数，通过对比堵塞前后孔隙特征参数变化，确定堵塞程度。与现有技术相比，本发明具有实现在室内模拟不同交通承载能力下透水路面的堵塞行为及其程度等优点。
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公开(公告)号：CN116183965A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211556826.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 同济大学
IPC: G01Q60/24
Abstract: 本发明涉及一种基于原子力显微镜的沥青表面形貌和力学性能的测试方法，包括以下步骤：分类加热沥青样品并制备测试试样，以便不同种类改性沥青均可获得具有典型稳定、均匀纳米级相态结构的栗黄色薄膜测试区域；利用原子力显微镜目镜及栗黄色薄膜区域特有的环圈水纹，确定测试路径及测试区域，进行表面形貌和力学性能的测试；利用Nanoscope Analysis软件分别对测试图样表面形貌粗糙度、粘附力值和杨氏模量值进行定性和定量分析。与现有技术相比，本发明的测试方法通过优化沥青试样制备方法，实现各类改性沥青均可呈现出稳定、均匀的纳米级相态结构及测试区域，实现高精度的快速测试，同时快速甄别高分子外加剂材料的改性效果。
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公开(公告)号：CN110820454A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911019611.X
申请日：2019-10-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种透水性土基固化液，所述的透水性土基固化液由脲酶溶液和粘结液配制而成，其中脲酶溶液和粘结液的体积比为1:1～3:2。与现有技术相比，采用本发明中透水性土基固化液处理后的土基具有优良的强度，能够满足路基的承载力要求，并且具有较高的透水系数，即使在强降雨天气下，也能够满足雨水的入渗要求；本发明中透水性土基固化液处理方法兼顾土基力学性能和水文性能，能够进一步拓展透水路面的潜在应用范围；直接采用人工合成的生物酶，与采用细菌等微生物相比，具体实施时的操作条件易于控制，无需考虑微生物的失活问题，稳定性高。
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