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公开(公告)号:CN105406573B
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201511023243.8
申请日:2015-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种能够回收噪声能量的汽车吸隔声装置,旨在克服目前不能在有效降低汽车噪声的同时实现噪声能量的回收的问题。其包括应用于汽车前轮翼子板内衬、发动机舱盖和前围板三处的两种声学包装装置。两种声学包装装置均由起吸隔声作用的同时实现噪声能量收集和转化的第一部分即1号集声板、2号集声板、亥姆霍兹共鸣器或穿孔板、1号压电薄膜、2号压电薄膜、整流电路板、超级电容器与被称为隔声材料层的第二部分组成,第二部分起到进一步降噪的作用。1号压电薄膜与2号压电薄膜的内外两侧面分别引出1号导线分线和2号导线分线,其通过1号输出总线和2号输出总线依次与整流电路板的两输入端连接,整流电路板的两输出端与超级电容器连接。
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公开(公告)号:CN105415445B
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201510974272.6
申请日:2015-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种材料切割装置,具体地说是一种声学材料切割装置。该装置包括手动旋转装置、切割装置部分、材料夹紧装置、支撑装置和两个液压千斤顶装置;所述的手动旋转装置固定在切割装置部分上;所述的材料夹紧装置固定在支撑装置的中间位置;所述的液压千斤顶装置设置在材料夹紧装置两端并固定在支撑装置上;所述的切割装置部分设置在手动旋转装置下端处,切割装置部分中的切割头与材料夹紧装置夹紧的声学材料上表面相接触,并且能随着液压千斤顶装置的运动而上下移动。本发明是一种采用电热法切割材料,切割材料效率高,能够人为地控制切割头高度和切割速度,保证切割的灵活性,能大大减少材料切割时间的声学材料切割装置。
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公开(公告)号:CN105784357A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610280301.3
申请日:2016-04-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车变速器噪声试验台,为克服现有技术存在变速器支架和传感器支架的通用性不够的问题,其包括变速器支架、传感器支架装置、传感器组、吸声部分、驱动电机与负载电机;驱动电机安装在试验台的右侧,负载电机安装在试验台的左侧,变速器支架安装在驱动电机与负载电机之间的试验台上,被测变速器水平地安装在变速器支架上,驱动电机与被测变速器输入轴的右端相连接,被测变速器输出轴的左端与负载电机的右端相连接,吸声部分中的半消声室扣装在变速器支架周围的试验台上,吸声部分中的吸声罩套装在半消声室内部的输入轴和输出轴上,传感器组通过传感器支架装置安装在被测变速器的周围、输入轴与输出轴的同一侧和输入轴与输出轴上。
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公开(公告)号:CN105277275A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510760664.2
申请日:2015-11-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 汽车轮胎路面噪声测试试验台,涉及一种轮胎噪声测试装置,解决现有轮胎路面噪声测试方法存在受环境影响大,且对声学室的环境要求较高等问题,包括由隔音板将隔音罩装置内分为上下两部分,上部分包括声音传感器装置、轮胎装置和液压加载装置,下部分包括带传动装置、变频电机装置和滑台气缸装置;轮胎装置位于隔音板开口的正上方,轮胎装置上设置力传感器和转速传感器,声音传感器装置固定在隔音板上,液压加载装置用于控制轮胎装置的加载力,变频电机装置与带传动装置连接;带传动装置形成模拟路面,采集声音传感器装置、力传感器和转速传感器的信息,分别获得汽车轮胎路面的噪声,轮胎加载力和轮胎转速。本发明降低了外界因素对噪声测试的影响。
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公开(公告)号:CN106933146B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN201710147849.5
申请日:2017-03-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B19/042 , G06N3/084 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种电动轿车行人警示音控制方法,根据人们对不同频率段声音的不同反应,设计大量的声音样本,并提出利用声品质客观心理声学参数和主观评价结果,建立通过遗传算法优化的BP神经网络预测模型,该预测模型能够为后续声音样本的筛选提供指导,简化声音的筛选过程,节约成本;根据车辆的实际运行状况建立多工况的智能控制系统,使电动车/混合动力汽车在不同运行工况下能够智能的选择合适的声音并发出,还依据背景噪声的大小智能的选择增益电路的放大倍数,使所发出的警示声能更加合理的警示行人且不会造成环境的噪声污染。
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公开(公告)号:CN105737974B
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201610261429.5
申请日:2016-04-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调压缩机噪声测试试验台,为解决空调压缩机噪声测试结果不准确的问题,其包括变频电机装置、空调装置、声音传感器支撑装置与隔音罩装置与信息处理装置;变频电机装置与空调装置分别安装在试验台的左、右侧,隔音罩装置安装在前两者之间,被测的空调压缩机安装在隔音装置内,声音传感器支撑装置安装在空调压缩机的周围,小皮带轮固定在空调压缩机的压缩机输入轴上,空调装置一端与空调压缩机进气口连接,空调装置另一端与空调压缩机排气口连接;信息处理装置的转速传感器安装在压缩机输入轴上,信息处理装置的4个声音传感器安装在声音传感器支撑装置上,两个温度传感器和两个压力传感器分别安装在空调压缩机的吸排气口处。
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公开(公告)号:CN105881286B
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201610363226.7
申请日:2016-05-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明属于一种定位测试夹具,具体的说是一种汽车卡扣插拔力及应力应变测试夹具。该测试夹具包括插入力夹具以及与插入力夹具对应的拔出力夹具两大部分;所述的插入力夹具包括一个与测试机连接的插入力夹具夹持块、第一本体、第二本体、第三本体、固定滑块和个压紧圆板;所述的拔出力夹具包括拔出力夹具夹持块、拔出力支撑组件、固定挡板、夹持装置、旋转钮和夹紧力调整圆杆;本发明是一种在做汽车卡扣应力应变性能测试时的夹具,该装置在测汽车卡扣应力应变时可以很好的对卡扣进行夹持和定位,工字板上设有不同型号的卡槽可以实现对多种不同型号的卡扣进行测试。该测设夹具结构设计合理,操作方便,能准确的进行塑料卡扣插拔力性能测试。
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公开(公告)号:CN105881286A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610363226.7
申请日:2016-05-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明属于一种定位测试夹具,具体的说是一种汽车卡扣插拔力及应力应变测试夹具。该测试夹具包括插入力夹具以及与插入力夹具对应的拔出力夹具两大部分;所述的插入力夹具包括一个与测试机连接的插入力夹具夹持块、第一本体、第二本体、第三本体、固定滑块和个压紧圆板;所述的拔出力夹具包括拔出力夹具夹持块、拔出力支撑组件、固定挡板、夹持装置、旋转钮和夹紧力调整圆杆;本发明是一种在做汽车卡扣应力应变性能测试时的夹具,该装置在测汽车卡扣应力应变时可以很好的对卡扣进行夹持和定位,工字板上设有不同型号的卡槽可以实现对多种不同型号的卡扣进行测试。该测设夹具结构设计合理,操作方便,能准确的进行塑料卡扣插拔力性能测试。
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公开(公告)号:CN105415445A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510974272.6
申请日:2015-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种材料切割装置,具体地说是一种声学材料切割装置。该装置包括手动旋转装置、切割装置部分、材料夹紧装置、支撑装置和两个液压千斤顶装置;所述的手动旋转装置固定在切割装置部分上;所述的材料夹紧装置固定在支撑装置的中间位置;所述的液压千斤顶装置设置在材料夹紧装置两端并固定在支撑装置上;所述的切割装置部分设置在手动旋转装置下端处,切割装置部分中的切割头与材料夹紧装置夹紧的声学材料上表面相接触,并且能随着液压千斤顶装置的运动而上下移动。本发明是一种采用电热法切割材料,切割材料效率高,能够人为地控制切割头高度和切割速度,保证切割的灵活性,能大大减少材料切割时间的声学材料切割装置。
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公开(公告)号:CN105406573A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201511023243.8
申请日:2015-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种能够回收噪声能量的汽车吸隔声装置,旨在克服目前不能在有效降低汽车噪声的同时实现噪声能量的回收的问题。其包括应用于汽车前轮翼子板内衬、发动机舱盖和前围板三处的两种声学包装装置。两种声学包装装置均由起吸隔声作用的同时实现噪声能量收集和转化的第一部分即1号集声板、2号集声板、亥姆霍兹共鸣器或穿孔板、1号压电薄膜、2号压电薄膜、整流电路板、超级电容器与被称为隔声材料层的第二部分组成,第二部分起到进一步降噪的作用。1号压电薄膜与2号压电薄膜的内外两侧面分别引出1号导线分线和2号导线分线,其通过1号输出总线和2号输出总线依次与整流电路板的两输入端连接,整流电路板的两输出端与超级电容器连接。
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