一种立式减速电机及动力系统

    公开(公告)号:CN222458299U

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202420391947.9

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种立式减速电机及动力系统,涉及电机技术领域。立式减速电机包括动力组件和减速组件。动力组件具有壳体以及竖直设置且伸出壳体的第一输出轴。减速组件包括底座、机壳和行星输出轮组;底座连接于壳体顶部,第一输出轴穿过底座的中心位置的装配件与行星输出轮组传动连接,行星输出轮组用于输出动力;底座内设有用于容纳润滑油的空腔,空腔的底壁倾斜设置,且使空腔的底壁靠近中心位置的部分高于空腔底壁靠近外周的部分,装配件延伸至空腔上方,且在装配件端面设有第一密封件。本实用新型提供的动力系统采用了上述的立式减速电机。本实用新型提供的立式减速电机及动力系统可以改善电机和减速机之间连接处漏油风险大的问题。

    一种大扭矩一体式行星减速电机

    公开(公告)号:CN221081081U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322538721.5

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 一种大扭矩一体式行星减速电机,包括电机和行星齿轮减速器,电机输出端和行星齿轮减速器连接;电机包括电机机壳、定子和转子组件;定子设置在电机机壳内部,转子组件设置在定子内部;行星齿轮减速器包括减速器外壳、内齿圈、三级减速器组件和减速器输出轴;减速器外壳和电机机壳固定连接,减速器外壳内侧面设置有内齿圈,三级减速器组件设置在内齿圈内侧,三级减速器组件的一端连接转子组件,另一端连接减速器输出轴。本实用新型通过提高电机的转速,使用行星减速器起到降低转速增加转矩的目的,能够使在电机体积变化不大的情况下,增大电机输出转矩提高了电机的功率密度和转矩密度。

    一种内置式永磁行星电滚筒

    公开(公告)号:CN221058136U

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202322534118.X

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 一种内置式永磁行星电滚筒,包括大扭矩永磁行星减速电机、滚筒、滚筒支撑架和空心轴;滚筒设置在滚筒支撑架上,空心轴同轴设置在滚筒内部,大扭矩永磁行星减速电机设置在空心轴内;大扭矩永磁行星减速电机包括电机和行星齿轮减速器,电机输出端和行星齿轮减速器连接;电机包括电机机壳、定子和转子组件;定子设置在电机机壳内部,转子组件设置在定子内部。本实用新型通过将高速电机和大减速比的行星减速机集成一体化设计,形成全新结构的高功率密度的一体式减速电机,利用该减速电机的体积小扭矩密度大的特点,将其集成与滚筒内部,从而大大减小了整个滚筒系统所占的空间,能够大大减小电滚筒的空间需求,降低了了制造成本。

    一种行星变速机构
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111720523A

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202010542850.X

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明提供一种适用于行星轴相对于行星架转动的行星变速机构,包括太阳轮、行星轮、行星架、行星轴;行星轴通过行星轴轴承安装在行星架上;行星轮套设在行星轴上;行星轴内部具有一个油腔,行星轴上开设有连通油腔和行星轴外圆周面的出油孔;行星轴上开设有连通油腔和行星轴的端面的进油口;行星架上设有进油通道,行星架上安装有导油盖,导油盖的第一端伸入进油口,导油盖设有连通进油通道和第一端的端面的导油槽,导油槽用于将进油通道输入的润滑油引入油腔中。通过伸入油腔进油口的导油盖将由进油通道输入的润滑油引入油腔中,再通过出油孔将油腔内的润滑油引出,可以在行星轴和行星轮之间形成油膜,提高整机寿命。

    一种行星变速机构
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111720523B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202010542850.X

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明提供一种适用于行星轴相对于行星架转动的行星变速机构,包括太阳轮、行星轮、行星架、行星轴;行星轴通过行星轴轴承安装在行星架上;行星轮套设在行星轴上;行星轴内部具有一个油腔,行星轴上开设有连通油腔和行星轴外圆周面的出油孔;行星轴上开设有连通油腔和行星轴的端面的进油口;行星架上设有进油通道,行星架上安装有导油盖,导油盖的第一端伸入进油口,导油盖设有连通进油通道和第一端的端面的导油槽,导油槽用于将进油通道输入的润滑油引入油腔中。通过伸入油腔进油口的导油盖将由进油通道输入的润滑油引入油腔中,再通过出油孔将油腔内的润滑油引出,可以在行星轴和行星轮之间形成油膜,提高整机寿命。

    一种电机转速控制方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118900074A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410946984.6

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种电机转速控制方法、装置及电子设备,涉及电机控制技术领域。该方法包括:实时获取电机在运行时的电机负载,并基于所述电机的额定负载将所述电机负载转换为电机负载率。将所述电机负载率输入电机转速控制模型,得到与所述电机负载率对应的电机转速率。转换所述电机转速率为电机转速,控制所述电机以所述电机转速运行。本发明可以节约生产资源并提高电机的运行效率。

    一种基于飞轮电机的抽油机动态平衡控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115913024A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211399255.0

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于飞轮电机的抽油机动态平衡控制方法及系统,通过变频器检测抽油机飞轮电机实时的转矩电流,并基于预设给定频率及电机转差波动系数确定飞轮电机实时转矩电流对应的频率输出值;根据预设给定频率和频率调整系数设置飞轮电机运行频率的上限值和下限值;根据飞轮电机的运行频率的上限值、下限值及实时转矩电流对应的频率输出值确定动态调整频率,将调整频率输入变频器中控制飞轮电机运行。本发明通过变频器检测电机电流的实时变化情况控制输出频率的波动范围在合适的区间,避免电机运行速度过大或过小,通过动态调整变频器控制飞轮电机运行,进而实现抽油机的动态平衡,以实现更好的节能效果,降低石油开采过程中抽油机的能耗。

    一种工装组件
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213899829U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202021648713.6

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种工装组件,适用于将两个涨紧套组撑抵连接在太阳轮和电机的输出轴之间,该两个涨紧套组沿该输出轴的轴向间隔设置,包括:压抵组件,包括第一压抵件和第二压抵件,该第一压抵件沿该输出轴的轴向压抵在太阳轮上,该太阳轮受轴向力并压抵在其中一个涨紧套组上,该涨紧套组径扩撑抵在太阳轮和电机的输出轴之间,该第二压抵件沿输出轴的轴向压抵在其中另一个涨紧套组上,该涨紧套组受轴向力并径扩撑抵在太阳轮和电机的输出轴之间。应用本技术方案可实现一种安装涨紧套方便的工装组件。

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