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公开(公告)号:CN109249014B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201811175674.X
申请日:2018-10-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种用于制备高密度耐腐蚀发动机连杆的组合物及发动机连杆的制备方法,用于制备高密度耐腐蚀发动机连杆的组合物包括以重量份数计的以下各组分:铁粉90‑100份,镍粉1‑10份,钼粉0.1‑1份,铜粉0.1‑1份,镉粉0.05‑0.5份,锰粉0.05‑0.5份,石蜡1‑5份,聚丙烯0‑1份,高密度聚乙烯0.05‑1份,聚苯乙烯0‑1份,表面活性剂0.1‑0.5份,润滑剂0.3‑0.9份。本发明采用温压技术,生产所述的高密度耐腐蚀发动机连杆的成本低,有利于提升汽车发动机性能、降低生产成本、减轻重量、节能降耗。对促进温压技术在国内汽车零部件生产中的推广应用,具有非常重要的意义。
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公开(公告)号:CN107433333B
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201710534617.5
申请日:2017-07-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供一种固溶型(Ti,Mo,Ta,Me)(C,N)纳米粉末及其制备方法,涉及复合材料技术领域。制备方法为:各元素的氧化物作为原料,以炭黑作为还原剂和碳化剂。然后以水或酒精为球磨介质,在200~300r/min条件下球磨1~4h得到浆料,浆料经干燥、制粒得到混合料。最后将混合料转入真空反应装置中,通过程序升温体系升温至最终反应温度1350~1500℃,在N2气氛下反应2.5~4h制得固溶型纳米粉末。制得的固溶型纳米粉末为单一相,粒度为150~300nm。通过对各项参数的调控以及工序的控制,得到的产品固溶完全,粒径达到纳米级别,生产成本低,工艺简单,适用于工业化规模生产。
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公开(公告)号:CN107433333A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710534617.5
申请日:2017-07-03
Applicant: 厦门理工学院
CPC classification number: B22F9/20 , B22F1/0003 , B22F2201/02 , B22F2201/20 , C22C1/10 , C22C29/04 , C22C2001/1089
Abstract: 本发明提供一种固溶型(Ti,Mo,Ta,Me)(C,N)纳米粉末及其制备方法,涉及复合材料技术领域。制备方法为:各元素的氧化物作为原料,以炭黑作为还原剂和碳化剂。然后以水或酒精为球磨介质,在200~300r/min条件下球磨1~4h得到浆料,浆料经干燥、制粒得到混合料。最后将混合料转入真空反应装置中,通过程序升温体系升温至最终反应温度1350~1500℃,在N2气氛下反应2.5~4h制得固溶型纳米粉末。制得的固溶型纳米粉末为单一相,粒度为150~300nm。通过对各项参数的调控以及工序的控制,得到的产品固溶完全,粒径达到纳米级别,生产成本低,工艺简单,适用于工业化规模生产。
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