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公开(公告)号：CN115980828A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211604072.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种地球物理勘探信息收集仪器，属于地球物理勘探技术领域，包括底座、探测装置和若干万向轮，底座的中部开设有便于配重块落下的直孔；底座的上端安装有高度调节组件，高度调节组件包括升降组件和用于驱动升降组件升降调节的驱动组件；两组升降组件顶部通过顶板固定连接，两组升降组件之间活动连接有快连组件，所述快连组件连接有配重块，所述底座上还安装有自锁组件和收卷组件。通过上述方式，本发明的驱动组件驱动两组升降组件同步进行，所以两组升降组件的内筒同步升降，实现根据实际需要调节配重块的下落高度。从而解决了现有的地球物理勘探装置的高度调节无法实现同步调节，操作繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN115796073A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211456106.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 南通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种带多层隔板的圆柱形储罐内流体晃动模型建立方法，基于流体子域法将复杂流体域划分成若干个具有单一边界条件的子域，根据各子域界面处压力和速度连续条件以及自由液面波动方程，求解得到流体晃动响应的解析解。通过产生与原储罐体系相同的动水剪力和动水弯矩，推导得到流体晃动等效模型中各力学参数的计算公式，包括对流质量和脉冲质量的大小及其位置。通过与精确解和数值解的对比，验证等效动力学模型的正确性。本发明建立的流体晃动等效模型物理概念明确，易于与其他结构体系进行组合，精度高、计算量小，可用于研究不同贮液高度、隔板位置和尺寸等参数对储罐内流体晃动响应的影响。
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公开(公告)号：CN115563446A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211152322.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种利用时空自适应形函数响应矩阵识别移动荷载的方法，属于结构健康监测技术领域。解决了识别不同速度荷载时需要重构系统矩阵导致时效性下降等问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：测得桥梁的车致响应信号；S2：分析确定形函数的步长和数量；S3：形成空间自适应形函数；S4：将形函数作为激励施加在桥梁上模拟其响应矩阵；S5：建立基矩阵对应不同速度车载的时空分布规律；S6：通过任意速度车致响应与自适应形函数响应矩阵求逆获得形函数系数；S7：利用形函数与相应的形函数系数拟合荷载，从而识别出任意速度下的车载。本发明的有益效果为：本发明实现不同坡度桥梁上对不同速度荷载准确、快速的识别。
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公开(公告)号：CN114518600A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210252253.2
申请日：2022-03-15
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种室内模拟城市地铁隧道瞬变电磁非连续空间的装置与方法，用于模拟的模型包括箱体，将箱体内腔由底部至顶部分成四个部分，分别为第一层盐水溶液层、第二层高阻填充体、第三层盐水溶液层以及第四层高阻填充体；第二层高阻填充体和第四层高阻填充体用于试验中模拟空气，第一层盐水溶液层和第三层盐水溶液层用于试验中模拟围岩或地层介质；本发明获得瞬变电磁三维非连续空间及其移动过程中的响应信号，减少了实际工程中瞬变电磁响应信号测量的成本与盲目性，修正实际城市地铁隧道工程获取的瞬变电磁响应信号，增加实际城市地铁隧道工程瞬变电磁响应信号反演的准确性。
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公开(公告)号：CN113917545A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111151891.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 南通大学
IPC: G01V3/10
Abstract: 本发明提供了一种室内模拟瞬变电磁空间问题的方法及装置，属于土木工程物探技术领域。其技术方案为：室内模拟瞬变电磁空间问题的装置，包括箱体、盐水溶液、高阻填充体、发射与接收线圈、发射机、接收机和控制器，该方法为：通过室内模型试验的方法，获取三种理想状态条件下瞬变电磁空间响应信号，以及一般条件下瞬变电磁空间响应信号，同时获取线圈不同位置条件下瞬变电磁空间响应信号，获取瞬变电磁空间修正系数或函数。本发明的有益效果为：本发明实现对瞬变电磁空间的修正及后续的响应信号的快速反演。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112726590A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011619520.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩质量缺陷的处理方法，包括如下：步骤S1、检测桩身的完整性；步骤S2、钻孔抽芯取样；步骤S3、确定处理孔的设置，并钻设处理孔；步骤S4、对缺陷Ⅰ型桩缺陷部位桩外土体进行固结处理；步骤S5、对缺陷部位进行高压旋喷切削清除处理直至各个处理孔相通；步骤S6、对于各个处理孔进行气举清渣处理；步骤S7、高压水泥浆压注；步骤S8、安装孔口管；步骤S9、二次高压水泥浆压注；本发明采用高压旋喷切割压浆处理工艺清除缺陷部位的夹泥、离析松散砼，然后结合气举清理出沉渣杂物，然后进行高压注浆，最后进行二次高压注浆，经过该工艺处理的缺陷桩基，强度与承载力得到大幅提升，并且还具有工期短和成本低的优点。
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公开(公告)号：CN119047118A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410899709.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁桥隧技术有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明属于数字孪生技术领域，具体涉及一种基于虚幻引擎的桥梁数字孪生模型的建模方法及系统。本发明通过任务调度模块、rvt逻辑导出模块、虚幻引擎逻辑导入模块、材质统一管理模块的多模块协同工作，将原本的revit桥梁模型转换成虚幻引擎中的数字孪生桥梁，并快速建立蓝图类资源完成相应材质、贴图的转换，避免了原本需要人工解构场景和组合件形成独立的数据块，再将每个数据块通过FBX导入管道单独传递到游戏引擎，然后在虚幻编辑器中重新组合场景的操作，降低建模成本、提高建模效率并减少相应开支。本发明能实现桥梁数字孪生模型的快速化建模以及高效调试，将真实桥梁的数据反映在数字模型中。
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公开(公告)号：CN116512833A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310277724.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 南通大学
Inventor： 邵雪军 , 张滕 , 吴智豪 , 项子儒 , 袁梓越 , 张洪菊 , 赵大成 , 陈斌 , 葛春林 , 陈海荣 , 周红斌 , 张晓枫 , 刘晓徐 , 高亮 , 倪秋平 , 曹魏炜
IPC: B60F5/02 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64D47/08 , B64U10/70 , B64U20/87 , B64U50/23 , G01N21/01 , G01N21/95 , G01C11/02 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种检测桥梁健康的裂纹监测装置，属于桥梁监测技术领域，包括无人机，所述无人机的上端和下端均固定连接有快连组件；所述安装横架的下端均连接有行走组件，其中两个行走组件上连接有驱动组件，所述驱动组件包括驱动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、横轴和上锥形轮；横轴转动连接在直板上，且横轴的一端与滚轮的转轴固定连接，横轴的另一端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮固定连接在驱动轴的下端，驱动轴的上端通过调节组件与上锥形轮连接。通过上述方式，本发明在起飞时，无需给滚轮提供动力，更加合理和节能。本发明既可以用在陆地上进行监测，也能用在空中进行监测，适用性高。
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公开(公告)号：CN113408030A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110691247.2
申请日：2021-06-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用有限振动响应快速反演桥梁荷载的方法。包括1)根据桥梁荷载的速度和位置建立荷载的识别方程；2)利用截断形函数与相应的形函数系数拟合荷载，将荷载识别方程转化形函数系数的识别方程；3)基于结构响应的频域分析确定截断形函数的步长和数量；3)根据形函数响应的衰减速率确定截断形函数的有效长度，建立截断形函数响应矩阵；4)通过桥梁振动响应与截断形函数响应矩阵求逆获得形函数系数；5)以形函数系数和截断形函数矩阵重构桥梁荷载。本发明的方法以极低的成本和较高的精度，识别桥梁的集中、移动荷载，可以较高的时效性监测不同类型的桥梁荷载，预警超限车载，为桥梁健康监测的后续分析工作提供依据。
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公开(公告)号：CN112069708A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010902239.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 南通大学
Inventor： 项子儒
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明揭示了一种混凝土桥梁预应力和桥面荷载协同反演方法，包括1)通过模型分析预应力梁的刚度矩阵，提取包含预应力信息的几何刚度矩阵并转化为虚拟荷载；2)在有限元模型中，于桥面荷载和虚拟荷载的激励位置施加单位脉冲荷载，通过有限元模拟计算桥梁脉冲响应矩阵；3)将位移和转角传感器顺桥向布设在混凝土主梁的轴线，对桥梁进行荷载激励试验，同步采集梁的振动响应，利用模拟的脉冲响应矩阵和测量的振动响应建立识别方程；4)使用构造形函数方法求解并识别虚拟荷载与桥面荷载；5)通过识别的虚拟荷载和测量响应重构预应力。本方法以较低的成本和较高的精度，解决了混凝土梁体内预应力和桥面荷载的监测问题。
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