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公开(公告)号：CN109877945B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910061940.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种混凝土梁预留孔道的成孔定位施工方法，包括：加工制作下层隔栅定位网和上层定位钢框架；标记孔道位置放样点，将下层隔栅定位网焊接在混凝土梁钢筋骨架上；将实心钢柱插入下层隔栅定位网网格中；上层定位钢框架放置在实心钢柱上端，实心钢柱与上层定位钢框架通过紧固螺栓连接固定；在实心钢柱表面涂抹一层混凝土表面缓凝剂或者脱离剂，然后浇筑混凝土；混凝土初凝后，及时松开紧固螺栓，拆下上层定位钢框架；之后，将紧固螺栓重新与实心钢柱连接，通过紧固螺栓逐根拔出实心钢柱形成预留孔道。本发明不受孔数及孔间距影响，结构简单，操作快捷，能提高成孔定位精准度，节省施工时间和费用。
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公开(公告)号：CN109208493B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811041776.2
申请日：2018-09-07
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 一种跨线单箱多室现浇钢筋混凝土桥梁上部结构拆除施工方法，包括以下步骤：A、对大桥周边进行围挡封闭，保护地下管线；B、将桥面铺装层与混凝土防撞墩进行破碎拆除；C、同步凿除各跨箱梁翼缘板；D、拆除剩余的无悬臂箱体：先拆除跨线桥跨无悬臂箱体，再依次拆除其他桥跨无悬臂箱体；E、同步凿除各桥跨两侧墩顶横梁。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成一种跨线单箱多室现浇钢筋混凝土桥梁上部结构拆除施工过程，并且施工过程安全、可靠，施工周期短，经济实用。
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公开(公告)号：CN106436559B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611016513.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种顺桥向低屈服点钢制耗能型桥梁抗震挡块结构及布置方法，桥梁抗震挡块结构包括钢牛腿、挡块块体和钢架；钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，挡块块体固定在钢牛腿上，钢架固定在桥梁梁体底部；该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力，从而减小挡块结构的局部损坏；挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板。该桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，减小活动支座和伸缩缝的损坏；在大地震作用下，不仅可以有效减小碰撞区的局部损坏和减小传递到桥墩底部的损坏，还可以依靠挡块块体中耗能型低屈服点钢板的塑性变形，消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN107447670A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710748151.9
申请日：2017-08-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 斜拉桥大体积混凝土箱梁配重混凝土结构及施工方法，其结构是将混凝土箱梁墩顶实心段分成两部分，一部分为带横梁的流线箱型结构，另一部分为配重混凝土结构，配重混凝土结构设有预埋钢箱和预埋钢管作为永久内模形成空心部位并单独浇筑有混凝土。在施工上，除了在混凝土箱梁内布置冷却水管外，在不影响结构整体性和受力前提下，对箱梁混凝土分二次进行浇筑。本发明分散了大体积配重混凝土主体中心部位热量的释放，增大散热面积，快速降低了由于水化热引起的内外温差，增强配重混凝土结构的承载能力，加强了混凝土的安全性、耐久性和稳定性。
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公开(公告)号：CN117646448A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410066767.8
申请日：2024-01-17
Applicant: 南昌大学 , 南昌市政公用工程项目管理有限公司
Abstract: 一种水中承台锁口钢管桩围堰加高挡水结构及施工方法，包括锁口钢管桩、填充混凝土Ⅰ、接高钢管、迎水侧竖向钢板Ⅰ、迎水侧竖向钢板Ⅱ、锁口水平封板、背水侧竖向钢板、底部水平钢板、填充混凝土Ⅱ。本发明操作容易，工序简单，施工技术要求不高，不需要使用复杂的施工设施。能够使用围堰接高钢管桩简洁快速地解决当围堰的设计高度低于真实水位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114960404A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210659063.2
申请日：2022-06-11
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 南昌大学
Abstract: 本发明提供了一种非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构及其施工方法，其特征在于包括：钢套箱立柱，临时铰接组件，预留连接组件；所述预留连接组件包括预留钢板和预留箱型钢壁板；所述钢套箱立柱包括箱型钢壁板和壁板竖向加劲肋，壁板竖向加劲肋竖向固定设置于箱型钢壁板的内壁上；所述临时铰接组件设置于钢套箱立柱内，临时铰接组件包括临时铰连接板，左临时铰连接杆和右临时铰连接杆。本发明解决了非对称分布的门式高架桥墩在进行上部结构施工时，由于荷载分布的不对称性，容易产生不平衡弯矩，从而对盖梁安装的位置会产生一定的偏移，进而对盖梁的安全性会产生不利影响的问题。
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公开(公告)号：CN109811657A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910061946.1
申请日：2019-01-23
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种预制混凝土构件湿接段预应力管道施工方法，包括：预制混凝土构件在浇筑混凝土前安装固定好预应力管道预埋段，并在两端安装堵头；堵头内塞紧密塞入预应力管道预埋段内，堵头盖帽外侧与预制混凝土构件模板齐平；待混凝土初凝后，将预应力管道预埋段端部的堵头拔出，形成预应力管道接头部分；将预应力管道连接段分别与两端的预应力管道预埋段接头部分连接，在接头部分预应力管道周边采用结构胶封闭，完成预应力管道的连接；浇筑湿接段混凝土形成整体。本发明使预埋预应力管道两端内置不外露，可以避免预制构件浇筑时对端模开孔；可有效防止传统外露预应力管道在施工过程中易出现根部折断破裂的情况，减少对预应力管道堵管风险。
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公开(公告)号：CN109235289A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811041894.3
申请日：2018-09-07
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种连续T梁桥无支架维修加固施工平台与安装方法，包括锚固台座、吊架、纵向分配梁、横向分配梁和踏板。在相邻T梁腹板内侧对称分布的锚固台座上焊接吊架；在相邻吊架的下承梁之间搭设纵向分配梁，在邻近T梁腹板下部的纵向分配梁间搭设横向分配梁；在纵向分配梁、横向分配梁、上承梁顶部分别铺设踏板。本发明与桥检车相比不影响桥上交通，维修加固便捷，成本较低；本发明与传统支架相比不受地形和桥下净空的影响，不影响桥下交通，且拆装方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN107740344A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711111240.9
申请日：2017-11-13
Applicant: 南昌大学
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 一种钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构及施工方法,包括：上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋；上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋相互焊接形成多个钢格室；上盖板上对应于每个钢格室处的位置均设有浇筑孔与振捣孔；钢格室内通过浇筑孔浇筑有混凝土。由于在组合桥面板内设置横向加劲肋和纵向加劲肋，横向加劲肋和纵向加劲肋与上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板焊接形成多个钢格室，再向钢格室内浇筑混凝土，从而减小钢混组合连续箱梁桥负弯矩区桥面板的拉应力，提高传统混凝土桥面板的耐久性，解决现有的钢混组合连续箱梁桥负弯矩区桥面板易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN107313360A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710583433.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种溜索式无支架支座更换操作平台，由锚固板、双向牛腿卡座、限位螺栓、钢横梁、吊耳、行车钢丝绳、安全钢丝绳、牵引绳、牵引动滑轮及吊篮组成；在盖梁两端分别安装锚固板，两钢横梁一端分别通过双向牛腿卡座及限位螺栓安装固定在相应锚固板上；在两钢横梁相应位置吊耳间安装钢丝绳和安全钢丝绳；吊篮上端安装有牵引动滑轮，并通过牵引动滑轮悬挂在行走钢丝绳上；钢横梁与吊篮设置牵引绳，吊篮通过牵引绳定位。吊篮通过牵引动滑轮行走在行车钢丝绳上，吊篮内作业人员将安全绳扣挂在安全钢丝绳上，通过牵引绳人工拉拽实现吊篮在横桥向移动到达指定位置。本发明能提供支座更换、盖梁修复、表面清理、涂饰等行为，安全可靠，安装方便快捷，节约施工成本，适用于高速公路常见预制梁桥支座更换。
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