公开(公告)号：CN209525192U

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201822050214.6

申请日：2018-12-07

Applicant: 南京航空航天大学 ,  北京机电工程总体设计部

Inventor： 闫冰 ,  白树伟 ,  朱书华 ,  姜楠 ,  李文博 ,  彭益州 ,  张桂嘉 ,  汪勇 ,  童明波 ,  倪彦朝 ,  王家军 ,  李壮 ,  姜炳强 ,  张收运

IPC: G01N3/10 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于屈板拉伸的新型试验装置，属于结构试验力学领域，本实用新型装置通过在底座上方一端固定设置有滑动挡块导轨，滑动挡块导轨上活动连接有滑动挡块，底座上方另一端设置有固定挡块，滑动挡块与固定挡块之间通过前后设置作动筒连接，底座上方中心位置还横向设置一支撑杆导轨，支撑杆导轨上活动连接有试验件支撑装置，试验件支撑装置位于滑动挡块与固定挡块之间；本实用新型装置结构简单可靠且高效的使得屈板拉伸的加载试验得以实现，平衡了结构转变处的应力，解决了支撑和可移动之间的矛盾，且加载精度高，维护简便，使用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209280447U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201821857013.0

申请日：2018-11-12

Applicant: 南京航空航天大学 ,  北京机电工程总体设计部

Inventor： 彭益州 ,  王跃全 ,  朱书华 ,  白树伟 ,  张桂嘉 ,  姜楠 ,  汪勇 ,  童明波 ,  倪彦朝 ,  王家军 ,  李壮 ,  姜炳强 ,  张收运

IPC: G01N3/04 ,  G01N3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种可变角度的新型T型拉脱试验装置，属于结构试验力学领域，本实用新型的装置通过在螺杆上方设置有底座，底座的上方设置有转向板，转向板上方两侧分别设置有盖板；转向板与底座的侧板通过螺栓相连；一端通过螺栓固连，另一端对称设置有圆弧槽，圆弧槽侧下方开设有螺纹孔，螺纹孔的开设位置根据所需的角度调整；圆弧槽外表面设有对应的角度标尺，卡尺通过自带的滑槽与螺纹孔通过螺栓连接，按所需角度设定卡尺位置，使螺栓与卡尺齐平，然后拧紧螺栓，以卡尺角度位置作为参照，调整转向板角度；本实用新型装置实现了转向板不同角度的变化，可以直接加载带角度的T型试验件，结构简单，适用范围广，约束条件可以调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN109188476A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811101023.6

申请日：2018-09-20

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京机电工程总体设计部

Inventor： 崔乃刚 ,  浦甲伦 ,  韦常柱 ,  倪彦朝 ,  王家军 ,  李壮 ,  姜炳强 ,  张收运

IPC: G01S19/41

Abstract: 本发明提出了垂直返回运载器着陆段差分卫星导航试验验证方法及系统，属于导航技术领域。所述垂直返回运载器着路段差分导航试验验证方法采用一台导航接收机、普通测量天线和电台设立地面临时基站，使用旋翼飞行器搭载的卫星导航接收机、航空测量天线和电台模拟垂直返回运载器着陆段飞行，通过地面临时基站计算差分修正量并通过电台发送至旋翼飞行器上的导航设备进行卫星导航差分解算，通过外部测量装置进行场地标定，通过两台高速相机对旋翼飞行器实际飞行轨迹进行测量用于考核差分卫星导航精度。具有试验方法简单、成本低和可靠性高的特点。

公开(公告)号：CN109188476B

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201811101023.6

申请日：2018-09-20

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京机电工程总体设计部

Inventor： 崔乃刚 ,  浦甲伦 ,  韦常柱 ,  倪彦朝 ,  王家军 ,  李壮 ,  姜炳强 ,  张收运

IPC: G01S19/41

Abstract: 本发明提出了垂直返回运载器着陆段差分卫星导航试验验证方法及系统，属于导航技术领域。所述垂直返回运载器着路段差分导航试验验证方法采用一台导航接收机、普通测量天线和电台设立地面临时基站，使用旋翼飞行器搭载的卫星导航接收机、航空测量天线和电台模拟垂直返回运载器着陆段飞行，通过地面临时基站计算差分修正量并通过电台发送至旋翼飞行器上的导航设备进行卫星导航差分解算，通过外部测量装置进行场地标定，通过两台高速相机对旋翼飞行器实际飞行轨迹进行测量用于考核差分卫星导航精度。具有试验方法简单、成本低和可靠性高的特点。