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公开(公告)号：CN106426903A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610805195.6
申请日：2016-09-06
Applicant: 南京林业大学
IPC: B29C61/06
CPC classification number: B29C61/06
Abstract: 本发明提供一种赋予水泥路面嵌缝料形状记忆功能的预形变方法，属于水泥路面嵌缝料制备技术领域，解决目前水泥路面嵌缝料预形变方法存在的单向赋予形状记忆功能、自愈合效果差、温控要求复杂、成本高、制备量有限、耐久性差等问题。本发明在高于嵌缝料玻璃化转变温度下沿竖直拉伸预形变至设计应变值，冻结该预拉应变；在常温下沿垂直拉伸方向给试件施加恒定速率的压应力，使其达到预先设定压应变水平，固定该预压应变值，在二维方向上赋予嵌缝料形状记忆功能；测定嵌缝料形状记忆效应和其它路用性能，优选一组合理的拉、压预应变值组合。本发明提供的方法降低了二维预形变的难度，使嵌缝料具有更好的形状记忆效应，提高了嵌缝料和水泥路面的耐久性。
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公开(公告)号：CN106311308A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610810474.1
申请日：2016-09-06
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: B01J27/24 , B01D53/94 , B01J35/0006 , B01J35/004 , B01J37/04
Abstract: 本发明是一种隧道沥青路面用氮-钒共掺杂二氧化钛光催化剂制备方法，属于隧道沥青路面技术领域，解决目前沥青路面所添加的常规二氧化钛只能吸收紫外光、难以利用可见光、降解效率低、在隧道照明条件下降解尾气效果差的问题。本发明首先采用溶胶-凝胶法制备氮-钒共掺杂二氧化钛溶胶，在室温陈化12小时制得凝胶，在125℃干燥2小时；在450℃煅烧2小时，充分研磨后制得纳米氮-钒共掺杂纳米二氧化钛；最后成型添加氮-钒共掺杂二氧化钛的沥青混合料车辙板试件，模拟隧道光照下测试其对汽车尾气的实际降解效果，确定氮、钒的最佳掺杂量。本发明制备的氮-钒共掺杂二氧化钛用于量大面广的隧道沥青路面，对降解隧道内汽车尾气，改善行车环境具有重要现实意义。
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公开(公告)号：CN106268763B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610825100.7
申请日：2016-09-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种适应隧道照明条件的钒改性二氧化钛制备方法，属于隧道汽车尾气治理技术领域，解决目前二氧化钛只能吸收紫外光、难以利用可见光、易团聚、降解效率低、在隧道照明条件下降解尾气效果差的问题。本发明首先采用溶胶‑凝胶法制得钒改性二氧化钛凝胶，加热凝胶从室温升至80℃，维持该温度在搅拌情况下陈化6小时，然后自然降温至室温，经真空过滤后在100℃下干燥6小时，充分研磨后在600℃下煅烧2小时，制得纳米钒改性二氧化钛；最后模拟隧道照明条件下测试钒改性二氧化钛对汽车尾气的降解效果，确定钒的最佳掺杂量。本发明制备的钒改性二氧化钛可用于隧道内壁和路面中，降解隧道内汽车尾气，减少对司乘人员身体危害，改善隧道内行车环境质量。
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公开(公告)号：CN107501501A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710760524.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: C08G18/4238 , C08G18/10 , C08G18/664 , C08G18/7614 , C08G2280/00 , C09K3/10 , C08G18/3206
Abstract: 本发明提供具有形状记忆性能的水泥路面嵌缝料制备方法，属于水泥路面材料技术领域，解决目前水泥路面嵌缝料缺少形状记忆性能、难以适应路面接缝宽度变化、已出现开裂、脱落、挤出等耐久性问题。本发明首先采用2，4-二异氰酸甲苯酯、聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇和1，4-丁二醇制得聚氨酯预聚体；然后，将所制得的聚氨酯材料在高于其转变温度的条件下施加拉荷载到预定的变形后再冷却至室温，卸除荷载，赋予其形状记忆性能；最后，将已预形变后的形状记忆聚氨酯进行表征，确定所制备聚氨酯嵌缝料的最佳配方。本发明制备的形状记忆聚氨酯用作水泥路面嵌缝料，减少环境污染以及现场制备的环境条件限制，延长了水泥路面使用寿命，提高服务品质。
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公开(公告)号：CN107490670A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710767261.X
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种具有形状记忆功能的水泥路面嵌缝料自修复效果评价方法，属于水泥路面嵌缝技术领域，解决目前缺少评价具有形状记忆功能的水泥路面嵌缝料多次循环自修复效果的方法、难以确定嵌缝料最佳配方的问题。本发明首先优选形状记忆聚合物、二氧化硅和热塑性颗粒，制备水泥路面嵌缝料；然后制备小梁试件，经三阶段预形变，赋予其形状记忆功能；在试样左右两侧预留缝，采用直接拉伸试验仪试验，直至出现贯穿整个断面裂纹，记录应力和应变；其次将试件放入烘箱中养护30分钟，将自修复后试件重复拉伸开裂-自修复过程，记录每个循环过程试件应力和应变，以第N次与第N-1次断裂强度比值评价嵌缝料多次循环自修复效果，优化嵌缝料配方，制备路面嵌缝料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107383320A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710760010.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: C08G18/10 , C08G18/4238 , C08G18/7614 , C08G2280/00 , C08G18/6511
Abstract: 本发明提供一种环氧树脂改性形状记忆聚氨酯的制备方法，属于水泥路面新型嵌缝材料技术领域，解决常规聚氨酯回复力小、强度低、抗裂性差、缺少形状记忆功能等问题。本发明先将脱水聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇与2，4-二异氰酸甲苯酯在80℃氮气保护下反应2小时合成形状记忆聚氨酯预聚体，然后在70℃加入不同掺量环氧树脂，逐滴加入1，4-丁二醇进行扩链，快速搅拌30分钟后反应得到改性复合材料，最后通过相转变温度、动态热机械性能、傅里叶红外光谱、力学性能、形状记忆性能等测试综合确定环氧树脂的最佳掺量。本发明制备的环氧树脂改性形状记忆聚氨酯可作为水泥路面嵌缝料，可提高嵌缝料的使用性能，减少路面破坏，从而提高水泥路面的服务品质。
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公开(公告)号：CN106645549A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610810473.7
申请日：2016-09-06
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N31/10
CPC classification number: G01N31/10
Abstract: 本发明是一种模拟隧道环境条件的汽车尾气降解效果评价方法，属于隧道环境监测技术领域，解决目前评价隧道环境下光催化剂降解实验周期长、成本高、不直观、难以实时、可靠直接呈现光催化剂降解效果的问题。本发明模拟隧道环境，利用汽油发动机生成尾气，经测试室检漏后启动汽油发动机通入尾气，实时监测尾气各成分浓度变化，当各成分浓度达到预定初始浓度范围时，关闭进气阀门；记录尾气各成分初始浓度值，每间隔10分钟记录不同光源照射下尾气各成分浓度值，连续观测2小时，经统计分析测试结果，分别评价光催化剂对汽车尾气的降解效果。本发明提供的方法能快速、直观评价光催化剂对汽车尾气的降解效果，为研发隧道环境下高效光催化剂提供可靠的实验条件。
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公开(公告)号：CN107434918B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710760351.6
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种形状记忆聚氨酯改性沥青基嵌缝料制备方法，属于道路水泥路面嵌缝技术领域，解决当前沥青基嵌缝料缺少形状记忆功能、难以适应接缝宽度伸缩变化、紫外线老化、弹性恢复与力学性能较差的问题。本发明首先在沥青基嵌缝料中添加适量形状记忆聚氨酯进行改性；再通过差示扫描量热、傅里叶红外分析等微观表征方法分析聚氨酯对沥青基嵌缝料性能影响；最后对形状记忆聚氨酯改性沥青基嵌缝料进行路用性能试验，确定形状记忆聚氨酯改性剂及各种外加剂的最佳掺杂量。本发明制备的形状记忆聚氨酯改性沥青基嵌缝料更好地适应水泥路面的路用性能和使用要求，减少嵌缝料开裂、脱落、渗水、挤出等耐久性问题，改善嵌缝料受力状态，延长嵌缝料使用寿命。
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公开(公告)号：CN107576579A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710760352.0
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明提供一种水泥路面嵌缝料抗剪强度测试方法，属于水泥路面嵌缝料路用性能测试技术领域，解决目前嵌缝料抗剪强度测试方法无法模拟水泥路面接缝处嵌缝料实际受剪状态，难以直观、准确评价其抗剪强度的问题。本发明先制备水泥块-嵌缝料组合试件，然后对中间水泥块施加竖向压荷载，从而模拟嵌缝料实际受到的剪切作用，最后根据剪切破坏最大压力和嵌缝料与水泥块接触的横截面积计算得到抗剪强度，取三组平行试件的抗剪强度的平均值作为嵌缝料的抗剪强度。本发明提供的测试方法模拟嵌缝料实际受力情况，明确得到其抗剪强度的大小，完善了水泥路面嵌缝料结构性能的研究体系，对提高嵌缝料的使用性能和延长水泥路面使用寿命具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN107513146A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710760525.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: C08G18/4238 , C08G18/10 , C08G18/664 , C08G18/7614 , C08G2280/00 , C09K3/10 , C08G18/3206
Abstract: 本发明提供一种形状记忆聚氨酯基复合材料水泥路面嵌缝料制备方法，属于水泥路面嵌缝技术领域，解决目前水泥路面嵌缝料强度低、易老化、抗裂性差、形状记忆效应差、形状回复力小等问题。首先根据一定配比制备二氧化硅纳米颗粒改性形状记忆聚氨酯，倒入磨具制备出所需形状；其次在高于其相变温度条件下对样品施加外力荷载，从而赋予其形状记忆性能；最后，表征已预形变后的形状记忆聚氨酯材料的各项性能，确定其最佳配比，在不影响聚氨酯形状记忆性能的基础上，改善其抗老化性、化学稳定性较差的不足，增强其力学性能，拓宽形状记忆聚氨酯实际应用范围。本发明所制备的材料主动适应路面宽度变化，增加其抗老化性能和稳定性，提高水泥路面服务品质。
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