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公开(公告)号：CN110543712A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910794003.X
申请日：2019-08-27
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于先进数据挖掘的电动汽车有序充电优化方法。所述方法包括：利用模糊C均值聚类算法对车主的行驶行为、入网电动车的初始电池荷电状态进行分析，把握电动汽车负荷特性；基于马尔科夫链的思想建立由精炼后的多条典型电动汽车负荷模式转移概率矩阵组成的模型，对电动汽车的随机动态变化过程进行描述；应用多种群遗传算法求解电动汽车的有序充电问题，根据充电功率对待充电电动汽车进行充电。本发明解决了现有电动汽车强随机性、高渗透率带来的无序充电问题，减少了用户的用电成本，提升了电网的经济效益。
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公开(公告)号：CN113780622A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110892549.6
申请日：2021-08-04
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了基于多智能体强化学习的多微网配电系统分布式调度方法，属于电力系统经济调度领域。包括以下步骤：步骤1、建立配网和微网的动态经济调度优化模型；步骤2、将调度优化问题转化为多智能体强化学习问题；步骤3、通过解析的方法，分别将配网和微网的调度目标最优值在不同的区域内映射成对应边界功率的分段二次函数；步骤4、将配网和微网的调度目标最优值对应边界功率的函数嵌入强化学习中，使各智能体策略配合实现分布式自主学习。该方法目的在于仅传递边界变量及函数，实现考虑随机性的配网和多微网的分布式自主学习，在保护各主体隐私的前提下使得全社会福利的最大化。
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公开(公告)号：CN207033667U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720937007.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于压电式发电的公交车握持储能装置，该装置包括扶手总成、扶杆总成和框架，扶手总成通过管夹夹在扶杆上，扶杆两端支承在对称分布的扶杆总成的滑动管连接上，扶杆总成通过固定盒固定在框架上。该公交车握持储能装置通过人们乘坐公共交通工具手握扶手的情形利用弹簧的储能效应，将公共交通工具振动的能量，拐弯、紧急刹车时损失的部分能量转换为弹性势能，接着产生作用于压电陶瓷的交变的力，进而转换为电能。
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