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公开(公告)号：CN112979232A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110190097.7
申请日：2021-02-18
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 华南理工大学
IPC: C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供了一种海绵焦和减压渣油改性的高延性混凝土及其制备方法，属于纤维混凝土领域。本发明提供的高延性混凝土包括以下质量份的组分，水泥90～150份；粉煤灰200～350份；石英砂120～180份；海绵焦15～20份；减压渣油2～6份；聚乙烯醇纤维10～20份；减水剂0.2～0.4份；水80～135份。本发明使用海绵焦和减压渣油作为混凝土的外加剂，二者具有协同作用，可以有效降低聚乙烯醇纤维与水泥水化产物之间的化学粘结能，降低聚乙烯醇纤维被拔断的几率，从而改善高延性混凝土材料的拉伸变形能力，提高高延性混凝土的极限拉伸强度和拉伸应变。
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公开(公告)号：CN118658066A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411093256.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面雷达振幅特征裂缝宽度识别方法，涉及路面裂缝识别技术领域，包括采集各检测道的雷达数据，分析所有雷达数据点的经纬度信息，得到完整的沥青路面雷达投影图；识别每一条裂缝的边缘，分析裂缝骨架曲线，计算每个裂缝边缘点到骨架曲线的最小距离，获得每个裂缝的裂缝第一平均宽度；获得每个裂缝各个内部点的反射振幅和无病害处数据点的反射振幅均值，计算获得裂缝振幅平均差异系数，搭建裂缝宽度分析模型；标记裂缝骨架点，计算裂缝骨架点振幅差异系数，将裂缝骨架点振幅差异系数导入裂缝宽度分析模型，获得裂缝每个裂缝骨架点处的裂缝宽度。为修复工作提供了科学依据，提高修复工作的针对性和有效性。
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公开(公告)号：CN109111851A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810734591.3
申请日：2018-07-06
Applicant: 华南理工大学
IPC: C09D195/00 , C09D153/02 , C09D125/06 , C09D7/65
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于呼吸图效应的沥青混合料表面微观多孔结构的构建方法。将聚苯乙烯和沥青混合料溶于四氢呋喃中，配制成涂层溶液备用；将涂层溶液均匀地涂抹在基底上，然后置于一定温度和湿度的环境中，待四氢呋喃挥发完毕即可得到微观多孔结构。本发明基于呼吸图效应，以聚苯乙烯作为结构稳定剂，通过改变聚苯乙烯与SBS改性沥青的质量比，能够得到规整排列且孔径均匀的多孔结构。本方明的微孔构建方法能够应用于沥青混合料中，为构建沥青混合料表面微观多孔结构提供了新的方法。
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公开(公告)号：CN109054518A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810734592.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 华南理工大学
IPC: C09D125/06 , C09D195/00 , C09D153/02 , C09D7/61
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面的制备方法。将沥青混合料、聚苯乙烯和二氧化钛加入到四氢呋喃中溶解分散均匀，配制成涂层溶液备用；将涂层溶液均匀地喷洒在沥青路面上，待四氢呋喃挥发完毕即可得到尾气降解路面。本发明的基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面，不仅前期尾气降解效果良好，其耐久性也较为可观。
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公开(公告)号：CN119707359B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510222958.3
申请日：2025-02-27
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，提出了一种基于模量过渡层的半柔性复合式路面材料及其应用。所述半柔性复合式路面材料包括大空隙基体沥青混合料和水泥基灌浆混合料；所述大空隙基体沥青混合料包括集料、矿粉、琥珀酰亚胺改性橡胶粉和SBS改性沥青；所述水泥基灌浆混合料包括水泥基灌浆料和水。本发明通过对抗裂型半柔性复合式路面材料中的沥青‑水泥灌浆料界面之间引入琥珀酰亚胺改性橡胶粉作为模量过渡层材料，减小半柔性复合式路面材料在荷载作用下刚性水泥灌浆料与柔性沥青混合料间的变形差，进而解决半柔性复合式路面开裂问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112194414B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011016294.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高延性混凝土及其制备方法。该混凝土的原料包括：90‑150份的水泥、200‑350份的粉煤灰、120‑180份的石英砂、80‑135份的水、15‑20份的海绵焦、2‑6份的减压渣油、10‑20份的聚乙烯醇纤维、0.2‑0.4份的减水剂。该方法包括：将石油焦和减压渣油以外加剂的形式掺入到传统高延性混凝土浆体中，搅拌制得的高延性混凝土材料。该方法使得纤维与基体之间的界面化学粘结能降低，从而导致了纤维把拔断的几率降低，最终显著的增大了高延性混凝土的变形能力。本发明提出的方法操作简单实用且经济实惠，可大大改善高延性混凝土的变形能力，从而便于高延性混凝土材料在我国工程领域的应用推广。
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公开(公告)号：CN109054518B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810734592.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 华南理工大学
IPC: C09D125/06 , C09D195/00 , C09D153/02 , C09D7/61
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面的制备方法。将沥青混合料、聚苯乙烯和二氧化钛加入到四氢呋喃中溶解分散均匀，配制成涂层溶液备用；将涂层溶液均匀地喷洒在沥青路面上，待四氢呋喃挥发完毕即可得到尾气降解路面。本发明的基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面，不仅前期尾气降解效果良好，其耐久性也较为可观。
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公开(公告)号：CN118032591A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410055558.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及环氧沥青混合料透气试验技术领域，且公开了环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，包括步骤：S1、试件切割处理；S2、装置组装；S3、干燥箱处理；S4、数据处理与分析。该环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，证明出环氧沥青混合料水气扩散系数较小，但是长时间缓慢的扩散进入环氧沥青混合料内部的水分也不易扩散出去，水分以水气运动的形式进入环氧沥青铺装层与钢桥面间积聚，随着一天温度的升降，水分在气态和液态之间转换，形成规律的空隙压力，在车辆荷载的作用下，产生进一步的水损害，从而为后续的钢桥面环氧沥青铺装水损隐性病害探究作出实际的理论支持。
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公开(公告)号：CN117700155A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311827627.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种水反应型沥青冷补料及其制备方法和使用方法。本发明的水反应型沥青冷补料包括以下质量份的组分：集料：1000份；矿粉：50份～60份；乳化沥青：85份～150份；破乳剂：15份～30份；高吸水树脂：1份～10份。本发明的水反应型沥青冷补料的制备方法包括以下步骤：1)将集料加入搅拌锅，搅拌均匀；2)将乳化沥青加入搅拌锅，搅拌均匀；3)将矿粉和破乳剂加入搅拌锅，搅拌均匀；4)将高吸水树脂加入搅拌锅，搅拌均匀。本发明的水反应型沥青冷补料具有储存简单、施工方便、早期强度发展快、与原路面的粘结性能好、抗水损害能力强、绿色环保等优点，适合进行大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN116754405A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310820152.5
申请日：2023-07-05
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面材料应变率随路龄变化规律的确定方法及装置，其中方法通过对沥青面层轮迹带和路肩处芯样进行室内多序列局部加载试验，获得材料在多应力下的应变率取值，首先确定材料在整个服役周期内的性能起始点和性能转折点的应变率取值，然后假设性能转折点对应的路龄，通过对不同路龄、不同应力下材料的应变率进行两段式拟合其性能发展规律，以左右两侧导函数在路龄处取值最接近为判定依据，确定性能转折点的路龄取值，最终获得材料应变率的分段式性能发展规律。通过上述方法可根据实际沥青路面的交通特点对其应变率发展规律进行综合、有效确定，帮助路面管理单位对路面车辙病害制定科学、精细化的养护策略，节约养护经费。
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