一种复合式除尘器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104056720A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410225954.2

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本发明提供了一种复合式除尘器,包括:源于管式电除尘器的极配装置、基于旋风除尘器的气流运动装置和水膜均布装置。集尘极板采用三段式,上段为进气段,圆柱形结构;中段为小角度倾斜锥体;下段为锥体式灰斗。放电极位于集尘极中心,采用中空式芒刺极线,中间的圆管为净化后烟气排出口,圆管外表面焊接芒刺。集尘极的顶部设瀑水装置,水从第一段沿集尘极板的内壁面向底端流动,水中添加一定量的表面活性剂进行调质,提高对烟气中气溶胶物质的捕集效率;烟气由位于集尘极第一段的进气口切向进入,旋转向下至除尘器底部后折返向上,由放电极圆管中心排出,切向旋转的气流利于集尘极表面水膜的均匀分布。

    一种三段式汽车尾气处理装置

    公开(公告)号:CN206221034U

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201620788133.4

    申请日:2016-07-19

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: 本实用新型提供了一种三段式汽车尾气处理装置,包括低温等离子体发生段、过渡段和催化转化段。进气口端为低温等离子发生段,内设有低温等离子发生器,尾气经过过渡段进入催化转化段,催化转化段为多孔金属陶瓷催化剂载体,载体上附有催化剂,处理后的尾气经出口排出。本实用新型通过设置低温等离子发生器,对汽车尾气中污染物进行预处理,并提高催化剂的选择性,提高处理效率;通过设置过渡段,装置本体内部的气流分布均匀性提高,并以多孔金属陶瓷催化剂载体,有效增大载体的比表面积,延长尾气处理时间,提高汽车尾气中污染物的净化效率。

    一种金属陶瓷电除尘器
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204620211U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201420825300.9

    申请日:2014-12-13

    Abstract: 本实用新型提供了一种金属陶瓷电除尘器。其特征为:采用耐高温、耐腐蚀、强度高、导电性能良好的金属陶瓷材料制成的收尘极和电晕极,金属陶瓷收尘极和电晕极上有可透气、透水但阻尘的微孔,可用于高温及常温烟气除尘。收尘极和电晕极内部为中空结构,利用气力喷吹装置对电晕极反向喷吹清灰,收尘极可由陶瓷微孔气力喷吹或湿式渗水方式清灰。

    一种复合式除尘器
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203899750U

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201420273270.5

    申请日:2014-05-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种复合式除尘器,包括:源于管式电除尘器的极配装置、基于旋风除尘器的气流运动装置和水膜均布装置。集尘极板采用三段式,上段为进气段,采用圆柱形结构;中段为过渡段,采用小角度倾斜锥体,有利于水膜在其表面均匀分布;下段为锥体式灰斗。放电极位于集尘极中心位置,采用中空式芒刺极线,中间的圆管为净化后烟气排出口,圆管外表面焊接芒刺作为放电极。在集尘极板的顶部设瀑水装置,瀑水装置使水从第一段沿集尘极板的内侧壁向集尘极板的底端流动;烟气由位于集尘极第一段的进气口切向进入,旋转向下至除尘器底部后折返向上,由放电极圆管中心排出,切向旋转的气流有助于集尘极表面水膜的均匀分布。上述除尘器的集尘极板结构避免了水流下降过程中的水膜分叉的问题,提高了瀑水均匀性,有效地减少了瀑水不均匀引起的干斑点和灰板结,减少了反电晕现象,提高了除尘效率,并节约了水资源。

    一种螺旋型芒刺放电极
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204544459U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201420825322.5

    申请日:2014-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋型芒刺放电极,由圆形排出管、螺旋型金属片和芒刺三部分焊接构成。所述排出管外壁以焊接的方式均匀设置四层共十六片螺旋型金属片,每层间隔相同,布置方式相同;每层有四片螺旋型金属片且间隔角度为90°,总体形状为四条相差90°的螺旋线。每片螺旋型金属片顶端均匀焊接三根芒刺。本实用新型放电极有效的减少了上灰环和类汇流现象的产生,使粉尘能在新型复合式除尘器内充分离心,提高了颗粒脱除效率。

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