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公开(公告)号：CN103136597A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310032526.3
申请日：2013-01-28
Applicant: 山东电力集团公司电力经济技术研究院 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电力技术领域中的一种基于统计指标对公司经营的决策支持系统及其使用方法。系统包括：系统配置模块、售电量预测模块、线损预测模块、财务指标预测模块、预测结果查询模块和指标调整模块；方法包括：收集相关资料，确定影响公司经营决策支持的关键因素；确定公司经营综合计划指标智能决策系统研究的主要板块和主要技术路线，形成公司经营综合计划指标智能决策系统的框架结构；针对电力公司的实际情况，构建公司经营发展的综合计划管理指标体系；建立综合计划管理指标预测模型，建立公司经营综合计划指标智能决策系统的研究平台；完成数据对接，实现电网内部的系统互联。本发明提高了公司经营关键指标预测分析的工作效率和工作质量。
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公开(公告)号：CN114912460B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210538012.4
申请日：2022-05-18
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/23213 , G06F40/30 , G06N3/08 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了基于文本挖掘的精细化拟合识别变压器故障方法及设备，属于变压器故障识别技术领域。本发明的基于文本挖掘的精细化拟合识别变压器故障方法，在数据预处理时，对变压器故障文本数据进行切分，同时进行数据增强处理，一方面能够有效避免语义信息丢失，另一方面在有限的样本量里向主体模型提供尽可能多的特征，使得变压器故障类型中样本数量少的故障描述文本在模型计算拟合损失值时占比更大，避免过拟合，增强了模型识别效果；通过全连接层进行线性降维处理得到全局语义向量；利用Canopy+K‑Means模型对所有计算结果进行聚类处理，识别出变压器故障文本数据的具体故障部位和故障类型，提升整体语义的理解能力，方案科学合理，切实可行。
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公开(公告)号：CN114707739B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210391621.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 华北电力大学 , 北京电力交易中心有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06F18/2431 , G06Q50/06 , G06F16/215 , G06F16/2458 , H02J3/38 , H02J3/46
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的风光出力预测与市场风险管控方法和系统，属于风光控制技术领域。本发明提供的基于大数据的风光出力预测与市场风险管控方法，通过采用构建得到的训练特征集训练随机森林模型，以使风电光伏发电机组能够根据历史公开数据，在外部环境波动较大的场景下，实现电力预测的准确性、实时性和可靠性。并且，本发明基于训练好的随机森林模型输出的检测结果和风力历史出力值的高斯分布结果标准差进行比较，能够实现电力市场风险预警点的精确确定，以达到优化电力系统风险管控方案的目的，进而能够帮助电力系统调度部门机构进行风险监测，维护电力市场运行竞争有序、安全高效，保障电力系统安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116011610A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211545820.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 华北电力大学 , 国网冀北电力有限公司尚义县供电分公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种交通‑配电网协同优化方法及系统，涉及网络协同控制技术领域，应用于一种交通‑配电网，构建交通网模型用于描述交通网中的实时车流变化；确定交通网约束条件；构建配电网模型；确定配电网约束条件；对所述交通网模型和配电网模型进行耦合处理，得到交通‑配电网耦合模型；基于所述交通网约束条件和所述配电网约束条件，利用交替方向乘子法求解所述交通‑配电网耦合模型，得到交通‑配电网协同优化方案；基于所述交通‑配电网协同优化方案，运行所述交通‑配电网。能够基于交通网的实时车流变化进行交通‑配电网协同优化，提高了交通‑配电网协同优化的合理性。
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公开(公告)号：CN108171395A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711195785.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 国网浙江省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司 , 华北电力大学 , 北京科力源能源技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种综合考虑投资成本和降损收益的改造电力变压器选型方法，本发明针对电网改造变压器选取问题，将投资运行成本和变压器节能降损效益结合考虑，包括对在一定投资额度下的区域配网变压器改造方案制定，继而在此基础上，提出了在电力变压器改造时综合考虑迫切度分级、投资周期成本分析、周期效益分析的规划决策方案。本方案可以在提升电网运行经济性，同时提高企业决策能力，提高经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107706933A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710854971.6
申请日：2017-09-20
Inventor： 孙英云 , 孟繁星 , 范士雄 , 卫泽晨 , 韩巍 , 周济 , 李晨 , 刘幸蔚 , 王伟 , 李烨 , 杨占勇 , 杨洋 , 杜佳桐 , 李时光 , 崔慧军 , 王国鹏 , 韩思维 , 吴华华 , 张俊 , 王威 , 张静炜 , 贺旭 , 游大宁 , 瞿寒冰 , 公伟勇 , 吴锟
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及电力系统的优化调度技术领域，特别是涉及一种基于储能分时状态决策的主动配电网三层优化调度方法，所述方法包括：综合考虑负荷与可再生能源发电曲线波动情况，求出储能充放电状态划分的参考功率值，进而给出各区域储能装置的充放电时段划分；以网损最小为目标，考虑可再生能源、网络安全、区域联络线功率的约束，结合储能充放电时段，计算主干网调度计划以及各区域联络线功率；以发电费用最小为目标，结合储能充放电时段、区域联络线功率，考虑分布式电源、网络安全约束，对区域内的资源进行优化调度。本发明能延长电池使用寿命，使策略计算简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN117335429A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311267878.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/06 , H02J3/46 , G06F18/22 , G06Q50/06 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种输电通道优化调度方法、系统及电子设备，属于电网优化调度领域，方法包括：获取送受端火电机组信息、设定时段内的送端新能源出力信息及受端负荷需求信息；根据送端新能源出力信息及受端负荷需求信息，确定送端新能源和受端负荷的互补性评价指标，进而确定多个典型日；根据输电通道传输功率的调整档位将输电通道等效为机组，并确定输电通道约束；基于多个典型日及输电通道约束，根据送端新能源出力信息、受端负荷需求信息及送受端火电机组信息，以火电机组的煤耗成本和启停成本之和最小为目标，建立输电通道优化调度模型，并求解得到输电通道优化调度方案。本发明提高了输电通道的输电能力，增强了电网对新能源的消纳能力。
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公开(公告)号：CN116316607A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310397591.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开一种联合优化调度方法、系统、设备及介质，涉及电力系统优化调度领域；方法包括：获取电力系统的配电网在灾后的电网数据和配电网对应的交通网中的道路故障信息；构建优化调度模型；根据第一约束条件对第一目标函数进行求解，得到第一求解值；将第一求解值输入至修正模型，以第二约束条件对第二目标函数进行求解，得到第一求解修正值；采用第一求解修正值对电力系统的电网数据进行调整，得到调度方案；调度方案用于对光伏出力和可调度资源配置信息进行分配，以恢复灾后的供电；本发明通过将可调度资源配置信息和光伏预测信息联合调度，快速实现灾后供电的恢复，减少因停电导致的损失。
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公开(公告)号：CN115966713A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310039863.9
申请日：2023-01-13
Applicant: 华北电力大学
IPC: H01M4/90 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1253 , H01M8/1226
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物电池及其制备方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域，所述固体氧化物电池的正极基于多孔骨架制得，由外到内依次为催化剂层、阻挡层以及骨架层；所述阻挡层采用水热法制备，且厚度不小于10nm；所述催化剂层采用浸渍法制备，催化剂颗粒不小于20nm。通过在多孔骨架内壁依次覆盖阻挡层、催化剂层，使得正极的反应活性区域分布在整个骨架内表面不局限于电解质表面，有利于反应的充分发生；同时，采用水热法在多孔骨架内表面制备致密的阻挡层，避免骨架与催化剂材料间的元素互扩散反应，且阻挡层的厚度可以减少至10nm，大大降低了欧姆阻抗。
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公开(公告)号：CN115239032B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202211169038.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种计及能源自洽率的高速公路服务区微电网规划方法及系统，属于高速公路微电网规划技术领域，先建立用于微电网规划的多目标优化模型，该多目标优化模型包括多目标函数和约束条件，多目标函数包括年投资效益目标函数、微电网运行效益目标函数、用户排队等待时间目标函数和微电网能源自洽率目标函数，约束条件包括功率平衡约束、分布式电源出力约束、储能设备出力约束、电动汽车荷电量约束和设备建设约束。然后利用多目标优化算法对多目标优化模型进行优化求解，得到微电网的各个设备的配置方案，从而能够对微电网进行合理规划，实现能源自洽。
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