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公开(公告)号：CN111398065B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010332130.0
申请日：2020-04-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供的一种高温下叠合面抗剪性能测试装置，采用叠合面剪应力分布较为均匀且端部约束对叠合面影响较小的Z形抗剪试件作为试验试件，其叠合面受力状态接近纯剪应力状态。在试件叠合面处预埋热电偶对界面温度进行实时监测，配合电阻丝式电热炉及MTS千斤顶加载装置，能够进行任一温度下的叠合面抗剪性能试验。设计一套新的加载连接及位移测量系统，解决了直接测量千斤顶下顶面位移后换算得到试件位移的方法所得数据不准确的问题，可以准确地测得不同温度下叠合面抗剪荷载‑滑移曲线，充分掌握叠合结构在高温下叠合面的抗剪性能。
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公开(公告)号：CN109406184B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811442550.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 华侨大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种单孔沉管隧道顶板耐火性能试验加载装置，滚轴加载装置是传力杆与液压千斤顶作用头固定，滚槽基座与一级分配梁固定，滚轴曲面与滚槽基座曲面相同；轴承加载装置是一级分配梁穿过轴承并用实心半滚轴填充上下间隙，轴承下部与二级分配梁固定；自平衡反力架和液压加载装置为四个三脚架传力装置提供向下的力。本发明提供了沉管隧道在单孔火灾以及外部荷载大的工况下的一种加载装置，克服荷载传递不均匀的缺陷和不足，能够满足单孔沉管隧道耐火性试验的要求；通过滚轴加载装置与轴承加载装置，使自平衡反力架、液压千斤顶、一二级分配梁形成整体，解决荷载大加载装置稳定性问题，保证试验的安全性；为多孔沉管隧道工程发生不同火灾工况研究与设计提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN108061667B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201711396489.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 华侨大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种组合楼盖抗火性能的测试装置实现方法，可以进行多种工况的受周边结构影响的钢‑混凝土组合楼盖抗火性能试验；支座反力测试构件可根据钢‑混凝土组合楼盖的位置灵活布置，能始终保证测试的支座反力为竖向力，能准确地反映火灾下板角处的翘曲力变化过程；本发明的试验数据，均实现计算机自动控制、自动采集，方便快捷；本发明的试验构件结合实际建筑中钢‑混凝土组合楼盖设计，更好地模拟现实中场景，试验数据误差小。
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公开(公告)号：CN111442867B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010425927.5
申请日：2020-05-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种粱端水平约束力的测试装置及粱端水平约束力的测试方法，包括上端约束构件、下端约束构件以及支撑框架；所述支撑框架支撑待测粱端的实验构件，所述实验构件的末端设置于所诉上端约束构件与下端约束构件之间；通过第一连接件依次穿过第一连接盘、实验构件及第二连接件上的预留孔洞实现上端约束构件与下端约束构件对实验构件的夹紧；还包括上部力传感器、下部力传感器以及反力架；所述上部力传感器及下部力传感器均连接有数据处理模块。应用本技术方案能够准确的测试出试验构件在试验过程中梁端水平约束力的变化趋势，进而获得试验梁在变形时截面内力的变化过程，从而有助于相关理论的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109883846B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910184672.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种基于大桥沉管隧道模型三维加载试验平台，通过垂向加载系统、水平加载系统和与沉管隧道斜边垂直加载系统，实现模拟沉管隧道在实际工程中的受力情况，提高试验的精度，便于观测试验过程中结构的响应。沉管隧道两端自由端通过有效长度的节段接头作为边界约束，克服以往边界约束条件不足的缺点。从而提供了一种沉管隧道在不同工况下管节接头以及节段接头力学行为研究所需的三维加载试验平台，能够满足接头以及管段研究的试验要求；克服传统研究沉管隧道节段接头更换困难，节省试验经费，为沉管隧道在不同工况下接头以及管段研究和设计提供参考。
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公开(公告)号：CN109406279A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811474475.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明为一种研究火灾时楼盖损伤机理的实验装置及实验方法，公开了一种研究火灾时楼盖损伤机理的实验装置及实现办法，模拟了火灾现场的实际状况，混凝土板和支撑钢梁固定在一起组成楼盖，在楼盖的外围分别设置上、下约束钢架，上约束钢架包括第一立柱和千斤顶，千斤顶压靠在第一立柱的上端，第一立柱之间设有上约束梁，下约束钢架包括第二立柱和设置在第二立柱之间的下约束梁，下约束梁内设置围墙，围墙中放置火灾实验炉，围墙和楼盖设有一定距离，火灾实验炉能够对楼盖加热，以模拟火灾现场的实际工况，很好的解决了没有火灾现场，就不能进行楼盖损伤机理研究以及验证监测设备可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN107989244A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710993253.7
申请日：2017-10-23
Abstract: 本发明公开了装配式组合楼板及其施工方法。装配式组合楼板包括若干块槽钢-钢筋混凝土板块，该槽钢-钢筋混凝土板块包括钢筋混凝土板块和槽钢，该钢筋混凝土板块包括第一钢筋网片，该槽钢和第一钢筋网片焊接在一起，在第一钢筋网片上浇筑混凝土且槽钢位于钢筋混凝土板块边界；每相邻两块槽钢-钢筋混凝土板块之间都设有连接单元，该连接单元包括第二钢筋网片，该第二钢筋网片焊接在相邻两块槽钢-钢筋混凝土板块的槽钢上，在相邻两块槽钢-钢筋混凝土板块之间的第二钢筋网片上浇筑混凝土。它具有如下优点：容易形成产业化，符合国家推行装配式建筑产业政策的优势条件，安装方便、连接单元结构简单、现场湿作业较少、便于施工。
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公开(公告)号：CN210090200U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920309201.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于大桥沉管隧道模型三维加载试验平台，通过垂向加载系统、水平加载系统和与沉管隧道斜边垂直加载系统，实现模拟沉管隧道在实际工程中的受力情况，提高试验的精度，便于观测试验过程中结构的响应。沉管隧道两端自由端通过有效长度的节段接头作为边界约束，克服以往边界约束条件不足的缺点。从而提供了一种沉管隧道在不同工况下管节接头以及节段接头力学行为研究所需的三维加载试验平台，能够满足接头以及管段研究的试验要求；克服传统研究沉管隧道节段接头更换困难，节省试验经费，为沉管隧道在不同工况下接头以及管段研究和设计提供参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212059733U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020635686.2
申请日：2020-04-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供的高温下叠合面抗剪性能测试装置，采用叠合面剪应力分布较为均匀且端部约束对叠合面影响较小的Z形抗剪试件作为试验试件，其叠合面受力状态接近纯剪应力状态。在试件叠合面处预埋热电偶对界面温度进行实时监测，配合电阻丝式电热炉及MTS千斤顶加载装置，能够进行任一温度下的叠合面抗剪性能试验。设计一套新的加载连接及位移测量系统，解决了直接测量千斤顶下顶面位移后换算得到试件位移的方法所得数据不准确的问题，可以准确地测得不同温度下叠合面抗剪荷载-滑移曲线，充分掌握叠合结构在高温下叠合面的抗剪性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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