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公开(公告)号：CN111335158B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010225468.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于跨敏感水体公路桥梁领域，并具体公开了一种浮式桥面径流收集装置。装置包括收集单元、监测单元和控制单元，其中：收集单元的浮式收集箱套设在桥墩的外侧并且漂浮在水面，用于收集桥面径流；多通阀门的进水口与桥面径流收集管连接，该多通阀门的出水口分别与输水管和直排管连接，同时输水管与浮式收集箱上的进水孔连接，直排管直接通向水体；监测单元用于对桥面径流和收集单元进行监测；控制单元用于接收监测单元的信号并根据其对多通阀门进行控制，以此实现桥面径流的收集或排放。本发明能够充分利用桥面与水面之间大量的非通航空间，不受桥头场地的限制并且几乎不增加桥梁的承载，提高了空间利用率并且更加美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107142879A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710296315.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 华中科技大学
IPC: E01F15/14
CPC classification number: E01F15/14 , E01F15/146
Abstract: 本发明属于道路工程建设中安全防护设备领域，具体涉及一种高速公路匝道口被动防撞吸能装置，包括由外层防撞圈构成的柱壳结构和填充在内的多层吸能结构，多层吸能结构包括间隔设置的若干层沙石填充层和柔性撞击层，外层防撞圈和格构式中空结构均采用柔性材料制成，该装置的底部还设置有若干个固定凹槽。本发明的装置在遇到冲击时能够有效地将外部冲击力进行分散和吸收，该装置高度较高，在撞击时能够有效地减少对于车辆的冲击力，提高对车辆的保护能力，在遇到冲击时还能有效地减缓车速。且该防撞吸能装置为单个装置，占用路面面积小，可以自行依靠路面固定，十分适用于高速公路匝道口的防撞设计。
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公开(公告)号：CN107090790A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710294221.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 华中科技大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程建设中安全防护设备领域，具体涉及一种柔性蜂窝结构防撞装置，包括依次包覆在桥墩外围的内层防撞圈和外层防撞圈，内层防撞圈的主体结构包括同轴套设的两柔性板和夹在两柔性板之间的蜂窝结构，蜂窝结构由柔性材料制成，蜂窝结构由若干个多边形孔体紧密排列构成，外层防撞圈为包覆在一层刚性材料，内层防撞圈和外层防撞圈在接口处通过一连接装置连接固定。本发明的防撞装置同时具有良好的刚度以及柔性，碰撞时能产生较大变形以及优异的吸能效果，同时保护桥墩和车辆，且能主动适应各种类型的桥墩，安装迅速且方便，大大降低了时间以及经济成本，尤其适用于各类桥墩的防撞设计。
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公开(公告)号：CN210561897U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921140616.3
申请日：2019-07-19
Applicant: 华中科技大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及一种消能波纹夹层防撞装置，属于桥梁工程建设中的安全防护设备领域。包括耐磨板和波纹结构防撞层，波纹结构防撞层包括内壁板、内导轨、滑轮、波纹弯板、外导轨和外壁板；内壁板与耐磨板固定连接；内导轨与内壁板固定连接；滑轮依次卡接于内导轨和外导轨中，滑轮通过轴承座和连接杆与波纹弯板连接，滑轮用于在波纹弯板受到外力撞击时在内导轨或外导轨中滑动；外壁板与外导轨固定连接；波纹弯板的侧端与侧壁板连接，波纹弯板用于在受到外力撞击时发生转动。在受力变形时，波纹弯板能够在水平方向上发生自由形变，能够更好的将力传递和分散，具有优良的缓冲吸能作用。
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公开(公告)号：CN211772765U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922398674.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 华中科技大学
Inventor： 刘晓光 , 孙大奇 , 郭辉 , 许明财 , 朱颖 , 孟鑫 , 苏永华 , 班新林 , 刘鹏辉 , 赵欣欣 , 苏朋飞 , 严乃杰 , 王巍 , 董振升 , 周政 , 王一干 , 赵健业
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路桥梁防撞结构，属于桥梁工程安全防护技术领域。所述铁路桥梁防撞结构包括：舷体由钢质外板和钢质背板组成，钢质外板的外壁涂覆有复合材料涂层；钢质隔板和波纹板均设置在舷体内部；波纹板设有若干层，均平行于钢质背板设置，相邻两层波纹板之间通过钢质隔板隔开；聚氨酯泡沫填充物填充在波纹板与钢质隔板之间的结构空隙。本实用新型所述防撞结构通过将钢板与柔性吸能的复合材料结合，充分发挥各自优势，保证整体装置具有足够的刚度和缓冲耗能的能力，同时内部波纹板和聚氨酯泡沫也具有很好的缓冲吸能作用。
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公开(公告)号：CN210975728U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921124270.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋结构桥墩防船撞装置，属于桥梁工程建设中安全防护设备领域。包括弹性防护圈、内围板、螺旋隔板和外壁板；弹性防护圈围绕桥墩四周，内围板固定连接在弹性防护圈外侧，螺旋隔板为曲面板材，两侧分别与内围板和外壁板连接；螺旋隔板用于在桥墩遭到撞击时进行转动，使船头的方向发生改变，从而减轻船只对桥墩的撞击程度；内围板的上端和外壁板的上端与甲板密封连接，所述内围板的下端和外壁板的下端与底板密封连接。在承受船舶撞击时，螺旋隔板的变形会使与之固定连接的外壁板随之发生一定幅度的转动，使船首方向发生偏转，减少船舶与防撞装置之间的能量交换，从而达到保护桥墩以及船舶的最终目的。
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