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公开(公告)号：CN108593958A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201711352190.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01P5/22
Abstract: 本申请提供一种同步获取气固两相流速度场的方法和装置，该方法包括：获取对待测流场区域拍摄的多组跨帧图像对；每组跨帧图像对包括对待测流场区域连续拍摄得到的两帧图像；对于每组跨帧图像对，去除跨帧图像对包括的各帧图像中的固相粒子的拖尾，得到去拖尾后的跨帧图像对；对去拖尾后的跨帧图像对进行分相，得到滤除气相示踪粒子的固相跨帧图像对和滤除固相粒子的气相跨帧图像对；根据固相跨帧图像对，获取跨帧图像对对应的固相速度场；根据气相跨帧图像对，获取跨帧图像对对应的气相速度场。本申请通过去除跨帧图像对中的固相粒子的拖尾，提高了获取的固相速度场和气相速度场的准确度。
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公开(公告)号：CN107380405A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710532696.6
申请日：2017-07-03
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64C23/00
Abstract: 本发明提供一种合成射流激励装置和翼尖涡控制方法，该装置，包括壳体、第一磁铁和第二磁铁；壳体内设有通道，壳体外缠绕有金属线圈，金属线圈的两端与交变电源的输出端电连接；第一磁铁和第二磁铁位于金属线圈缠绕位置处的壳体的通道内，且第一磁铁和第二磁铁之间夹持有橡胶膜；壳体内的通道被橡胶膜划分为不连通的第一通道和第二通道。在金属线圈连通交变电源时，第一磁铁和第二磁铁在交变电场的控制下夹持所述橡胶膜在壳体的通道内作往复运动。本发明中的装置不会给机翼增加过多质量，不改变机翼外形，同时无需增添额外的气源，自身装置结构简单，体积小，并且其对机翼造成的振动小，易于在机翼内进行阵列布置。
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公开(公告)号：CN107264833A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710365416.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64F5/60
CPC classification number: B64F5/60
Abstract: 本发明提供一种机翼俯仰升降耦合运动平台。该运动平台包括：第一电机、第二电机、控制系统和垂直设置的丝杠；第一电机的输入端与控制系统连接，第一电机的输出端与丝杠连接，第二电机设置在丝杠上，第二电机的输入端与控制系统连接，第二电机的输出端与机翼模型连接；第一电机用于在控制系统的控制下带动丝杠绕丝杠的轴线转动；第二电机用于在丝杠转动时沿着丝杠的轴线方向竖直运动，并在控制系统的控制下带动机翼模型转动。该运动平台结构简单操作方便。同时，第一电机与第二电机的控制互相独立，适用范围广泛，既适用于不同运动模式下的动态机翼气动特性测量，也适用于定常状态下机翼亦或飞机模型在不同姿态的气动特性测量。
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公开(公告)号：CN118424378B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410508023.7
申请日：2024-04-25
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请提供一种流场速度和温度同步测量方法、装置及存储介质。该方法包括：确定粒子时序帧图像中目标温敏磷光粒子的运动轨迹和灰度变化情况；根据粒子时序帧图像中目标温敏磷光粒子的运动轨迹，确定目标温敏磷光粒子的速度；根据粒子时序帧图像中目标温敏磷光粒子的灰度变化情况，确定目标温敏磷光粒子的衰减斜率常数；根据目标温敏磷光粒子的衰减斜率常数、以及预设的对应关系，确定目标温敏磷光粒子的温度；根据目标温敏磷光粒子的速度、以及目标温敏磷光粒子的温度，确定待测流场的速度和温度。本申请的方法，避免了对流场的干扰，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN119160409A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411338287.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种测试仿生对拍扑翼力学性能的实验装置，涉及力学测试装置技术领域，包括桁架、测力系统、驱动机构、水箱、高速相机和激光光源。通过控制扑翼拍动频率和下拍时间占比，实现扑翼的非对称对拍扑动；通过改变翼片的长度，进一步改变扑翼结构参数。翼片横向布置在测试环境中，可以充分满足展弦比大于5的翼片刚性假设；通过改变主轴的数量和位置关系，从而改变对拍扑翼翼片的约束点数量和距离，控制扑翼满足刚体条件，可以满足测试不同雷诺数下的推力、侧向力、力矩等水动力特性和流场要求，以便探索水动力与扑翼结构参数及运动参数的关系。本发明可以为下一步仿生扑翼推进水下航行器的研究提供实验基础和设计参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117839889A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311647964.0
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超疏水表面斥水特性的孔板式单水滴生成装置及生成方法，是应用在接触角测量仪中。生成方法为：针头对齐超疏水孔→针头向下运动→挤出水珠→抬起针头→水珠被挤落生成水滴，然后重复针头向下运动→挤出水珠→抬起针头→水珠被挤落生成水滴。单水滴生成装置中应用升降机构与孔板调节台的位置调节使注射器针头穿过超疏水孔，应用注射器助推机构完成注射器的针头出口处水滴产生，应用升降机构使注射器针头向上运动，由于超疏水孔的斥水作用，针头出口处水滴无法通过超疏水孔而从针头出口处脱落生成微升级水滴。水滴生成过程中，除了超疏水孔的排斥作用力及重力，无其他外力作用，所生成水滴离开针头的速度较小，易于在测试样品表面停留。
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公开(公告)号：CN115649399B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211453572.6
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国船舶科学研究中心 , 北京航空航天大学 , 北京理工大学 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及利用水凝胶延迟边界层转捩的水下航行体及其制备方法，包括航行体本体，其航行方向的前部设置为导流罩，导流罩外壁面上交联有水凝胶，水凝胶将导流罩外壁面完全覆盖；在水中航行时，水凝胶表面与边界层流动存在流固耦合作用机制，能够自适应于边界层内非定常流动，兼具被动控制的无额外能量消耗、主动(闭环)控制的自适应两方面的优势，以绕流边界层内出现的规则大尺度流动结构，抑制边界层内不稳定波的快速增长，进而延迟水下航行体首部曲面边界层转捩，从而显著降低由边界层转捩引起的局部脉动压力激增；尤其适用于以首部被动声纳为主要远程探测手段的水下航行体，通过延迟边界层转捩显著降低首部声纳自噪声，提升声纳探测能力。
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公开(公告)号：CN113687099A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110978484.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于激光线阵的PIV图像标定装置及方法，涉及激光测速以及图像修复技术领域，能够解决在高潮风洞中由于模型激波产生的图像畸变问题，实现畸变捕捉及修正。该装置包括：激光发射部件，用于发出具有等间距特性的激光线阵；光学组件，用于对激光线进行分光处理以在实验观测区域形成激光光栅；相机，用于获取风洞实验段模型的工况调整到PIV实验工况时的畸变后激光光栅图像；后台处理器，用于基于神经网络的畸变恢复标定算法，对所述畸变后激光光栅图像进行标定修复。本发明能够准确获取真实模型实验时的激波畸变图像，进而获得各处的图像空间分辨率。
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公开(公告)号：CN107081241A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710158038.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B05B17/04
CPC classification number: B05B17/04
Abstract: 本发明实施例提供一种非圆形合成射流的产生设备。该产生设备包括：具有第一腔体的发射本体、驱动装置、与所述驱动装置连接的振动装置和具有第二腔体的发射部；所述发射本体的第一端与所述发射部的第二端可拆卸连接，所述发射部的第一端设置有非圆形孔口，所述第一腔体与所述第二腔体连通；所述振动装置设置在所述第一腔体中，并在所述驱动装置的作用下压缩所述第一腔体中的流体，以使所述流体在所述非圆形孔口处产生非圆形合成射流。本实施例的非圆形合成射流的产生设备可以产生非圆形合成射流，并可以根据实际需要产生不同形状和特性的非圆形合成射流，以满足不同的研究需要。
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公开(公告)号：CN106184720A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610644119.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64C23/00
CPC classification number: B64C23/005 , B64C2230/12
Abstract: 本发明提供一种基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼。本发明提供的基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼，包括机翼本体、格尼襟翼和等离子体激励器；等离子体激励器包括覆盖电极、绝缘介质层、裸露电极以及交流电源；覆盖电极的上表面涂覆在机翼本体的下表面上，绝缘介质层覆盖在覆盖电极的下表面，裸露电极设置在绝缘介质层的下表面，交流电源的一端与覆盖电极连接，交流电源的另一端与裸露电极连接；裸露电极和绝缘介质层靠近格尼襟翼的迎风面设置，覆盖电极远离格尼襟翼的迎风面设置。本发明提供的基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼，可提高飞机飞行时的升阻比，降低飞机飞行时的耗油量。
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