星球探测车运动模式生成及智能切换方法

    公开(公告)号:CN113985904B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202111145273.1

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种星球探测车运动模式生成及智能切换方法。本发明所述的星球探测车运动模式生成方法,应用于具有主动与被动悬架的星球车,包括:构建运动模式动作矩阵;简化所述运动模式动作矩阵,以确定所述星球探测车的单级基础动作组合;基于行驶工况和所述单级基础动作组合构建常规运动模式以建立所述星球探测车运动模式数据库,其中,所述常规运动模式包括轮式模式、蠕动模式、升降模式、蟹行模式、单侧抬轮翻越障碍模式、双侧抬轮翻越障碍模式和双侧抬轮爬越障碍模式。本发明所述的技术方案,通过将规则库以数字矩阵的形式呈现,能够充分挖掘星球探测车移动系统所有的动作组合,进而应用智能算法实现星球探测车运动模式的切换。

    一种应用于无人飞行器的自适应腿式起落架

    公开(公告)号:CN115503940A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211398649.4

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 一种应用于无人飞行器的自适应腿式起落架,属于飞行器的起落架。本发明是为了解决现有的腿式无人飞行器所适应的非平坦地面范围较小,并且面对摇晃的着陆地点容易发生打滑现象而失去稳定性的问题。本发明的起落架为绳驱牵连的差动起落架,通过差动原理实现左支腿机构的支撑大腿与右支腿机构的支撑大腿的反向运动、左支腿机构的支撑大腿与右支腿机构的支撑大腿的同向运动以及左支腿机构和右支腿机构的支撑大腿与后支腿机构的支撑大腿的反向运动;在通过小腿驱动机构对支撑小腿的调节,来实现支腿机构足端的目标姿态。本发明主要用于无人飞行器在复杂路面的着陆。

    一种应用于模块化自重构机械臂的对接装置

    公开(公告)号:CN114683313B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210486026.6

    申请日:2022-05-06

    Abstract: 一种应用于模块化自重构机械臂的对接装置,一种模块化空间机器人领域。为了解决的问题。本发明包括两个同轴相对设置的对接机构,每个对接机构包含驱动电机、螺杆、导向圆盘、N个复位机构、移动支撑内壳、N个解锁滑块、导向外壳和N个半圆柄;本发明的两个对接机构在驱动电机的驱动下,通过复位机构、半圆柄和半圆柄锁紧壳的共同作用下,实现了两个不同模块化机械臂在对接后可实现自锁,无需电机继续制动保持两个对接机构的锁定位姿;两个对接机构在解锁滑块的作用下实现双侧解锁和单侧解锁,提高两对接机构解锁的成功率和容错性;本发明适用于不同模块化机械臂单元之间的快速连接以及分离动作;本发明主要用于两个不同模块化机械臂直接的对接。

    一种摩擦阻尼式足端机构
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111594619B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202010463721.1

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明提供了一种摩擦阻尼式足端机构,包括足端芯部机构和套设在所述足端芯部机构上的密封组件,且所述足端芯部机构的顶端和底端分别从所述密封组件的两端伸出,并分别与所述密封组件的两端密封连接。本发明通过设置密封组件,以对足端芯部机构进行保护和防尘,有效避免了足端芯部机构因其内设置的各部件的连接处进入灰尘而导致足式机器人运动性能降低甚至足端芯部机构相关部件受损的情况发生,即提升了足式机器人的摩擦阻尼式足端机构的密封性,从而提升了足式机器人对多尘环境的适应能力,保障了足式机器人通过摩擦阻尼式足端机构进行各项工作时的稳定性。

    一种可变刚度的仿生膝关节

    公开(公告)号:CN114948357A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210571510.9

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 一种可变刚度的仿生膝关节,它涉及足式机器人、外骨骼、康复助残技术领域。本发明为解决现有膝关节的刚度不能调节,对不同状况的适应性较差,且张拉结构会占据结构内部较大的空间的问题。本发明包括上腿、驱动机构、下腿、关节轴承和多个阻尼弹性梁机构,上腿的下端与下腿的上端之间通过关节轴承转动连接,上腿的后侧与下腿的后侧之间设有驱动机构,上腿的前侧与下腿的前侧之间和上腿的后侧与下腿的后侧之间分别设有阻尼弹性梁机构,阻尼弹性梁机构包括弹性梁和变阻尼机构,弹性梁的上端与上腿转动连接,变阻尼机构固接在下腿上,弹性梁的下端插装在变阻尼机构上且与变阻尼机构滑动连接。本发明用于仿生机器人。

    一种扭簧式可折叠悬架机构及星球探测车

    公开(公告)号:CN112429274B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202011377944.2

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种扭簧式可折叠悬架机构及星球探测车,涉及星球探测车技术领域,该机构包括第一连接臂机构、第二连接臂机构、锁死机构、扭簧和旋转阻尼器,所述第一连接臂机构的一端适于与车轮活动连接,所述第一连接臂机构的另一端适于与车身转动连接,所述第二连接臂机构的一端适于与所述车轮活动连接,所述第二连接臂机构的另一端适于与所述扭簧固定连接,所述扭簧的一端适于与所述旋转阻尼器转动连接,所述旋转阻尼器适于与车身固定连接,所述扭簧的另一端适于与所述车身转动连接。通过上述设置,使得车轮可绕车身转动,进而实现车轮的折叠。

    一种变刚度仿生柔性摆动推进机构

    公开(公告)号:CN114735178A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210571512.8

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 一种变刚度仿生柔性摆动推进机构,它涉及一种推进机构,本发明第一马达安装在鱼头的内侧壁上,主动锥齿轮套装在第一马达的输出轴上,两个锥齿轮减速器通过支架安装在鱼头的内侧壁上,两个从动锥齿轮分别套装在锥齿轮减速器的转动轴上,主动锥齿轮分别与两个从动锥齿轮啮合,锥齿轮减速器的两个输出轴分别与两个曲柄连接,两个曲柄的旋转方向相反,每个曲柄通过滑轨组件与薄壁弹性梁连接,薄壁弹性梁与鱼尾连接,椭圆拉簧的一端与鱼尾固定连接,椭圆拉簧的另一端与收紧组件连接,收紧组件安装在鱼头的内侧壁上,两个骨架相对设置在椭圆拉簧的外侧,每个骨架的一端与鱼头的内侧壁固定连接,每个骨架的另一端与鱼尾转动连接。

    一种具有分时串行触发功能的可回收火箭腿式缓冲器

    公开(公告)号:CN109625337B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN201910060076.6

    申请日:2019-01-22

    Abstract: 一种具有分时串行触发功能的可回收火箭腿式缓冲器,涉及一种可回收火箭腿式缓冲器。本发明解决了现有的着陆缓冲器一般采用铝蜂窝单一材料构成,吸能效率低,载荷波动大,无法适用于恶劣环境下的火箭软着陆的问题。本发明的底座卡装在缓冲器外壳的底部,隔离圆管插装在缓冲器外壳内的底座上,隔离圆管内填充有金属蜂窝A,圆柱活塞可滑动安装在隔离圆管内,活塞推杆1的一端伸入到隔离圆管内,端盖盖装在缓冲器外壳的上端;缓冲金属管套装在隔离圆管上,缓冲金属管的管径由底座向端盖方向渐增,金属蜂窝B安装在隔离圆管的外壁和缓冲金属管的内壁之间的腔室内,锁紧组件分别安装在金属蜂窝B上和圆柱活塞上。本发明用于航空航天技术领域。

    一种用于宇航员微低重力模拟的外骨骼式人机背架系统

    公开(公告)号:CN114346996A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210005501.3

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明提供了一种用于宇航员微低重力模拟的外骨骼式人机背架系统,包括三维旋转机构、外骨骼支架机构和重力矩补偿机构,所述外骨骼支架机构与所述三维旋转机构转动连接;所述重力矩补偿机构设置在所述三维旋转机构上,并与所述外骨骼支架机构连接。本发明中的用于宇航员微低重力模拟的外骨骼式人机背架系统通过在三维旋转机构上设置重力矩补偿机构,以连接三维旋转机构与外骨骼支架机构,用于在外骨骼支架机构随宇航员三轴旋转时补偿重力矩,以模拟出宇航员在三个旋转自由度方向上的失重,从而真实模拟宇航员在微低重力环境中的体感。

    一种机器人足端机构
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111619693B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202010462317.2

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明提供了一种机器人足端机构,包括足底结构、足踝结构和第一阻尼结构,所述足底结构位于所述足踝结构的下方并与所述足踝结构转动连接,所述第一阻尼结构设置在所述足踝结构上,且所述足踝结构适于在受到冲击时发生形变并挤压所述第一阻尼结构,所述第一阻尼结构适于在受到挤压时吸收冲击的能量。本发明的机器人足端机构通过在足踝结构上设置第一阻尼结构,使得足端机构与地面发生冲击时能够促使第一阻尼结构发生形变,以便第一阻尼结构在形变过程中吸收足端机构与地面之间产生的冲击能量,从而减少足端机构在着陆时受到的冲击,并不会在足端机构离开地面时对足端机构造成二次冲击,提高了足端机构的着陆缓冲性能。

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