公开(公告)号：CN119160382A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411574090.5

申请日：2024-11-06

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京电子工程总体研究所

Inventor： 岳洪浩 ,  杨均懿 ,  赵勇 ,  魏祎潼 ,  白雪 ,  吴淼 ,  陈纲 ,  杨飞 ,  吴君 ,  潘雪婷 ,  杜琛

IPC: B64C3/56 ,  B64C3/30 ,  B64C3/18 ,  B64C3/26

Abstract: 本发明公开了一种由金属气囊驱动的二级旋开翼，涉及航空技术领域，解决了变形翼驱动及传动装置繁重、翼面变形展收比低和多级变形翼面气动外形连续性差的问题。本发明飞行器基体上设置有第一级旋开翼、第二级旋开翼和气路控制系统；第一级旋开翼的前缘端部和飞行器基体铰接，铰接位置设置有一级气囊，通过一级气囊驱动第一级旋开翼展开，第一级旋开翼后端翼梁和第二级旋开翼活动连接，第二级旋开翼前缘端部和滑块铰接，滑块可在固定于飞行器基体上的滑轨上滑动，二者连接位置处设置有二级气囊，二级气囊驱动第二级旋开翼展开。本发明结构简单，对飞行器的质量和空间占用极小，通过金属气囊驱动变形翼展开，输出功率体积比高，响应快速，易于控制。

公开(公告)号：CN110274825A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910644246.5

申请日：2019-07-17

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 辛玲 ,  杨宁 ,  陈纲 ,  武练梅 ,  刘淑峰 ,  李君龙

IPC: G01N3/08

Abstract: 本发明公开一种高模碳纤维增强树脂基复合材料纵向压缩性能测试方法，包括步骤如下：试样制备，所述试样第一试样和第二试样，所述第一试样为[90°/0°/90°]n层合板，所述第二试样为[0°]n层合板，其中n≥1；沿加载方向对所述试样的工作段两侧表面粘贴应变片；将所述试样与夹具安装固定，使所述试样的端面与所述夹具的端面处于同一平面内，将安装有所述试样的夹具放置于对中良好且固定的试验机平台之间；对所述试样进行加载，所述试验机以恒定速率对所述试样施加压缩载荷直至所述试样失效，记录此时的载荷、位移和应变数据；试验结果计算：对所述第一试样的测试数据按公式(1)计算复合材料纵向压缩强度，σcu0＝k·σcc(1)。

公开(公告)号：CN119187880A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411574088.8

申请日：2024-11-06

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京电子工程总体研究所

Inventor： 岳洪浩 ,  杨均懿 ,  赵勇 ,  魏祎潼 ,  白雪 ,  吴淼 ,  陈纲 ,  杨飞 ,  陆一凡 ,  杨浩

IPC: B23K26/24 ,  B23K26/70 ,  B23K26/08

Abstract: 一种用于异形薄壁金属气囊的焊接夹具、焊接系统及焊接方法，属于薄壁焊接技术领域。本发明解决了现有技术中的焊接装置及焊接方法不适用于小尺寸的、具有不规则焊缝结构的异形薄壁金属气囊焊接成型的问题。支撑底板的顶部开设有限位凹槽，限位凹槽的底部开设有背保凹槽及气嘴凹槽，背保凹槽为闭环结构且其横截面形状与金属气囊的焊缝形状随形设置，支撑底板上还开设有与背保凹槽连通的第一进气通道及第一出气通道。采用更换焊缝盖板的方式，分别对薄壁金属气囊不同位置的焊缝进行约束焊接，在焊缝几何闭合处，用两道激光交错焊接的形式替代单道激光拐角焊接，有效避免了顶点热累积产生的烧蚀和熔穿，实现不规则焊缝的焊接成型。

公开(公告)号：CN203830929U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420043651.4

申请日：2014-01-23

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 李志臣 ,  关海红 ,  陈纲 ,  朱瑾

IPC: B23K31/10

Abstract: 本实用新型公开了一种分离段舱体，所述舱体为一圆筒形，其包括上部舱体、中部舱体和下部舱体；上部舱体为圆台形，中部舱体设有切割槽和止裂槽，下部舱体设有扳手槽。本实用新型的分离段舱体结构紧凑、简洁，因而在弹体上占用的空间很小；而且一体式结构可以承受很大的载荷，在切割分离时能快速、安全、可靠的实现两级分离；本实用新型的利用聚能切割索进行舱段分离的舱体结构具有结构简单，成本低的优点。