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公开(公告)号：CN110696752A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911151475.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60R16/023 , B60L58/10
Abstract: 本发明提供一种纯电动汽车低压电气系统能效提升方法，包括以下步骤：步骤1：整车上电，整车控制器VCU使能；步骤2：判断DCDC变换器是否开机；若开机，进入步骤3，否则进入步骤4；步骤3：判断DCDC变换器输出电流Idc是否小于DCDC变换器开启门限电流Ioff；是进入控制状态1，否进入控制状态2；步骤4：判断DCDC变换器反馈的低电压总线电压Udc是否低于DCDC变换器开启门限电压Uon，是进入控制状态2，否进入控制状态1；步骤5：控制状态1或控制状态2执行完毕后，返回步骤2。本发明估计整车低压电气系统负载和蓄电池的状态，控制DCDC变换器的状态，管理整车低电压电气系统的能量流，提升整车低电压电气系统的能量效率。
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公开(公告)号：CN117609696A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311623782.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/23 , G06N5/04
Abstract: 一种数据挖掘与专家知识结合的电池热失控致因调查方法，其充分融合了机器学习算法和专家经验各自的优势，先利用机器学习算法快速地进行数据特征的挖掘提取，再借助专家经验对提取的特征为致因推理提供先验知识引导，可以在远程数据分析阶段就得到热失控致因的初步推断结果，为热失控致因的深度调查提供了重要的参考方向，不仅有效提高了热失控致因分析的准确性，还显著缩小了后续调查的范围，节省了现场调查的时间成本，提高了新能源汽车热失控调查工作的效率。该方法中所提取的原始数据及特征全部可通过新能源汽车车载电池系统的传感器来直接测量获取，既不需要额外增设传感器，也不需要高频率的采样数据，具有较低的设备与运算成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117601872A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311600684.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车行驶时的平坦路面快速识别方法，其仅利用由车辆底盘CAN网络可采集的驱动电机输出转矩、制动主缸压力和非驱动轮的轮速三类信号，即可快速而又准确的识别平坦路面，相比现有技术摆脱了对GNSS定位模块、加速度计、陀螺仪等传感器的依赖，显著降低了成本。该方法在基于双无迹卡尔曼滤波算法的道路坡度、整车质量估计中对估计初值不敏感，因而能够更可靠地估计两个参数。利用这两个参数的估计结果，本发明可根据车辆行驶在平坦或者坡道路面上的特征差异实时地识别出平坦路面，从而能够为制动力分配等汽车动力学控制系统的开发提供必要先验知识。
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公开(公告)号：CN114088414A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111362951.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种电动汽车质量、弹簧、阻尼模型三参数提取方法，基于四分之一线性二自由度汽车模型，考虑到减振器阻尼系数对汽车簧载质量自由衰减振动角频率的影响，由推导的车辆簧载质量的垂向加速度衰减振荡频率表达式完成三参数的提取。本发明技术方案流程清晰，所需传感器成本低易获取且实验工况简单易实现，提出的三参数提取方法精度较高且稳定性较强，便于快速获取到实验车辆簧载质量参数及悬架特性参数，为后续实验车行驶平顺性及操纵稳定性的研究提供了先验知识。
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公开(公告)号：CN110854454B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201911142894.7
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 程夕明
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池组温度预警装置，包括温控装置、电池组和电子控制单元ECU；电池组包括N个锂离子电池，温控装置固定在锂离子电池的单体表面、泄压阀以及极柱的其中一个位置上；一种锂离子电池组温度预警方法，包括以下步骤：S1：当N个温控装置的温度都未到达融化低熔点合金件的熔点温度Toff时，ECU的P1口保持低电平；解决了锂离子电池因内短路引起的热失控现象，造成电池冒烟、着火、甚至爆炸、危害人身财产的问题。
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公开(公告)号：CN110854454A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911142894.7
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 程夕明
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池组温度预警装置，包括温控装置、电池组和电子控制单元ECU；电池组包括N个锂离子电池，温控装置固定在锂离子电池的单体表面、泄压阀以及极柱的其中一个位置上；一种锂离子电池组温度预警方法，包括以下步骤：S1：当N个温控装置的温度都未到达融化低熔点合金件的熔点温度Toff时，ECU的P1口保持低电平；解决了锂离子电池因内短路引起的热失控现象，造成电池冒烟、着火、甚至爆炸、危害人身财产的问题。
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公开(公告)号：CN109828220A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910216075.6
申请日：2019-03-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池健康状态线性评估方法，方法包括以下步骤：步骤S1：在n次单个或多个电池恒流恒压充电过程中，提取m个健康因子指标，组成m*n维的原始数据矩阵A；步骤S2：对矩阵A各行向量进行标准化处理，得到标准化后的各类型健康因子向量；步骤S3：用安时积分法，求解出n次恒流恒压充电过程中电池可用容量；步骤S4：对n次恒流恒压充电过程中电池可用容量Qchg,i进行标准化处理，得到向量q；步骤S5：计算标准化后的各类型健康因子向量xi与向量q之间的皮尔逊相关系数 解决了以往方法中鲁棒性不高、建模过程复杂、运算效率低和准确率低的问题。
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