一种基于工业互联网的轨道交通建设工程应急管理站

    公开(公告)号:CN113075962A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110316963.2

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于工业互联网的轨道交通建设工程应急管理站,包括安装底座,安装底座内顶部通过转动件连接有下侧板,所述下侧板顶部设置有上侧板,安装底座顶部设置有折叠顶盖,所述上侧板通过设置在两侧的调节连接件分别与下侧板和折叠顶盖连接。本发明在轨道交通建设过程中需要进行应急处理时,将折叠收纳的管理站快速进行组装,实现安装底座、下侧板、上侧板和折叠顶盖快速安装,同时利用支架组件将工作台抬起,和对侧板进行限位支撑,在进行工作时,通过安全认证模块实现认证操作计算机组,通过人机交互模块进行控制计算机组,并及时对接受到的信息输送到储存模块中,物联网处理模块能及时将数据传输到各部位进行应急处理。

    一种基坑内土体开挖与马道布置的施工方法

    公开(公告)号:CN106759366B

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201710060601.5

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本发明涉及一种多降雨量地区密支撑狭长基坑内土体开挖与马道布置的施工方法,其主要通过如下技术方案实现:(1)平整场地,土方分层分段,将马道设置在基坑中部,开挖马道两侧土体,留下的基坑中部土体和基坑两边靠近围护结构土体,形成“W”形槽形结构,使得降雨能汇集到“W”形槽形结构底部。(2)施工基坑排水沟并设置集水井,将排水沟中的水汇集到集水井中,用抽水机将集水井中的水及时抽走。本发明解决了多降雨量地区狭长基坑由于降雨导致的马道损毁问题,具有安全可靠、方便施工、缩短施工工期等优点,是一种解决多降雨量地区狭长基坑马道损毁的土方施工的优选施工方法。

    一种基坑内土体开挖与马道布置的施工方法

    公开(公告)号:CN106759366A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710060601.5

    申请日:2017-01-25

    CPC classification number: E02D17/02 E02D19/08 E02D19/10

    Abstract: 本发明涉及一种多降雨量地区密支撑狭长基坑内土方开挖与马道布置的施工方法,其主要通过如下技术方案实现:(1)平整场地,土方分层分段,将马道设置在基坑中部,开挖马道两侧土体,留下的基坑中部土体和基坑两边靠近围护结构土体,形成“W”形槽形结构,使得降雨能汇集到“W”形槽形结构底部。(2)施工基坑排水沟并设置集水井,将排水沟中的水汇集到集水井中,用抽水机将集水井中的水及时抽走。本发明解决了多降雨量地区狭长基坑由于降雨导致的马道损毁问题,具有安全可靠、方便施工、缩短施工工期等优点,是一种解决多降雨量地区狭长基坑马道损毁的土方施工的优选施工方法。

    拼装孔预埋件及管片
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217400907U

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202220969916.8

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本实用新型涉及管片施工技术领域,提供一种拼装孔预埋件及管片。其中,拼装孔预埋件,包括:注浆管,设有连接结构,注浆管的第一端用于设置在管片的背土侧;锥形斗,锥形斗的细端与注浆管的第二端相连接,锥形斗的粗端用于设置在管片的迎土侧。拼装孔预埋件设有锥形斗能够增大与混凝土结构的接触面积和粘结强度,并且混凝土结构作用于锥形斗的外壁能够产生与拉力的方向相反的作用力,从而能够防止拼装孔预埋件在吊装或者运输过程中被从管片的混凝土结构内拉出,进而提高施工的安全性。同时,在通过拼装孔预埋件进行注浆的过程中,由于锥形斗的作用,能够增大浆液在迎土侧的扩散面积,从而增大注浆加固范围,进而有利于增大地层加固的范围。

Patent Agency Ranking