-
公开(公告)号：CN115012959A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210852416.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种电力矩形盾构隧道的施工工艺，在盾构主机挖掘的同时，同步在挖掘空间内进行矩形管片拼装以将多片管片单元固定连接构成贴合隧道内壁的管片结构，利用多块管片单元拼接构成环形管片，环形管片沿隧道延伸方向拼接构成管片结构，并且在相邻的管片单元之间进行防水操作；然后向管片结构的孔槽内注入混凝土，以加强管片结构与隧道内壁的连接强度，从而实现矩形盾构隧道；即利用机械设备实现自动化、流程化作业，以降低矩形盾构隧道的施工难度，提高隧道的断面利用率，从而有效提高地下空间的利用率。
-
公开(公告)号：CN113653102B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110749845.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明适用于连续墙接缝技术领域，提供了一种地下连续墙接缝防水结构，包括第一地下墙体和第二地下墙体，以及与第一地下墙体和第二地下墙体固定连接的连接块，还包括：第一防水机构，所述第一防水机构包括第一防水组件、伸缩组件、转动组件、防转组件和导向组件，所述伸缩组件通过导向组件的导向作用下驱动第一防水组件为第一地下墙体和第二地下墙体进行防水密封连接。伸缩组件在导向组件导向的作用下驱动第一防水组件对第一地下墙体和第二地下墙体进行防水连接，伸缩组件伸长和收缩时在转动组件的作用下使得伸缩组件伸缩同时转动运动，防转组件通过限制伸缩组件反向转动从而限制伸缩组件收缩，保证第一防水组件的防水稳定性。
-
公开(公告)号：CN113929365A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111201686.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自密实固化土及其使用方法，属于空间回填技术领域，由以下质量份数配比的原料制得：施工现场素土1‑75.99％；粉剂固化剂，包括胶结剂、改性剂中的一种或多种，4％‑20％；液体固化剂,0.01％‑1％；水,20％‑40％。本发明提供的一种自密实固化土具有自流平、自密实、自填充、抗渗能力强、固化时间短、强度可调的特点。本发明提供的一种自密实固化土还具有充分利用工程弃土、能实现泵送填充的(高流动性)、施工方便、施工质量有保证、经济环保、适用范围广的特点。本发明还提供一种自密实固化土的使用方法。
-
公开(公告)号：CN113431429A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110672713.2
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线顶管施工中使用的新型洞口防护装置，包括固定底板，所述固定底板上端固定连接有俯视呈倒U型的安装框板，所述安装框板内设有下框板，所述下框板上端两侧均竖直固定连接有竖框板，两个所述竖框板上端共同固定连接有上框板，所述上框板与下框板相对一侧中心位置共同固定连接有中心板，所述中心板与两个竖框板之间均共同固定连接有两个上下分布的X型板，所述下框板、两个竖框板、上框板、中心板和八个X型板共同构成防护板。优点在于：进行洞口防护的安装工作时，简单快捷，且具有良好的防撞性和灵活性，便于运输同时便于二次使用。
-
公开(公告)号：CN112761689A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110237768.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道联络通道开挖用支护装置，包括底座和第一支撑板，所述第一支撑板与隧道主体相接触，所述底座上端设置有活塞箱，所述活塞箱的上端设置有支撑机构，所述支撑机构设置有多个且呈扇形分布在活塞箱的上端，所述支撑机构包括活塞筒、第一活塞块、第一连接杆、第二支撑板、第一单向阀和排气管，所述活塞筒与活塞箱相连通，所述活塞筒内设置有第一单向阀，所述第一单向阀的上方设置有第一活塞块，所述第一活塞块与活塞筒的内壁密封滑动配合，所述第一活塞块的上端固定有第一连接杆。本发明通过将支撑机构、活塞箱和底座安装为一体，避免了现有的支护装置的安装和拆卸麻烦同时也减少了制作成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112320682A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011204084.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，涉及土木工程行业隧道施工技术领域。该盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，包括以下步骤：S1.滑轨及盾构托架安装；S2.竖向千斤顶支座安装：S3.盾构机垂直升降。本发明设计了一种盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，通过安装盾构托架、千斤顶支座、千斤顶等结构，可以方便快捷且安全的实现盾构机的垂直升降，结构简单、成本较低且操作方便。
-
公开(公告)号：CN119084075A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410569739.8
申请日：2024-05-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨冬梅 , 王全贤 , 王文正 , 张涛 , 王志芬 , 吕金彪 , 吕向红 , 薛彦 , 李洪波 , 王晓婵 , 田星晨 , 张杰 , 孙英德 , 朱柏全 , 张立枭 , 欧保森 , 李伟硕 , 李梓森
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体是一种用于运输电力盾构隧道内部装配式十字型隔板的装置，包括一号隔板单元，所述一号隔板组件包括下部和上部；所述下部包括弧形状的托架和固接在托架上端的托板；所述下部内设有十字板，且十字板的竖直部下端固接托架内表面，竖直部上端固接在托板下表面，十字板的水平部两端水平固接在托架内表面；通过一号隔板单元，上部与下部的配合，管片内分成多个区，实现不同功能线缆的分类铺设；同时该一号隔板单元为完全预制设计，既方便安装，同时也方便后期的挪移，以及拆卸，有助于施工作业的顺利进行，再者上部与下部分开式设计，制作方便、快速，在通过车辆运输时，也可分类堆放，方便装载和运输。
-
公开(公告)号：CN118408954A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410350118.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种土体内孔洞探测仪器，仪器本体；所述仪器本体的壳体中间位置开设滑孔，滑孔呈倒置的“凹”形状，滑孔内设有滑杆，滑杆的横截面与滑孔形状相适应，滑杆的内凹面固接有齿条，齿条啮合滑孔内齿轮，齿轮的外圈凸出滑孔内凸起表面，齿轮与壳体内的电机输出端连接；所述滑杆的两端各连接有支撑块，支撑块的上下两端面各设有支撑杆，支撑杆的一端连接在支撑块上，支撑杆的另一端顶在隧道管节内顶面和内底面位置。
-
公开(公告)号：CN114320357B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111474231.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道施工用裂缝加固结构，包括地基，所述地基上开设有加固槽，且加固槽开设在裂缝两侧并切割为矩形，所述加固槽两侧槽壁上均设有限位机构，所述加固槽底壁上设有与限位机构配合的水平板，所述水平板上端面中部竖直固定连接有竖杆，所述加固槽槽口处设有与竖杆配合的密封机构，所述竖杆由透明材质制成，所述水平板内对称设有多个水平检测机构和竖直检测机构，所述竖杆内设有与多个水平检测机构、竖直检测机构配合的警示机构。通过水平检测机构、竖直检测机构与警示机构配合，在对裂缝进行填充修补后，可以实时对加固槽内的修补机构进行检测，便于工作人员观察加固槽内修补机构是否发生二次开裂，使用效果好。
-
公开(公告)号：CN113431587B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110831310.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道联络通道的施工方法，通过在已经贯通的第一盾构隧道的侧壁上选取联络通道的开口位置，在第一盾构隧道和第二盾构隧道对应开口位置处设置混凝土补块，在混凝土补块的强度达到预设强度后，对混凝土补块进行锚索对拉，以固定混凝土补块与盾构隧道的管片；然后，在开口位置进行钻进操作，以贯穿第一盾构隧道和第二盾构隧道，在贯穿之后破除混凝土补块并清除渣土，形成初始通道；最后，对初始通道进行加固且在初始通道内安装防火门，以形成联络通道；利用混凝土补块和锚索对拉以保证第一盾构隧道和第二盾构隧道的强度，避免钻进过程中塌陷或沉降等施工安全问题，并且对联络通道进行加固，以保证联络通道的强度和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.045 seconds)
