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公开(公告)号：CN210262824U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920598280.9
申请日：2019-04-28
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型涉及地铁站安全装置技术领域，提供了一种轨道交通安全装置，包括设置在站台上且对称分布在屏蔽门的中心线两侧的两组伸缩桩；所述伸缩桩包括第二套筒以及活动套接在第二套筒中的第一套筒；所述第二套筒内设有第一升降缸，所述第一升降缸的伸缩部连接第一套筒；所述站台设有容纳坑，所述容纳坑的底部设有第二升降缸的伸缩部连接第二套筒。借此，本实用新型通过对称设置在屏蔽门的中心线两侧的两组伸缩桩；两组伸缩桩之间形成下车通道，两组伸缩桩的外侧形成上车通道。在客流高峰时间段，很好的分流了上、下车的客流，避免二者出现拥挤，提高了上下车的效率，也降低了因拥挤造成的踩踏事故。
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公开(公告)号：CN210241890U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920598284.7
申请日：2019-04-28
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁站通风装置技术领域，提供了一种低能耗站内通风机构，包括通风组件和调温组件；通风组件包括依次连接的进风井、进风管、U型管、进风风机、杀菌机构、出风风机、出风主管及出风支管；调温组件包括设置在U型管中的散热器，所述散热器包括冷媒管；所述冷媒管循环连通地下水池。借此，本实用新型通过通风组件和调温组件；通风组件实现空气的除尘、杀菌并且最终将其分配到地铁站内。调温组件包括利用地下水做为冷媒的散热器；利用地下水常年温度稳定的特点，调节站内供风的温度，降低空调的负荷达到节能的目的。本实用新型结构简单，方便实用，效果显著。
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公开(公告)号：CN209653123U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822251999.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司 , 余乐 , 徐亮
IPC: E04B1/41
Abstract: 公开了结构预埋用套管及锚固装置，结构预埋用套管包括套管主体、外凸环内螺纹段和光滑段，套管主体为管状结构，所述套管主体包括第一端和相对于第一端的第二端，至少一个外凸环设在所述套管主体外表面且靠近第一端，内螺纹段设在所述套管主体内表面且靠近第一端，光滑段设在所述套管主体内表面且靠近第二端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207406378U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721239429.1
申请日：2017-09-26
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及地铁建造技术领域，尤其为一种地铁隧道排水装置，包括地铁道轨、隧道和沉淀池，隧道一侧的墙壁上设置有电气箱，进水管的另一端部连接有沉淀池，沉淀池的内部顶侧安装有堰前挡板，沉淀池的内部底侧安装有挡水堰，挡水堰的另一侧设置有去泥装置，堰前挡板一侧底部安装有下水位感应探头，沉淀池内正对堰前挡板的另一侧上部安装有上水位感应探头，上水位感应探头的下部设置有排水管，排水管与沉淀池连接部设置有过滤网，排水管的另一端部连接有水泵，水泵连接有出水管。本实用新型采用所述堰前挡板的设计，可将浮在水面的漂浮污染物阻挡在沉淀池外；采用所述挡水堰的设计，可减缓进水对沉淀池底部沉淀物的冲击力，使水平稳，无污染。
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公开(公告)号：CN211084356U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921731014.5
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁站通风装置技术领域，提供了一种节能式地铁站机房冷却装置，包括换向件，用于将导入室外空气的第一进风端和/或导入地铁通道空气的第二进风端与进风管联通；送风机构，用于将来自第一进风端和/或第二进风端的空气送入机房；所述送风机构包括相互连接的进风管和出风管；所述进风管内还设有进风风机。借此，本实用新型通过设置与送风机构联通的换向件将室外空气或地铁通道空气导入，用于机房温度的调节。本实用新型取代了空调调温，极大的减少了电能的消耗。同时结构简单，设备的采购安装及后期的维护费用低，极大的降低了地铁站的运营成本。
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