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公开(公告)号：CN112758140B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110374983.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法。包括：判断是否存在地面网络；存在地面网络时，车车、车地之间均通过地面通信系统进行通信；无地面网络时，车地之间通过车地双向通信基站和车地通信单元进行通信，车车之间通过车地通信单元和自组网车车通信单元进行通信。本发明的一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法，提升了车车通信的效率与准确性，极大的增加了车车通信的通信距离，在原有的C1、C2以及C3列控技术的基础上，直接进行车车间的通信。在无核心网和地面接入网覆盖的且需长距离通信的重载运输铁路上效果显著，保障了追踪列车间的信息交互效率，兼容使用GSM‑R、LTE‑M和wifi等既有通信基础设施。
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公开(公告)号：CN112693506B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110316673.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种群组列车接车方法及系统，其中方法包括：群组计算机联锁为群组列车办理进路并生成群组进路信息，所述群组列车包括要接入到同一股道不同无岔区段的多个列车；群组控制系统根据所述群组进路信息向群组列车的列车发送移动授权；群组控制系统向所述列车发送解编命令；所述列车根据移动授权和解编命令运行至各自对应的目标无岔区段。能够为包含多列列车的群组列车同时办理进路，通过群组控制系统对列车以群组列车的方式控制并进行站内解编，实现了同时向同一股道不同区段进行多列车接车，效率高，缩短运行间隔。
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公开(公告)号：CN114348048A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210011393.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供了一种基于继电器的股道双端发码防护电路及系统，所述系统包括股道、第一发送器、第二发送器、接收器、防干扰继电器FGRJ和发送器报警继电器FBJ。本发明提供利用新增小部分继电电路完成列车股道换端后，满足头端接收发码的技术要求；本发明实现了列车进入股道后即可实现双端发码；本发明继电电路完成对列车占用顺序和道岔位置条件检查；本发明室外无需做任何更改，且现有系统的软件也无需更改，无需每条股道锯断钢轨，无需增加绝缘节，每条股道无需增加一套轨道电路设备，室外无需挖沟，无需敷设电缆，也无需增设轨旁设备，无需对列控中心软件进行更换，改造后不需要进行动车上线调试，可针对车站个别股道修改。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112758140A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110374983.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法。包括：判断是否存在地面网络；存在地面网络时，车车、车地之间均通过地面通信系统进行通信；无地面网络时，车地之间通过车地双向通信基站和车地通信单元进行通信，车车之间通过车地通信单元和自组网车车通信单元进行通信。本发明的一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法，提升了车车通信的效率与准确性，极大的增加了车车通信的通信距离，在原有的C1、C2以及C3列控技术的基础上，直接进行车车间的通信。在无核心网和地面接入网覆盖的且需长距离通信的重载运输铁路上效果显著，保障了追踪列车间的信息交互效率，兼容使用GSM‑R、LTE‑M和wifi等既有通信基础设施。
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公开(公告)号：CN119383639A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411701240.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/04 , H04L41/0663 , H04L69/164 , H04W12/03
Abstract: 本公开涉及列车控制技术领域，提供了一种基于无线通信设备的数据传输方法及系统，所述系统包括：主机和多套无线通信设备，其中：主机包括主系和备系；每套无线通信设备包括主系和备系，每套无线通信设备被分配使用1个专属频点；主机主系，用于生成数据包，将生成的数据包发送至多套无线通信设备的主系和备系；各套无线通信设备的主系，用于接收主机主系发送的数据包，使用各自的专属频点发送数据包；各套无线通信设备的备系，用于无线通信设备的主系的冗余备份，向主机主系发送用于通道检查的通信数据，当无线通信设备的主系出现故障时切换并接管无线通信设备的主系的工作。使用多个无线通信设备和频点同时发数据，提高了发送无线报文的可用性。
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公开(公告)号：CN113055852B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN113055852A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN112693506A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110316673.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种群组列车接车方法、系统和群组计算机联锁，其中方法包括：群组计算机联锁为群组列车办理进路并生成群组进路信息，所述群组列车包括要接入到同一股道不同无岔区段的多个列车；群组控制系统根据所述群组进路信息向群组列车的列车发送移动授权；群组控制系统向所述列车发送解编命令；所述列车根据移动授权和解编命令运行至各自对应的目标无岔区段。能够为包含多列列车的群组列车同时办理进路，通过群组控制系统对列车以群组列车的方式控制并进行站内解编，实现了同时向同一股道不同区段进行多列车接车，效率高，缩短运行间隔。
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