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公开(公告)号：CN114530739A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210063680.6
申请日：2022-01-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗电磁干扰电缆及其连接方法、应答器系统和列车，其中，所述电缆是将电缆中用于在应答器通信单元和应答器天线之间传输信号的第一信号传输线缆与车体断开连接，从而实现第一信号传输线缆隔绝车体传导的干扰信号；具体地包括使连接器中与第一信号传输线缆连接的接口与连接器本体绝缘从而避免来自车体的干扰信号经由连接器进入第一信号传输线缆。本发明的抗电磁干扰电缆可杜绝车厢或机柜上的干扰信号耦合进入电缆，从而有效降低电缆在使用过程中的干扰情况，确保应答器系统的信号传输过程稳定和安全，即能够提高列控系统的信号传输安全性。
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公开(公告)号：CN113884828A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111162169.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明提供一种速度可调弓网接触分离放电特性试验装置，包括：第一接触线(2a)、环形接触线(3)、第二接触线(2b)、传送轮盘(4)，其中，所述第一接触线(2a)和第二接触线(2b)为位置固定的刚性接触线；所述环形接触线(3)沿传送轮盘(4)的外缘缠绕一周；所述第一接触线(2a)和第二接触线(2b)均与环形接触线(3)接触，所述第一接触线(2a)、第二接触线(2b)和环形接触线(3)接触共同构成速度可调弓网接触分离放电特性试验所需的接触线。本发明能够有效模拟现场环境，使得测试数据与实际情况一致，且试验时测试人员不需进入测试区域调试参数，实时远程操控与监测模块的研制有效避免了不可控危险的发生。
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公开(公告)号：CN113740586A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110996990.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明涉及一种电流测试装置及方法，电流测试装置包括感应电容设备、第一电阻、第二电阻和电压检测设备；第一电阻的一端与信号源连接，另一端与感应电容设备连接；感应电容设备远离第一电阻的一端与信号源的另一端电性连接；第一电阻、感应电容设备与电流测试设备构成测试回路；感应电容设备的中间端与第二电阻的一端电性连接，第二电阻的另一端接地连接；电压检测设备与第二电阻的两端连接，用于测量第二电阻两端电压。本发明的电流测试装置能够应用在高频大电流的交流电检测中，测量的频率范围极宽，可测试的电流范围较大，测量灵敏、准确度高，本发明的电流测试方法步骤简单、结果准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113740586B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110996990.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明涉及一种电流测试装置及方法，电流测试装置包括感应电容设备、第一电阻、第二电阻和电压检测设备；第一电阻的一端与信号源连接，另一端与感应电容设备连接；感应电容设备远离第一电阻的一端与信号源的另一端电性连接；第一电阻、感应电容设备与电流测试设备构成测试回路；感应电容设备的中间端与第二电阻的一端电性连接，第二电阻的另一端接地连接；电压检测设备与第二电阻的两端连接，用于测量第二电阻两端电压。本发明的电流测试装置能够应用在高频大电流的交流电检测中，测量的频率范围极宽，可测试的电流范围较大，测量灵敏、准确度高，本发明的电流测试方法步骤简单、结果准确。
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公开(公告)号：CN114421912B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210321672.7
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于通信相关领域，提供了一种应答器传输模块七阶带通滤波电路，所述滤波电路包括一阶支路、二阶支路、三阶支路、四阶支路、五阶支路、六阶支路以及七阶支路，所述滤波电路中的一阶支路到七阶支路依次串联相连。本发明提供的带通滤波电路的通带为3.8MHz~4.7MHz相比原有滤波电路具有更窄的通带带宽,阻带衰减小于‑50dB，具有较为良好的抑制度。在接收信号后，通过该滤波电路滤除掉除3.8MHz~4.7MHz以外的干扰信号，越窄的通带带宽保证滤除的干扰信号越多，同时过渡带陡峭，能有效滤除过渡带的干扰信号，便于应答器传输模块更好的解调FSK信号。
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公开(公告)号：CN114598291A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210336180.5
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03H7/01
Abstract: 本发明适用于通信相关技术领域，提供了一种应答器传输单元六阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：一阶电路、二阶电路、三阶电路、四阶电路、五阶电路以及六阶电路；所述滤波电路中的多阶电路依次串联。相比原有滤波电路其通带带宽3.8MHz~4.7MHz，上述滤波电路具有更窄的通带带宽，有效滤除干扰信号，阻带衰减到‑100dB左右，有着更好的抑制度。BTM设备上行链路信号中心频率为4.234MHz±175KHz，频偏±282KHz，经过六阶带通滤波电路滤除干扰信号，得到频率范围为3.8MHz~4.7MHz的信号，便于应答器传输单元更好的解调FSK信号。
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公开(公告)号：CN114421912A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210321672.7
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于通信相关领域，提供了一种应答器传输模块七阶带通滤波电路，所述滤波电路包括一阶支路、二阶支路、三阶支路、四阶支路、五阶支路、六阶支路以及七阶支路，所述滤波电路中的一阶支路到七阶支路依次串联相连。本发明提供的带通滤波电路的通带为3.8MHz~4.7MHz相比原有滤波电路具有更窄的通带带宽,阻带衰减小于‑50dB，具有较为良好的抑制度。在接收信号后，通过该滤波电路滤除掉除3.8MHz~4.7MHz以外的干扰信号，越窄的通带带宽保证滤除的干扰信号越多，同时过渡带陡峭，能有效滤除过渡带的干扰信号，便于应答器传输模块更好的解调FSK信号。
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公开(公告)号：CN215816412U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121389558.5
申请日：2021-06-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有防车体传导电磁干扰功能的BTM天线壳体，包括本体、容置空腔和绝缘装置，本体为封闭式壳体，且本体内构造有用于容置BTM天线的容置空腔，本体上设有用于连接车体的连接装置，绝缘装置设在连接装置与车体之间。本实用新型通过所设置的绝缘装置，实现本体与列车车体之间绝缘连接，从而能够避免骚扰信号通过列车车体和BTM天线壳体对位于容置空腔内的BTM天线造成干扰，提高列车运行过程中信号传输的安全性和可靠性，减少由此产生的应答器传输系统故障问题。
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