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公开(公告)号：CN102158105B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110092811.5
申请日：2011-04-14
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02B70/126
Abstract: 高功率因数双向单级全桥变换器及其控制方法，属于电力电子领域。解决了变换器采用高频变压器隔离拓扑效率、功率密度低的问题。用于电池充电与并网放电。第一至第十二开关管顺序四个一组组成第一、二、三全桥电路。单相交流电源连第一全桥电路。储能电感一端经电阻与吸收电容一端、二极管阴极连，其另一端与二极管阳极、c端连；死区电容一端和储能电感一端连a端，死区电容另一端和吸收电容另一端连b、d端。高频变压器原边与第二全桥电路连，其副边连第三全桥电路。滤波电容和电池按极性并接第三全桥电路i、j端。充电时第二全桥电路全通和对臂通交替进行；放电时第一全桥电路按与电网同频同相的驱动信号对臂导通，第三全桥电路对臂交替导通。
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公开(公告)号：CN118604616A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410557286.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京交通大学 , 北京理工大学
IPC: G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/385 , G01R31/387
Abstract: 本发明从考虑熵热影响的电池内阻等效电路模型出发，由热力学第一定律推导了熵热系数与开路电压的关系，得到更加完善的单向充电效率的计算公式。通过对钛酸锂电池在不同温度和倍率下的充电工况测得的数据进行计算，得到考虑熵热的更为准确的充电效率，以此为神经网络训练数据，建立钛酸锂电池充电效率预测模型。相比于最新充电效率计算和预测方法，本发明熵热系数与开路电压的关系得到连续时间下的充电效率计算方法。此外，采用BP神经网络，通过对比不同的超参数组合，得到了从最优的充电效率预测模型。并且最终将模型转换成Tensorflow Lite，将神经网络集成到嵌入式中，实现了对钛酸锂电池充电效率的在线预测。
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公开(公告)号：CN118399548A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410665638.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多智能体的分层电池均衡装置及控制方法，属于电池均衡技术领域。本发明提出的分层电池均衡装置由两层组成，其中上层由多个电池均衡单元组成无中心的分布式通信，下层由电池均衡单元及待均衡的电池单体组成有中心的主从拓扑，上层的主要功能是实现模块之间必要的信息交换，下层的主要功能是根据状态信息采用改进的一致性算法以及电池均衡单元内采用平均值控制的思想计算当前的均衡策略，并根据均衡策略控制待均衡电池单体的充放电电流，能够实现对大量电池进行高效均衡，维护电池组的性能并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN118082597A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410165733.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及公交车充电技术领域，具体涉及一种考虑动态充电能量效率的公交车快充站有序充电方法；该方法首先确定满足公交线路运行的电量需求，随后建立充电能量转换效率与车载储能系统实际充入的充电功率之间的关系，以一天中充电站的实际用电量最小或一天之中充电站的实际电费最少为目标函数，建立非线性的优化目标函数模型，随后将非线性的优化目标函数模型转换为混合整数凸规划问题，求解混合整数凸规划问题得到最优的充电计划，包括每辆车的最优充电时刻及对应的充电功率；本方案充分考虑了充电功率与变压器效率、充电机效率和电池效率之间的关系，提高了电动公交车的充电能量转换效率，降低了充电站运营商的用电成本和电动公交车的充电成本，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN118024929A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410168194.X
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京交通大学 , 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了基于数据驱动电池效率模型的公交车快充站能量管理方法，包括：根据充电站的运行时间、设备功率限制、数量限制以及公交车发车计划，确定满足公交线路运行的电量需求；通过实验测试得电池发热损耗，建立充电能量转换效率与车载储能系统实际充入的充电功率之间的关系；以一天中充电站的实际用电量最小或一天之中充电站的实际电费最少为目标函数，其中考虑电池发热损耗，以充电站运营时间、充电桩数量、充电桩最大功率、配电容量、电动公交车出行电量需求、电动公交车充电时间连续性为约束条件建立优化模型；使用分段线性化将非线性的优化目标函数模型转换为混合整数凸规划问题，求解混合整数凸规划问题得到最优的充电计划，包括每辆车的最优充电时刻及对应的充电功率。本发明的方法提高了充电的能量转换效率，减少了电池的发热损耗并延长了电池的使用寿命，在提高充电能量转换效率的同时降低了公交车的充电成本，提高了经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117273076A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310952299.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0985 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/0442 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种基于注意力的时空多图卷积网络的电动汽车充电站负荷预测方法及系统，涉及电动汽车技术领域；现有技术中的充电负荷图神经网络的预测方法采用的是基于固定位置拓扑的连接图，依赖相互连接关系无法充分提取相关性，对负荷预测的精度有着不容忽视的影响；本发明构建了蕴含交通和地理位置因素的充电负荷的时空图结构负荷模型，通过门控空洞因果卷积来捕捉数据的时间特征，将时空注意力机制与卷积运算相结合，引入了基于物理图和虚拟图的时空多图卷积网络，建立了基于注意力的时空多图卷积网络的充电站群负荷预测的方法及系统，提高充电站负荷预测的准确性。
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公开(公告)号：CN115534757A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211197285.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池充电工况选择方法，包括如下步骤：通过设定锂离子电池的充电目标，使得充电工况选择时充电目标一致；所述充电目标至少包括以下信息：起始SOC值，预期充电时间，目标SOC值；获取预置的充电工况；所述预置的充电工况至少为两种；在充电目标一致的情况下，根据不同的用户需求，选择相应的预置的充电工况；所述选择基于循环充电实验测试数据做出。本发明，在充电目标一致的前提下，通过对预置的充电工况开展相关研究，考虑到不同工况的衰退特性存在差异，而且主流BMS嵌入的工况单一，针对不同的用户需求进行充电工况的优化选择，对于满足用户需求、提高充电效率、延缓电池衰退至关重要。
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公开(公告)号：CN110705746A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910793429.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动出租车快速充电站优化配置方法，属于电动出租车充电站技术领域，该方法建立电动出租车的充电需求的时空分布矩阵；基于电动出租车的充电需求的时空分布矩阵，根据排队理论分析已有的充电站能否满足当前的充电需求；若已有的充电站不能满足当前的充电需求，则以充电站扩建的社会成本最低为目标函数，建立充电站的配置优化模型；求解充电站的配置优化模型得到充电站优化配置方案。本发明解决了充电站盲目扩建带来的充电站间服务不均衡和站内装置利用率低等问题，适应电动出租车充电需求的发展对充电站进行有序、合理的扩建，避免盲目建设带来的资金浪费和资源不合理配置。
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公开(公告)号：CN104678316B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510090685.8
申请日：2015-02-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种锂离子电池荷电状态估算方法和装置。所述方法包括步骤：A、拟合锂离子电池的开路电压与荷电状态关系；B、利用观测器方法估算锂离子电池荷电状态；C、对于步骤B中估算出的锂离子电池荷电状态，如果大于预定阈值，则使用观测器方法估算锂离子电池荷电状态，如果小于预定阈值，则使用安时积分法估算锂离子电池荷电状态。通过本发明的锂离子电池荷电状态估算方法和装置，能够避免安时积分法和观测器方法的缺点，在全寿命周期、全荷电状态区域内提供高估算精度。
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公开(公告)号：CN104037793B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410321222.3
申请日：2014-07-07
IPC: H02J3/28
CPC classification number: Y02E10/566 , Y02E10/766 , Y02E70/30
Abstract: 本发明公开了主动配电网控制技术领域中的一种应用于主动配电网的储能单元容量配置方法。该方法包括确定主动配电网中的参数；选取不同的目标函数并确定约束条件；求解选取的目标函数得到储能单元运行功率曲线；根据储能单元运行功率曲线求取储能单元的配置容量。本发明解决了主动配电网中储能单元的容量配置问题，以利用储能单元降低光伏、风力发电等分布式可再生能源接入主动配电网后对系统的不利影响，通过生成储能单元的优化运行功率曲线，校验储能单元的合理功率极值和容量配置。
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