-
公开(公告)号:CN107045105A
公开(公告)日:2017-08-15
申请号:CN201611076522.5
申请日:2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池组可用能量计算方法。该方法包括如下步骤:S1、检测待测锂离子电池组(均分为n个电池组)中各锂离子电池单体的容量和中值电压,S2、求出任意一个电池组Yj的容量的分布函数;S3、根据分布函数求出Yj的期望值EYj和方差Var(Yj);S4、计算n个电池组的总容量Qsum的临界值Tn;S5、最后求得n个电池组的总能量En即为待测锂离子电池组可用能量。该方法利用对于同一批次的新锂离子电池或锂离子电池使用工况相同时,锂离子电池参数(容量)往往服从正态分布,因此,通过锂离子电池单体参数(容量)分布计算锂离子电池单体成组后的锂离子电池组可用能量,有利于锂离子电池制造厂商或锂离子电池使用者评价不同电压等级下的锂离子电池成组后的表现。
-
公开(公告)号:CN105548907A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610027448.1
申请日:2016-01-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/362 , G01R31/3679
Abstract: 本发明公开了基于电池管理系统的新能源车辆数据记录方法,该方法的步骤包括:S1、记录电池的初始时刻电压数据和容量数据;S2、实时采集工作过程中的电池电压数据,并基于预设阈值△V对当前电池电压数据进行判断;若满足判断条件,则执行下一步骤;若不满足判断条件,则继续执行本步骤;S3、对满足条件的电池电压数据进行容量增量峰值计算,记录并存储该电压数据和容量增量峰值数据。本发明所述技术方案能够解决现有技术中由于电池管理系统空间有限和等时间间隔记录数据,而导致的数据溢出和传输压力过大的问题。
-
公开(公告)号:CN111448467A
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201780093207.X
申请日:2017-07-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01R31/3842 , G01R31/396 , G01R31/367 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种用于对电池容量进行建模的方法,其包括:获取充电数据,以生成容量增量曲线;选择与所述容量增量曲线中的峰相关的参数作为自变量并选择电池可用容量作为因变量,以形成数据集;针对电池容量建立回归模型,并基于所述数据集对所述回归模型进行训练优化以获得优化的回归模型。本发明所提供的上述方法与现有技术相比,能够基于对电池容量所建立的数学模型而根据正常的日常充电过程(这仅需要部分充电过程)所采集的数据来确定电池容量,尤其是诸如EV/HEV中的电池组中各个单体电池的容量。
-
-