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公开(公告)号：CN1324752C
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN01805582.6
申请日：2001-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/0202 , H01M8/1213 , H01M8/1226 , H01M8/1231 , H01M8/2425 , H01M8/2432 , H01M8/2435 , H01M2300/0074 , Y02P70/56
Abstract: 一种固体氧化物燃料电池堆垛，其中第一和第二电池板交替地堆积。第一电池板包含一片衬底，它有许多开口区，在衬底下表面形成经过多个开口区的槽，一层在衬底上表面上形成并覆盖了开口区的固态电解质层，一层在固态电解质层上面形成并覆盖了开口区的燃料电极层，以及在衬底下表面上形成，使其沿着开口区和槽延伸的空气电极层。第二电池板具有这样的结构，在其中把第一电池板的空气电极层与燃料电极层相互换个位置。在本燃料电池堆垛中，第一电池板的空气电极层面对第二电池板的空气电极层，而第一电池板的燃料电极层面对第二电池板的燃料电极层。制造固体氧化物燃料电池堆垛的方法包含准备第一电池板，准备第二电池板，交替堆积第一和第二电池板，以及对堆积起来的第一和第二电池板集体地烧结。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1489799A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN01805700.4
申请日：2001-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2425 , H01M8/1213 , H01M8/1226 , H01M8/1231 , H01M8/1286 , H01M8/2404 , H01M8/2432 , H01M2300/0074 , Y02P70/56
Abstract: 用于固体氧化物燃料电池的单电池，其中固体电解质层被上电极层和下电极层夹在中间。该单电池包含一个衬底，在该衬底上表面上具有开口以及层叠的绝缘和应力吸收层。该固体电解质层形成在该绝缘和应力吸收层的上表面以覆盖该开口，上电极层层叠在该固体电解质层的上表面，而下电极层通过该开口从该衬底的下表面涂覆在该固体电解质层的下表面。一种电池平板，其中该单电池在共用衬底上二维地排列。此外，提供一种固体氧化物燃料电池，其中交替地层叠该电池平板和在它的两个表面上包括气体通道的平板形隔板。
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公开(公告)号：CN1692521B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200380100502.1
申请日：2003-12-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/243 , H01M8/0247 , H01M8/2425 , H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M8/2484
Abstract: 一种燃料电池，包括：电池极板(11、110、110A、110B)、与电池极板协作的导电气体分离器(13、130、130A、130B)，其形成气体通道，以及保持电池极板的一部分的保持部件(15、150、150A、150B)。所述电池极板包括承载体(37、370、370A、370B)和形成在承载体上的电池(39、390、390A、390B)。所述电池包括固体电解质(43)、形成在固体电解质的一个表面上的阴极物质层(45)和形成在固体电解质的另一个表面上的阳极物质层(41)。
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公开(公告)号：CN100426581C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200610071505.2
申请日：2001-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2425 , H01M8/1213 , H01M8/1226 , H01M8/1231 , H01M8/1286 , H01M8/2404 , H01M8/2432 , H01M2300/0074 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及一种用于固体氧化物燃料电池的单电池，包括：衬底，该衬底具有从它的上表面贯穿它的下表面的开口；在该衬底的上表面上该开口的至少一个外部周围形成的绝缘和应力吸收层；在该绝缘和应力吸收层上形成的并且覆盖该开口的下电极层；在该下电极层上形成的固体电解质层；在该电解质层上形成的上电极层；和在该衬底的上表面或者在该衬底的上面和在该开口一部分的上面形成的、并且具有覆盖该开口的框架的框架形图案和横过该开口的横杆形图案中的至少任何一种图案的增强层。
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公开(公告)号：CN1636296A
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN01805582.6
申请日：2001-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/0202 , H01M8/1213 , H01M8/1226 , H01M8/1231 , H01M8/2425 , H01M8/2432 , H01M8/2435 , H01M2300/0074 , Y02P70/56
Abstract: 一种固态氧化燃料电池堆垛，其中第一类和第二类电池平板交替地堆积。第一类电池平板包含一片衬底，它有许多开口区，在衬底下表面形成经过多个开口区的槽，一层在衬底上表面上形成并覆盖了开口区的固态电解质层，一层在固态电解质层上面形成并覆盖了开口区的燃料电极层，以及在衬底下表面上形成，使其沿着开口区和槽延伸的空气电极层。第二类电池平板具有这样的结构，在其中把第一类电池平板的空气电极层与燃料电极层相互换个位置。在本燃料电池堆垛中，第一类电池平板的空气电极层面对第二类电池平板的空气电极层，而第一类电池平板的燃料电极层面对第二类电池平板的燃料电极层。制造固态氧化燃料电池堆垛的方法包含准备第一类电池平板，准备第二类电池平板，交替堆积第一类和第二类电池平板，以及对堆积起来的第一类和第二类电池平板集体地烧结。
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公开(公告)号：CN100436872C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200510091025.8
申请日：2005-08-03
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/662 , F16H61/0009
Abstract: 本发明一种用于机动车的无级变速器，该无级变速器包括一传动系，可根据从一控制阀组件发出的油压信号改变该传动系的速比。设置了一机械反馈机构，其包括一用于根据电信号执行变速控制的致动器。致动器具有一电磁线圈部分。设置了一个变速控制阀，以控制输送给传动系的油压。设置了一速比传感器，其可根据传动系速比的改变与传动系的一个部分保持机械关系地移动。设置了一个连接构件，用于将致动器、变速控制阀、以及速比传感器连接起来。另外，还设置了一个油槽，其用于盛容油液，致动器上电磁线圈的至少一部分被浸没在油液中。
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