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公开(公告)号:CN102792771A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201180012755.8
申请日:2011-01-06
Applicant: 住友金属工业株式会社
CPC classification number: B21D7/162 , B21D7/165 , C21D1/42 , C21D9/08 , C21D9/085 , C21D11/00 , H05B6/104 , H05B6/36 , H05B6/44 , Y02P10/253
Abstract: 本发明提供感应加热线圈,其能够在以非旋转的方式向钢管的轴向输送的该钢管的周向上均匀且在该钢管的轴向上的狭窄范围内稳定地加热该钢管。在作为被加热体的长尺寸的金属材料(1)的周向上围绕该金属材料(1)的外周的结构的感应加热线圈(10)具有第一匝感应加热线圈的线圈主体(11)和第二匝感应加热线圈的线圈主体(12)这样的两个以上的单匝线圈,将在将上述线圈向轴向投影的情况下实质上的线圈匝数小于线圈整体的匝数时的内周长度设为Ln(非有效线圈长度),将投影的线圈主体的内周长度设为L0(内周线圈长度),Ln/L0为0.05以下,线圈主体(11)和线圈主体(12)在连接部具有绝缘部(11b)和绝缘部(12b),绝缘部彼此位于按线圈主体的中心角偏离5度~45度的位置。
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公开(公告)号:CN101678864B
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN200880018771.6
申请日:2008-03-31
Applicant: 住友金属工业株式会社
CPC classification number: B62D25/04 , B21D7/08 , B21D53/88 , B62D21/152 , B62D25/06 , B62D25/082 , B62D29/007 , C21D1/42 , C21D9/08 , C21D2221/00 , Y02P10/253 , Y10T428/12292 , Y10T428/1241
Abstract: 本发明提供具有2维或者3维弯曲的弯曲加工部并且具有抗拉强度为超过1100MPa的超高强度的例如侧梁或者柱这样的汽车车身用强度构件。该汽车车身用强度构件筒体构成,该筒体包括2维或者3维弯曲的弯曲加工部、切断或穿孔加工预定部以及焊接预定部,且具有不具有朝向外部的凸缘的闭合截面,该筒体包括:经热处理使抗拉强度超过1100MPa的超高强度热处理部;作为除了该超高强度热处理部以外的其余部位的、经热处理使抗拉强度为在600MPa~1100MPa的高强度热处理部;及/或作为上述切断或穿孔加工预定部以及焊接预定部,经热处理使抗拉强度小于600MPa的低强度热处理部。
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公开(公告)号:CN102196869B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN200980143251.2
申请日:2009-10-27
Abstract: 本发明提供一种弯曲加工制品的制造方法。其特征在于,即便是要求复杂的弯曲形状,或者是需要高强度金属材料的弯曲加工时,也可在确保高加工精度的同时,不损坏金属材料的表面性状,可加大弯曲加工的弯曲角度。将钢管(1)向其长度方向进给,并在第1位置(A)支承,同时在第2位置(B)局部加热被进给的钢管(1),在第3位置(C)冷却钢管(1)被加热的部分,并且在包括第3位置(C)的钢管(1)的进给方向的上游侧空间的作业空间内向包括钢管(1)的进给方向的三维方向改变在第3位置(C)的下游区域(D)把持钢管(1)的把持单元(15)的位置,从而对钢管(1)的被加热部分施加弯矩,以制造向长度方向间断或连续具有三维弯曲的弯曲加工部的弯曲加工制品。
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公开(公告)号:CN102574183B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201080040949.4
申请日:2010-07-14
IPC: B21D7/16
Abstract: 本发明提供弯曲构件的制造方法及制造装置。该弯曲构件的制造装置包括:(a)第1机械手,其配置在第1位置,构成将具有闭合截面的中空的金属材料(25)沿其长度方向进给的进给部件(22);(b)第2机械手,其支承加热部件(23)和冷却部件,该加热部件(23)配置在金属材料的进给方向上的、比第1位置靠下游的第2位置,用于将被进给来的金属材料的一部分或全部加热,该冷却部件配置在比第2位置靠下游的第3位置,用于对被进给来的金属材料的被加热部件加热了的部分进行冷却;(c)第3机械手,其配置在比第3位置靠下游的第4位置,构成第2支承部件(24),该第2支承部件(24)通过一边支承进给来的金属材料的至少一处一边沿二维或三维的方向移动,对金属材料的被加热了的部分施加弯曲力矩,从而对金属材料进行弯曲加工。
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