公开(公告)号：CN109980401A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811510150.1

申请日：2018-12-11

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下寿明 ,  佐佐木宪明 ,  大下慎史 ,  川上广纪

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/428 ,  H01R13/58 ,  H01R13/631 ,  H01R9/24 ,  B60R16/02

Abstract: 第一电源分配箱的公差吸收结构包括：连接端子，扁平分配部件的一端部连接和固定于该连接端子；存储箱，该存储箱包括连接端子所插入的连接开口部件，并且固定于车身；弹性支承部件，该弹性支承部件被构造为相对于连接开口部件在三维方向上可自由移动地支承连接端子；和柔性导体，该柔性导体被构造为带有余长地将存储在存储箱中的电路导体的基板连接部与连接端子连接。

公开(公告)号：CN106169726B

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201610245127.9

申请日：2016-04-19

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 前桥明美 ,  法瑞玛·阿卡尼苏克 ,  野田裕介 ,  川上广纪

IPC: H02G3/08

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制水附着到连接部的电子元器件单元。电子元器件单元(1)的特征在于，包括在内部容纳电子元器件(22)并且在铅垂方向下表面设置有与电线(151)的连接部(4)的壳体(3)，壳体(3)具有突出肋(31m)，该突出肋(31m)从铅垂方向下表面(31l)向铅垂方向下侧突出，且位于设在铅垂方向下表面(31l)的侧方的该壳体(3)的侧壁面(31c)与连接部(4)之间并沿着侧壁面(31c)从铅垂方向下表面(31l)的一端延伸到另一端。其结果是，电子元器件单元(1)取得能够抑制水附着到连接部(4)的效果。

公开(公告)号：CN110116685B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201910105728.3

申请日：2019-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 川上广纪

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种配线组件，其设置在车辆等中，包括柔性配线和刚性配线。刚性配线由刚性材料制成，并具有沿着刚性配线的纵向方向延伸的凹部。柔性配线设置在刚性配线的凹部内。

公开(公告)号：CN110120278B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201910100110.8

申请日：2019-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高田和昇 ,  川上广纪 ,  大下慎史 ,  古田拓

IPC: H01B7/00 ,  H01B7/02 ,  H01B7/04 ,  H01B7/08 ,  H01R4/48 ,  H01R4/70 ,  B60R16/02

Abstract: 配线，其包括具有扁平形状的金属配线，该金属配线由刚体形成。该金属配线在该金属配线的纵向方向上的任意位置处具有可弯折的弯折部分。车辆，其包括该配线，该配线在直线延伸而没有在弯折部分处被弯折的状态下沿着车辆内的门槛设置，并且弯折部分设置在门槛和中柱彼此连接的连接部分处。

公开(公告)号：CN108512151A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810164045.0

申请日：2018-02-27

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田博之 ,  足立英臣 ,  大下慎史 ,  川上广纪 ,  高田和昇 ,  沟渕正伦

IPC: H02G3/04 ,  H02G3/34 ,  B60R16/02

Abstract: 一种用于线束的外部部件，该外部部件形成为管状，从而容纳并且保护一个或者多个导电路径，该外部部件包括：外层结构部，该外层结构部具有外表面，并且是最外层；内层结构部，该内层结构部具有内表面，并且是最内层；以及中间层结构部，该中间层结构部是在外层结构部与内层结构部之间的一层或多层。

公开(公告)号：CN104733683B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201410659882.2

申请日：2014-11-18

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田匡生 ,  盐浜贵宏 ,  柳桥孝明 ,  川上广纪

IPC: H01M2/30 ,  H01M2/00

CPC classification number: H01R11/285 ,  H01R11/284 ,  H01R11/287

Abstract: 本发明公开了一种电池端子止挡件以及电池端子单元。本发明能够提高电池端子的相对于电池极柱的组装精度。本发明中，电池端子单元(1)具备被组装在电池极柱(51)的电池端子(2)和电池端子止挡件(3)。电池端子止挡件(3)具有在电池端子(2)被组装在电池极柱(51)的状态下，通过与形成在电池框体(52)的侧面的第1抵接面(57)抵接，可限制电池端子(2)以电池极柱(51)为旋转中心旋转的第1止转部(33)；和在组装状态下，通过与沿与第1抵接面(57)交叉的方向形成在电池框体(52)上的第2抵接面(58)抵接，可限制电池端子(2)以电池极柱(51)为旋转中心旋转的第2止转部(34)。

公开(公告)号：CN104733683A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410659882.2

申请日：2014-11-18

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田匡生 ,  盐浜贵宏 ,  柳桥孝明 ,  川上广纪

IPC: H01M2/30 ,  H01M2/00

CPC classification number: H01R11/285 ,  H01R11/284 ,  H01R11/287

Abstract: 本发明公开了一种电池端子止挡件以及电池端子单元。本发明能够提高电池端子的相对于电池极柱的组装精度。本发明中，电池端子单元(1)具备被组装在电池极柱(51)的电池端子(2)和电池端子止挡件(3)。电池端子止挡件(3)具有在电池端子(2)被组装在电池极柱(51)的状态下，通过与形成在电池框体(52)的侧面的第1抵接面(57)抵接，可限制电池端子(2)以电池极柱(51)为旋转中心旋转的第1止转部(33)；和在组装状态下，通过与沿与第1抵接面(57)交叉的方向形成在电池框体(52)上的第2抵接面(58)抵接，可限制电池端子(2)以电池极柱(51)为旋转中心旋转的第2止转部(34)。

公开(公告)号：CN109910782B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201811504455.1

申请日：2018-12-10

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川上广纪 ,  大下慎史 ,  足立英臣 ,  鹤正秀

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆线束的分支连接器，其连接到与电池连接的逆变器，并且被构造为分配电力。用于车辆线束的分支连接器一体地连接到第一装置，并且经由线束电连接到第二装置，该第一装置是多个装置中的位于靠近逆变器的上游处的一个装置，该第二装置是多个装置中的位于下游处的一个装置。用于车辆线束的分支连接器能够将来自逆变器的电力分配到各个装置。

公开(公告)号：CN109980401B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201811510150.1

申请日：2018-12-11

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下寿明 ,  佐佐木宪明 ,  大下慎史 ,  川上广纪

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/428 ,  H01R13/58 ,  H01R13/631 ,  H01R9/24 ,  B60R16/02

Abstract: 第一电源分配箱的公差吸收结构包括：连接端子，扁平分配部件的一端部连接和固定于该连接端子；存储箱，该存储箱包括连接端子所插入的连接开口部件，并且固定于车身；弹性支承部件，该弹性支承部件被构造为相对于连接开口部件在三维方向上可自由移动地支承连接端子；和柔性导体，该柔性导体被构造为带有余长地将存储在存储箱中的电路导体的基板连接部与连接端子连接。

公开(公告)号：CN110001545A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811512715.X

申请日：2018-12-11

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下寿明 ,  佐佐木宪明 ,  大下慎史 ,  川上广纪

IPC: B60R16/02

Abstract: 提供一种形成于车身上的边梁中的电路体的布设结构。电路体布设结构具有：凹陷的容纳槽，其沿着边梁的延伸方向形成在边梁的车辆内部侧的侧表面上；电路体，其由具有扁平截面形状的导体部的长扁平导体形成并且容纳在容纳槽中且布设在边梁上；以及内部材料，其安装在边梁上，以覆盖边梁的上表面和侧表面，并且内部材料将电路体保持在容纳槽中。