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公开(公告)号：CN114960431A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210516245.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 西南交通大学 , 成都市大通路桥机械有限公司 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开一种栅格式钢‑泡沫铝组合防冲击装置及其建造方法，涉及桥梁工程技术领域，主要结构包括连接板、管材、加劲肋和填充物；所述管材两端分别与一连接板相连接，相邻所述管材之间设置有所述加劲肋，所述管材内设置有所述填充物；所述连接板用于与桥墩相连接。该方冲击装置，在多遇冲击作用下，利用钢板的强度抵抗冲击荷载；在罕遇地震作用下，利用钢板和泡沫铝的屈服耗能，吸收冲击能量，且在冲击后易于替换。栅格式结构易于拓展和替换，栅格的数量、排列方式都可以根据桥墩的结构形式、预防的冲击物形式确定。本发明具有良好的可设计性，结构形式标准化，适合于工业化建造。
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公开(公告)号：CN112482773A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011289087.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种纤维水泥基材料的纤维分布取向调整控制器，包括手柄、刷头、振动器、电源、单片机、多频按钮和多个指示灯，所述刷头上均匀设置有多个钢刷，所述手柄包括手持壳体，所述振动器、电源和单片机均安装在所述手持壳体内，所述多频按钮和指示灯均安装在所述手持壳体的外壁上，所述振动器的第一端与所述刷头可拆卸连接，所述振动器的第二端与所述电源通过导线连接，所述多频按钮的输出端与所述单片机的输入端连接，所述振动器和所述指示灯与所述单片机的输出端连接。本发明能按照浆液的粘稠度选择合适的振动频率，能缓慢地保持水平和直线的沿理想的纤维取向方向进行滑动，可防止了梳理过程的纤维结团或孔隙等缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN108645581B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810431661.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种动刚度测试实验设备，属于动刚度测试设备技术领域。其包括：导轨、与导轨配合的移动模块以及设置于移动模块上的升降机构；移动模块包括与导轨配合的滑块以及设置于滑块顶部且与滑块连接的安装板；升降机构包括套筒组件和支撑平台，其中，套筒组件包括外套筒以及设置在外套筒内的内套筒，外套筒的底部与安装板固定连接，外套筒的侧壁上开设有定位孔，定位孔内设有与之配合的插销，内套筒的底部保持在外套筒内，内套筒的顶部与支撑平台连接。本发明制作简单方便，通用性强，能够根据混凝土梁的高度和宽度自行调整导轨位置及支撑平台的高度；整体结构采用装配式，方便储存，不需要占用较大空间，节省占地面积。
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公开(公告)号：CN107605051A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710895942.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式梁柱连接装置及装配式建筑框架，属于建筑领域。装配式梁柱连接装置包括：高强连接件，第一连接端用于和柱连接，第二连接端用于和梁连接；消能件，第三连接端用于和柱连接，第四连接端用于和梁连接。配式建筑框架包括柱体、梁体和装配式梁柱连接装置，第一连接端和第三连接端分别和柱体连接，第二连接端和第四连接端分别和梁体连接。这种装配式梁柱连接装置可以提高整个结构抵抗震动的能力，并且在震动结束之后，消能件可以方便进行维修和更换。这种装配式建筑框架具有很强的抵抗震动的能力。
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公开(公告)号：CN112901176B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011556350.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本发明公开一种减少扰动的盾构机通过方法，当盾构机到达需减少扰动的地段时，人工每次开挖1/4圆截面的土方，设置圆弧形钢支撑和水平、垂直素混凝土支撑，待完成整个圆截面的土方开挖，圆弧形钢支撑相互连接成环形，水平和垂直素混凝土支撑形成十字形支撑，环形圆弧形钢支撑和十字形素混凝土一起形成一环形支撑，在隧道施工向前推进过程中，每前进一段距离做一环形支撑，直至通过该地段，然后启动盾构机破除素混凝土支撑。本发明在地铁隧道施工在通过车站、重要建筑物等需减少扰动的地段时，可避免盾构机对车站、重要建筑物的扰动，无需人工对支撑件进行拆除，可大幅降低施工人员的劳动强度，可有效避免安全事故的发生，大大提高施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112901176A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011556350.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本发明减少扰动的盾构机通过方法及其结构，当盾构机到达需减少扰动的地段时，人工每次开挖1/4圆截面的土方，设置圆弧形钢支撑和水平、垂直素混凝土支撑，待完成整个圆截面的土方开挖，圆弧形钢支撑相互连接成环形，水平和垂直素混凝土支撑形成十字形支撑，环形圆弧形钢支撑和十字形素混凝土一起形成一环形支撑，在隧道施工向前推进过程中，每前进一段距离做一环形支撑，直至通过该地段，然后启动盾构机破除素混凝土支撑。本发明在地铁隧道施工在通过车站、重要建筑物等需减少扰动的地段时，可避免盾构机对车站、重要建筑物的扰动，无需人工对支撑件进行拆除，可大幅降低施工人员的劳动强度，可有效避免安全事故的发生，大大提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112858040A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110207381.0
申请日：2021-02-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁多点弯曲试验装置,包括受载型钢架、加载连接座、多个型钢卡槽、多个圆型支柱和多个组合梁试件，多个型钢卡槽分成若干组，若干组型钢卡槽依次分布在所述受载型钢架上方，每组包括两个相对平行设置的型钢卡槽，每组的型钢卡槽之间对称连接有两个的圆型支柱且互相构成支点平台，相邻的支点平台之间安装组合梁试件，加载连接座连接在离受载型钢架最远的支点平台上的圆型支柱的两端，加载连接座上承载多个加载砝码。本发明可以同时对多块钢筋混凝土板或钢‑混组合板进行不同荷载等级的加载，避免了相同试验环境下对多个试验构件分别加载的问题，使得试验加载更加便捷。同时保证了多个试验构件的加载环境的一致性，使得试验数据更加准确。
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公开(公告)号：CN106948255A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710251270.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开一种触发式桥梁抗震双挡块装置，包括盖梁两端部向上延伸形成的混凝土挡块，混凝土挡块内侧设有预埋钢板；混凝土挡块与主梁之间的盖梁上表面固定设置有钢箱，钢箱上设有上下贯穿的开孔，开孔内插有短挡块，且短挡块上端伸出钢箱的长度大于坑槽的深度；钢箱下方偏离开孔且偏向桥梁外侧的盖梁上表面设有尺寸略大于短挡块横截面尺寸的坑槽；钢箱与主梁间均存有间隙，与预埋钢板间固定设有弹塑性变形装置。本发明能够在中小地震荷载作用下使桥梁上部结构具有自复位功能，强地震动作用下能有效地耗散地震能量并触发第二挡块参与抗震，进而降低横向落梁事故的发生，从而提高桥梁结构的抗震性能，且制造布设简洁，成本低廉。
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公开(公告)号：CN112878909A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011555253.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC: E21B7/04 , E21B33/06 , E21B33/03 , E21B33/138
Abstract: 本发明涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上开孔，开到预定深度时停止钻进；S2、安装4个膨胀螺丝，在孔口管的鱼鳞扣上缠绕密封物，抹上水泥浆，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝及钢筋固定孔口管；S3、孔口管法兰上安装铸钢球阀，安装好孔口管后将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，贯穿连续墙；S4、关闭球阀阀门，在球阀上安装密封套装置；S5、插入钻杆初紧盘根卡紧膨胀螺丝，然后开始钻孔；S6、钻孔完成后，钻头拔离球阀后先立即关闭球阀，然后使钻杆离开盘根套；本发明有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
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公开(公告)号：CN107605051B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710895942.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式梁柱连接装置及装配式建筑框架，属于建筑领域。装配式梁柱连接装置包括：高强连接件，第一连接端用于和柱连接，第二连接端用于和梁连接；消能件，第三连接端用于和柱连接，第四连接端用于和梁连接。配式建筑框架包括柱体、梁体和装配式梁柱连接装置，第一连接端和第三连接端分别和柱体连接，第二连接端和第四连接端分别和梁体连接。这种装配式梁柱连接装置可以提高整个结构抵抗震动的能力，并且在震动结束之后，消能件可以方便进行维修和更换。这种装配式建筑框架具有很强的抵抗震动的能力。
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