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公开(公告)号：CN113105866B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110315493.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及一种基于附着载体的低氯盐及无氯盐环保融冰材料及其制备方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该环保融冰材料包括附着材料、融冰剂、疏水材料和水；附着材料为火山灰与松树皮粉末的混合物、或甘蔗渣与火山灰的混合物；融冰剂为粉状工业盐或醋酸钙；疏水材料为纳米二氧化硅。本发明融冰雪材料能减少对公路结构设施和周围环境的腐蚀破坏，并最大限度的降低不含氯盐的环保型融冰剂的应用成本，切实有效地解决冬季路面积雪结冰的实际问题。
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公开(公告)号：CN107631703A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710942989.1
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 普洱市交通投资(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种路面表面凸点接触面积测试系统及其测试方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该系统包括测试表面处理装置、图像拍摄装置和控制分析装置，测试表面处理装置主要是采用与路面表面颜色对比强烈的填料将待测表面进行处理，使得路面凸点更加明确的显示，以减少在辨识路面凸点时产生的误差。图像拍摄装置为采用四面遮光、顶部面光源和底部敞口的测量装置，避免了在采集图像时由于外界环境的过度影响，保证了获取图片的稳定性。控制分析装置主要是用于控制整个系统正常运行和对图像进行分析处理得出测量结果。本发明能有效减少外界环境和人为因素对测量结果造成的误差，为控制路面表面抗滑性能提供准确的数据，保证路面工程的质量。
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公开(公告)号：CN108444792B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201810671945.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种混凝土层间结合性能测试成型模具及其试验方法，属于公路工程技术领域。该模具包括圆柱形模具、矩形底座、测量尺和抹平板；矩形底座上设有固定卡槽，圆柱形模具的底端卡接在固定卡槽中；矩形底座的四周设有多个调平螺栓；圆柱形模具包括左半圆壳体和右半圆壳体，且左半圆壳体的一侧与右半圆壳体的一侧铰接；左半圆壳体的另一侧与右半圆壳体的另一侧为可拆卸连接；测量尺垂直设置，底端固定在水平设置的抹平板上。本发明模具用于层间结合料与混凝土结构层一体化成型，能精确控制结合料的用量和厚度，便于固定和拆卸试件，最大限度避免人为因素对层间结合能力的扰动，从而达到精确评价层间结合料性能的目的。
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公开(公告)号：CN109781618B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910114955.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种大空隙排水沥青路面抗飞散剥落性能测试系统及其方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试系统包括加载轮、单向棘轮机构、第一步进电机、刚性框架、激光扫描传感器、承台基座、刚性连接杆、散落颗粒抽吸装置、第二步进电机、液压伺服加载装置、控制分析装置和底座等结构。本发明可以准确模拟运营期间汽车荷载导致大空隙排水路面表面颗粒飞散和剥落类的破坏形式，为排水沥青路面配合比设计提供近似交通荷载等因素影响下的加速加载试验数据参考；并针对排水沥青混合料抗飞散剥落性能提出精确量化的指标以及评价试验方法，以此保证排水沥青路面工程的耐久性。
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公开(公告)号：CN115855798A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211560490.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 郑少鹏 , 程志豪 , 陈亮亮 , 黎晓 , 周沛延 , 张莹莹 , 邓平 , 马国民 , 陈华斌 , 王若俊 , 饶克夏 , 李利斌 , 刘庆丰 , 李壮 , 程海洲 , 冯子哲
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及一种动态能量耗散式路面抗滑性能测试仪及其方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试仪包括整体支架、车辆轮胎、加速传动轴、速度控制器、车轮固定与松开装置、车辆轮胎升降控制器、车轮临界接触传感器及车轮抱死控制器、起始作用力与速度传感器、终止作用力与速度传感器、车轮滑动轨道和车轮制动轨道等；本发明真实反映了运行中车辆紧急制动情况下路面抗滑性能水平，以及刹车距离的评价指标，突破了以往测试公路路面抗滑性能时受车轮速度、接触面面积、作业距离、运行方式等因素的制约，填补了国内外在公路路面抗滑性能测试过程中无车轮高速运转、无长距离操作平台、无法反映刹车距离的空白，易于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855706A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211539074.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面材料动水与动载三维加速破坏仪及其方法，包括动水试验舱；动水试验舱内中部固定有可透水固定装置；动水试验舱内一侧安装有推拉装置；推拉装置的一端与连接杆的一端相连；另一端穿出动水试验舱与动水冲刷动力输出仪相连；在动水试验舱的正上方固定安装有加载动力输出装置；加载动力输出装置的动力输出端通过加载传动轴与加载装置相连；加载动力输出装置与加载控制器相连。本发明采用车辆动荷载与动水冲刷相结合的试验模式，既可以不同车辆对路面材料的动荷载作用，同时又可以模拟动水冲刷对路面材料的破坏作用，从而真实反映了路面材料在实际工程中受到的破坏试验，为路面材料使用性能和耐久性演变规律提供可靠数据支撑。
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公开(公告)号：CN115839890A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211537896.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及一种智能路面混合料饱水状态动水破坏试验仪及其方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该试验仪包括整体试验舱；通过隔板将整体试验舱分隔成储水舱和氮气舱；氮气舱为密闭结构，且内部填充有氮气；储水舱的底板中心处固定安装有镂空固定支座；镂空固定支座用于固定测试试件；储水舱的顶部盖有密封盖；在储水舱的上安装有加载传动装置；还包括动力控制器、动力输出装置、荷载调控装置、动力传送装置、模拟加载车轮和支撑架。本发明可真实模拟车辆动荷载从上至下对排水沥青路面饱水状态条件，开展动水加速破坏试验，并且可以模拟不同大小车辆动荷载，能够真实反映实际服役过程中，排水沥青路面受动水破坏的情况。
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公开(公告)号：CN108760442A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810990192.3
申请日：2018-08-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N1/28
CPC classification number: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种可调混凝土层间结合厚度的成型模具及其试验方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该模具包括底座、调节厚度钢板、矩形模具边框、调节螺丝、固定螺母、推进板、调节螺杆、调平螺栓、固定块、反力架等结构。本发明通过人工加入不同混凝土混合料，精确控制不同混凝土材料和层间结合料的厚度，保持各个结构层材料尺寸的统一，能够简便、快速的实现层间结合料与混凝土结构层的一体化成型，同时便于拆装试件，最大限度避免人为因素对层间结合能力的扰动，从而可以准确反映出路面材料层间的结合能力。
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公开(公告)号：CN117451557A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311124508.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能加速动水冲刷与动荷疲劳加载复合试验仪及方法，属于公路工程技术领域。该试验仪包括试验舱、动荷疲劳加载舱、动水冲刷加载舱、循环水浴舱；在试验舱内中部固定有动水冲刷试验腔；动水冲刷试验腔的进口直径大于出口直径；动水冲刷加载舱内固定有动水冲刷电机；动荷疲劳加载舱内设有疲劳加载动力装置；在试验舱内底部固定有试件置物台；试件置物台上固定连接有试件固定支架；循环水浴舱中固定有储水罐。本发明试验仪可以模拟实际大空隙沥青混合料路面承受的降雨影响及车辆荷载反复加载的作用，以及在多重因素叠加影响条件下路面材料所产生的破坏效果，为公路路面建设、管理、养护提供室内加速试验结果数据。
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公开(公告)号：CN111208031A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010117563.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排水性沥青混合料抗堵塞性能测定仪及计算方法，该装置包括雨淋系统、振摇系统、烘干振筛计量系统、测定仪底板，雨淋系统、振摇系统、烘干振筛计量系统安装在测定仪底板上，振摇系统设置在烘干振筛计量系统上方；本发明从工程实际出发，兼顾模拟了不同水头高度、不同降雨量/水温/压强/流速/流量、不同交通量（车辆荷载）、不同路面合成坡度等因素对路面抗堵塞性能的影响，实现了对排水性沥青混合料抗堵塞性能的准确测定，同时也可以为排水性沥青路面结构和透水功能的设计提供设计依据和参考，并可指导排水性沥青路面的养护，保障行车安全度和舒适性能，具有非常重要的工程实际意义和显著的工程应用推广价值。
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